余熱溴化鋰中央通風(fēng)空調(diào)工程投資分析應(yīng)用

第七章施工方法810 十一、通風(fēng)空調(diào)工程 1、工程簡介 1.1工程概況 本工程空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)不同使用功能的要求，采用不同的通 風(fēng)與空調(diào)方式。 比賽大廳內(nèi)的觀眾席、訓(xùn)練室為全空氣低速風(fēng)道系統(tǒng)；比賽場采 用下送風(fēng)、大廳觀眾席看臺根據(jù)不同區(qū)域采用上下二層側(cè)送風(fēng)，回風(fēng) 采用走廊集中回風(fēng)；訓(xùn)練室采用側(cè)送側(cè)回的氣流組織形成。 辦公室、貴賓室、運動員休息室、裁判員休息室、門廳等采用風(fēng) 機盤管加新風(fēng)系統(tǒng)。二層觀眾休息廳以自然通風(fēng)換氣為主，以比賽大 廳的部分空調(diào)送風(fēng)量經(jīng)門洞壓入休息室降低室溫。 消防值班室、轉(zhuǎn)播室、總統(tǒng)間、燈光控制室等特殊房間分別設(shè)置 獨立的分體壁掛式空調(diào)器。 本工程空調(diào)總冷負(fù)荷為249kw，冷水系統(tǒng)最大壓力損失為 280kpa，空調(diào)冷媒溫度7℃~12℃，由三臺螺桿式水冷冷水機組制備， 冷凍水系統(tǒng)采用閉式循環(huán)，在總送水與總回水之間旁邊管上設(shè)置壓差 控制二邊調(diào)節(jié)閥

根據(jù)現(xiàn)有汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)及汽車發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)的特點,結(jié)合單效溴化鋰吸收式冷熱水機組的性能,提出溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中的發(fā)生器由汽車發(fā)動機氣缸套、氣缸體、氣缸蓋組成,將溴化鋰溶液直接充注在汽車發(fā)動機冷卻空腔內(nèi),從而實現(xiàn)了用一個單效溴化鋰吸收式冷熱水機組系統(tǒng)替代現(xiàn)有汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)及汽車發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)的方案,結(jié)構(gòu)簡單

用金相顯微鏡,掃描電鏡及能譜分析詳細(xì)研究了中央空調(diào)機組吸收器使用tp2磷脫氧紫銅換熱管開裂泄漏的原因.結(jié)果表明,紫銅管上的裂紋是應(yīng)力腐蝕裂紋.裂紋是在紫銅管表面的殘余應(yīng)力和含氧溴化鋰溶液的綜合作用下發(fā)生的.含氧條件下,溴離子會引起點蝕而促進應(yīng)力腐蝕開裂.驗證試驗再現(xiàn)了裂紋的產(chǎn)生.

通風(fēng)空調(diào)工程預(yù)算通風(fēng)空調(diào)工程預(yù)算

世界冰箱空調(diào)行業(yè)普遍采用的技術(shù)是氟里昂,對地球大氣臭氧層有破壞作用,對人類健康構(gòu)成潛在威脅。全球冰箱空調(diào)消費史上展開了二次革命,空調(diào)機采用溴化鋰新技術(shù),代表國際新潮流。澳大利亞外商投資的廣東萊孚空調(diào)機有限公司,順應(yīng)這一國際新潮流,投資2000萬美元,設(shè)現(xiàn)代化工廠于廣州番禺,專業(yè)生產(chǎn)目前國際國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的溴化鋰吸收或中央空調(diào)機。填補了廣東省中央空調(diào)行業(yè)的空白。

溴化鋰戶式中央空調(diào)的競爭新格局——文章講述了溴化鋰戶式中央空調(diào)的競爭新格局。

汽車余熱溴化鋰吸收式制冷研究——現(xiàn)有汽車宣調(diào)的制冷系統(tǒng)和發(fā)動機循環(huán)冷卻水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點，并結(jié)合單效溴化鋰吸收式制冷機的性能，提出溴化鋰吸收式朝冷系統(tǒng)中的發(fā)生器由改造后的汽車發(fā)動機缸蓋部分和冷卻水系統(tǒng)部分共同組成，將溴化鋰溶液充注在汽車發(fā)動機的...

