巖溶地區(qū)公路建設(shè)水環(huán)境問題及防治對(duì)策

結(jié)合工程實(shí)例介紹了巖溶地區(qū)的地表形態(tài),分析了巖溶地區(qū)公路建設(shè)對(duì)地下水環(huán)境破壞的形式,并根據(jù)地下水資料提出了合理的路線平、縱線形設(shè)計(jì)方案,旨在減小公路建設(shè)對(duì)水環(huán)境的破壞,保護(hù)巖溶地區(qū)生態(tài)環(huán)境。

黎河輸水段水環(huán)境問題產(chǎn)生的原因,既有主觀方面的因素,又有客觀條件的限制。要從根本上形成長效的黎河水環(huán)境治理體系。治理黎河水環(huán)境問題必須以全方位的角度去思考并采取綜合的措施。

綜述了公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響,提出相應(yīng)的保護(hù)措施,并指出了當(dāng)前研究中存在的問題及今后的研究方向。

以黑河機(jī)場(chǎng)路建設(shè)為例,分析并評(píng)價(jià)公路建設(shè)在施工期和運(yùn)行期造成的植被破壞、水土流失、土壤和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及濕地等環(huán)境影響,提出相適應(yīng)的環(huán)境保護(hù)對(duì)策與建議。

本文結(jié)合淮河流域水利工程特點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn),概述不同類型工程在施工期和運(yùn)行期引起的水文情勢(shì)、水質(zhì)、水溫等方面的水環(huán)境問題,根據(jù)不同類型工程特點(diǎn)及對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生的影響形式,提出解決水環(huán)境問題的對(duì)策措施。

分析公路設(shè)計(jì)、施工和營運(yùn)階段對(duì)生態(tài)環(huán)境可能造成的各種負(fù)面影響,提出相應(yīng)的防護(hù)和治理措施,并著重論述3s技術(shù)在公路環(huán)保中的作用和意義。

引言近年來,我國公路發(fā)展步伐驟然加快公路里程不斷增加,公路等級(jí)不斷提高,公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善,特別是高速進(jìn)入飛速發(fā)展階段,截至2010年底,我國公路總里程突破400萬公里,達(dá)到400.84萬公里,\"十一\"期間,新增

我國露天煤礦開采環(huán)境問題及防治對(duì)策研究 作者：馮建宏 作者單位：煤炭科學(xué)研究總院,撫順分院,遼寧,撫順,113001 刊名：煤礦安全 英文刊名：safetyincoalmines 年，卷(期)：2003，34(z1) 被引用次數(shù)：0次 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文劉祥淺談露天煤礦開采環(huán)境問題及防治對(duì)策-中國科技博覽2010(7) 本文介紹了露天煤礦開采引發(fā)的環(huán)境問題和露天煤礦開采主要生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)問題,分析了露天煤礦開采引發(fā)環(huán)境問題的原因,提出了露天煤礦開采環(huán)境問 題的治理對(duì)策. 2.期刊論文馮建宏我國露天煤礦開采環(huán)境問題及防治對(duì)策研究-中國礦業(yè)2002,11(6) 本文綜述我國露天煤礦開采中引發(fā)的環(huán)境問題和地質(zhì)災(zāi)害,在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,從法制、政府管理、采礦學(xué)科技術(shù)等方面探討了防治對(duì)策. 3.期刊論文鄭娟淺析露天煤礦開采引發(fā)

水資源利用及水環(huán)境污染防治對(duì)策——水和空氣一樣，是人類賴以生存的必要因素。水在人類生活和生產(chǎn)中的作用是不言而喻的。有人把水稱作“工業(yè)的血液、生命的乳漿”。沒有足夠的水，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)無法進(jìn)行；沒有足夠的清潔的淡水，人類社會(huì)將無法生存下去。水又是構(gòu)...

紅山水庫是一座以農(nóng)業(yè)灌溉及城鎮(zhèn)供水為主,兼有防洪等綜合利用效益的小(1)型水庫,是莆田市重要的飲用水源,東圳水庫的補(bǔ)充水源地,文章通過紅山水庫水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及致污原因分析和污染源的實(shí)際情況,提出了主要規(guī)范化整園,規(guī)范施肥用藥,生活污水和垃圾,養(yǎng)殖場(chǎng)整治等綜合治理的防治對(duì)策.