杭州市倡議杭州的企業(yè)在按照電力部門制定的今夏有序用電方案的前提下，盡可能提高電能利用效率，節(jié)約用電。

近幾年來，戶式中央空調(diào)的概念被炒得很熱，產(chǎn)品 銷售得很火，市場規(guī)模逐步擴大，不僅傳統(tǒng)的電制冷企 業(yè)喜出望外，新近入行的家用空調(diào)生產(chǎn)廠家也收入豐 厚，然而在笑語歡歌聲中，卻較少聽到溴化鋰制造商的 聲音，難道溴化鋰沒有戶式中央空調(diào)產(chǎn)品嗎？顯然不是。 一提起溴化鋰中央空調(diào)，絕大多數(shù)人想到的基本上 是大中型產(chǎn)品，似乎戶式中央空調(diào)市場已經(jīng)被電制冷一 統(tǒng)天下了。然而，早在1997年，大連三洋制冷有限公司 （以下簡稱三洋制冷）就從日本三洋引進了模塊化的溴 化鋰小型機，使產(chǎn)品線在制冷量上向下延伸到6萬大 卡，為用戶提供了更多的選擇，滿足用戶日益增長的多 樣化需求。三洋制冷的溴化鋰戶式中央空調(diào)產(chǎn)品，源于 日本三洋世界領(lǐng)先的吸收式制冷技術(shù)，無須使用氟里昂 制冷，對環(huán)境和大氣無危害；針對用戶負(fù)荷變化的情況， 對溶液的循環(huán)量采取變頻控制，對燃燒量進行微電腦智 能控制，持續(xù)地節(jié)省能源；室內(nèi)室外均可放置，不

中央空調(diào)取代溴化鋰機的可行性分析——溴化鋰吸收式制冷機是利用不同溫度下溴化鋰水溶液對水蒸汽的吸收與釋放來實現(xiàn)制冷的，這種循環(huán)要利用外來熱源實現(xiàn)制冷，常用熱源為蒸汽、熱水、燃?xì)狻⑷加偷?。其中人們?xí)慣采用熱源為燃?xì)狻⑷加偷匿寤嚐崴畽C稱為自燃機。

為了減少汽車的油耗和提高汽車的動力性,根據(jù)現(xiàn)有汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)及汽車發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)的特點,結(jié)合單效溴化鋰吸收式冷熱水機組的性能,提出溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)中的發(fā)生器由汽車發(fā)動機氣缸套、氣缸體、氣缸蓋組成,將溴化鋰溶液直接充注在汽車發(fā)動機冷卻空腔內(nèi),從而實現(xiàn)了用一個單效溴化鋰吸收式冷熱水機組系統(tǒng)替代現(xiàn)有汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)及汽車發(fā)動機冷卻水系統(tǒng)的方案,結(jié)構(gòu)簡單。應(yīng)用熱力學(xué)、傳熱學(xué)和流體力學(xué)的方法,對現(xiàn)有汽車空調(diào)系統(tǒng)和單效溴化鋰吸收式冷熱水機組汽車空調(diào)系統(tǒng)進行了理論分析計算比較,得出這一方案是可行的,結(jié)構(gòu)非常緊湊,對未來汽車空調(diào)的開發(fā)研究具有很高的參考價值

中央空調(diào)市場2006第2輯 經(jīng)驗曲線是20世紀(jì)30年代由美國航空工業(yè)提出 的，最初主要用于工時定額的制定和成本的估算，在生 產(chǎn)和財務(wù)管理上起到了較好的作用。60年代后，隨著 經(jīng)營戰(zhàn)略理論的發(fā)展，經(jīng)驗曲線開始成為評價企業(yè)戰(zhàn) 略的一項工具，在企業(yè)的經(jīng)營管理工作中逐漸發(fā)揮出 更大的作用。 1經(jīng)驗曲線應(yīng)用于行業(yè)成本分析 在某個行業(yè)內(nèi)，當(dāng)所有的企業(yè)都適用于一條同樣 的經(jīng)驗曲線時，它們相互之間在成本上的實力地位取 決于其市場占有率的大小。但是，在實際競爭中，由于 各企業(yè)之間采取的是不同的基本經(jīng)營戰(zhàn)略，因此各自 的經(jīng)驗曲線肯定是不同的，然而采取相同經(jīng)營戰(zhàn)略例 如總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的企業(yè)之間仍然可以進行比較，在 溴化鋰中央空調(diào)行業(yè)里，通常情況下，成本低的企業(yè)其 市場占有率較高，例如江陰雙良；或者采用低成本低價 格的企業(yè)其市場占有率的增長速度較快，例如煙臺荏 原，作為一家中日合資的企業(yè)，具有