文章論述了公路建設(shè)中的環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害問題,并提出了相應(yīng)的工程對(duì)策,對(duì)在建和擬建道路工程及環(huán)保工作具有指導(dǎo)和參考意義。

公路工程是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)得到了快速發(fā)展，但質(zhì)量問題也日益突出。公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境管理的效果，關(guān)系到工程質(zhì)量效益。因此這就需要將施工環(huán)境各要素進(jìn)行科學(xué)、合理的安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工，從而更好的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文主要探討公路施工環(huán)境中所出現(xiàn)的一些問題，并提出一些防范措施，以供參考

在分析粉煤灰主要成分及污染物的基礎(chǔ)上,探討了粉煤灰堆放對(duì)水環(huán)境的污染途徑及污染機(jī)理,針對(duì)大同二電廠粉煤灰灰場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境條件,提出了粉煤灰污染的防治措施。

中國水環(huán)境污染現(xiàn)狀、變化趨勢(shì)及防治對(duì)策(2)

隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，城市化的發(fā)展越來越快，這樣就會(huì)造成城市中的建筑物不斷地增加，城市建筑事業(yè)也在不斷發(fā)展，這對(duì)周圍的環(huán)境造成極大的污染，更為重要的是影響到居民的正常生活。所以，必須要控制好現(xiàn)在的建筑工程帶來的城市污染。

沙溪干流梯級(jí)開發(fā)引起的負(fù)面影響日益受到人們的關(guān)注,而消除這些負(fù)面影響的關(guān)鍵還有賴于流域統(tǒng)一調(diào)度機(jī)構(gòu)的建立、水資源的科學(xué)配置、河流最小流量的保證及水環(huán)境的監(jiān)測(cè)等措施的實(shí)施。

貴州品元煤礦水文地質(zhì)條件與水環(huán)境問題研究——品元煤礦開采過程中所引起的水資源短缺、水環(huán)境污染、人居環(huán)境破壞等一系列礦山水環(huán)境問題，日趨惡化．以水文地質(zhì)學(xué)和環(huán)境地質(zhì)學(xué)為理論基礎(chǔ)，深入品元煤礦現(xiàn)場(chǎng)，復(fù)核礦區(qū)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造等地質(zhì)環(huán)境條件，系統(tǒng)地...

公路路基開挖、高路堤、棄渣等建設(shè)行為,對(duì)山區(qū)的地下水流、地表徑流、地表水質(zhì)等,均可能造成不同程度的影響,從而導(dǎo)致工程的環(huán)境效益大打折扣?，F(xiàn)將通過分析公路建設(shè)對(duì)山區(qū)水環(huán)境的影響,然后探討如何從建設(shè)的視角,采取措施消除或者減少對(duì)水環(huán)境的影響。

對(duì)公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中存在的幾個(gè)水環(huán)境問題進(jìn)行了探討。(1)對(duì)公路生活污水源強(qiáng)的計(jì)算方法及相關(guān)參數(shù)的取值進(jìn)行了分析討論,認(rèn)為計(jì)算施工營地與公路服務(wù)區(qū)等附屬生活污水源強(qiáng)時(shí),應(yīng)根據(jù)不同地域、不同的衛(wèi)生設(shè)備狀況選擇不同的用水定額、折減系數(shù)及污染物濃度。(2)公路應(yīng)盡量避繞環(huán)境法規(guī)禁止通過的區(qū)域,如生活飲用水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)等。(3)公路經(jīng)過環(huán)境法規(guī)禁止排放污水的區(qū)域,如生活飲用水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)等區(qū)域時(shí),應(yīng)采取措施限制施工廢水及公路附屬設(shè)施污水的排放,對(duì)路面徑流排水建議允許做適當(dāng)處理后排放

文章根據(jù)巖溶地區(qū)公路建設(shè)的特點(diǎn),分析了在不同地貌類型的巖溶地區(qū)修建公路所造成的水環(huán)境污染情況,提出了巖溶地區(qū)公路建設(shè)中的水環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法。

天水市位于甘肅省東南部,區(qū)內(nèi)地質(zhì)環(huán)境背景條件復(fù)雜,人類工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的擾動(dòng)不斷加劇,市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著多種地質(zhì)環(huán)境問題的制約,其中以地下水資源衰減、地下水污染、地質(zhì)災(zāi)害以及特殊土地質(zhì)環(huán)境問題最為突出。本文在研究上述地質(zhì)環(huán)境問題的基礎(chǔ)上,對(duì)地質(zhì)環(huán)境問題造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行了評(píng)估,提出了環(huán)境地質(zhì)問題防治對(duì)策。

巖溶地區(qū)生態(tài)脆弱，土質(zhì)易碎，石漠化嚴(yán)重，所以，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都較為困難。公路建筑作為交通連接的紐帶，是必須進(jìn)行的基礎(chǔ)建筑，但在施工中有一大難點(diǎn)，就是在脆弱生態(tài)地進(jìn)行建筑會(huì)造成生態(tài)破壞，使得巖溶地區(qū)公路建筑一直處于劣勢(shì)。基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)，仍然能使巖溶地區(qū)的公路建設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行。本文就基于巖溶地區(qū)公路建筑存在的生態(tài)問題，探究了如何在施工中進(jìn)行當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)。