介紹通風(fēng)空調(diào)工程風(fēng)管漏風(fēng)量檢測方法及檢測裝置結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)特點,并結(jié)合工程實例,介紹測試方法與過程。

世界工業(yè)發(fā)達國家已經(jīng)從熱電聯(lián)產(chǎn)（chp）向冷熱電聯(lián)產(chǎn)（cchp）發(fā)展，以提高能源利用效率和減輕環(huán)境污染及溫室效應(yīng)。我國除著手發(fā)展冷熱電聯(lián)產(chǎn)的同時，宜將已建成的熱電廠，根據(jù)需要利用溴化鋰吸收式空調(diào)改造成為冷熱電聯(lián)產(chǎn)，以提高熱電廠的經(jīng)濟效益。

凡元興 第一類溴化鋰吸收式 熱泵介紹 凡元興 一、第一類溴化鋰吸收式熱泵 第一類吸收式熱泵是利用工質(zhì)的吸收循環(huán)實現(xiàn)熱泵功能的一 種裝置，以少量的高溫?zé)嵩矗ㄕ羝?、燃?xì)猓轵?qū)動熱源，溴化鋰溶液 為吸收劑，水為載冷劑，回收利用低溫?zé)嵩矗◤U熱水）的熱能，制取 所需的工藝或采暖用高溫?zé)崦?，實現(xiàn)從低溫向高溫輸送熱能的設(shè)備。 第一類吸收式熱泵（ahp）：也稱增熱型熱泵，是利用少量的 高溫?zé)嵩?，提取低溫?zé)嵩吹臒崃?，產(chǎn)生大量能被利用的中溫?zé)崮?。?利用高溫?zé)崮茯?qū)動,把低溫?zé)嵩吹臒崮芴岣叩街袦兀瑥亩岣吡藷崮?的利用效率。 驅(qū)動熱源+廢熱源=用熱需求 1）可利用的廢熱：一般可以使用溫度在10℃～70℃的廢熱水、 單組分或多組分氣體或液體。 2）可提供的熱媒：可獲得比廢熱源溫度高40℃左右，不超過100℃ 的熱媒。 3）驅(qū)動熱源：0.1～0.8mpa蒸汽、燃?xì)饣蚋邷責(zé)煔狻?4）制熱

通過對國內(nèi)燃?xì)饪照{(diào)公司的終端用戶進行現(xiàn)場性能測試,獲得了一批非標(biāo)工況和部分負(fù)荷工況直燃式吸收式制冷機的實際在線性能數(shù)據(jù),指出了各類機器性能差異的主要原因。分析表明,燃?xì)饪照{(diào)能效與廠家產(chǎn)品設(shè)計制造、系統(tǒng)工程實際和用戶運行狀況密切相關(guān)。指出了燃?xì)饪照{(diào)值得關(guān)注的問題,為制定燃?xì)饪照{(diào)的能效標(biāo)準(zhǔn)提供了重要的參考數(shù)據(jù)和依據(jù)。

余熱型溴化鋰制冷技術(shù)在氯堿生產(chǎn)中的應(yīng)用——文章介紹了系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換思路，應(yīng)用程序設(shè)計。

太陽能溴化鋰吸收式空調(diào)及其應(yīng)用前景——本文介紹了太陽能溴化鋰吸收式空調(diào)，列舉了其優(yōu)點及存在的問題，并指出解決的辦法，再詳加論述國內(nèi)外形式，指出其有著廣闊的應(yīng)用前景

棉紡l拙水第32眷笫1c蛾·6t3·【371 溴化鋰制冷機／ 在紡織 湟化鋰制冷是一種利用熱能為動力(主要 是蒸汽)制取0℃以的低溫水，具有節(jié)能省電、 制冷量大、無公害、操作簡單等優(yōu)點。另一方面 目前全國還有相當(dāng)數(shù)量的紡織廠夏季抽取地下 水進行空調(diào)降溫。地f水只能一次性利用，水資 源消耗相當(dāng)大溴化鋰制冷機所制取的冷水可 以循環(huán)使用．能大量地節(jié)約水資源。因此，對于 我國電能及水資源緊張的國情，應(yīng)用溴化鋰制 冷是很遺甘的。 我國在70年代討就開始了溴化鋰制冷工業(yè) 性的應(yīng)用溴化鋰制冷設(shè)備的機型也從單效制 冷發(fā)展到雙效制冷。反映制冷時能量消耗的熱 力系數(shù)也從0．65提高到0．99。但是現(xiàn)在廣泛使 用的傳統(tǒng)雙效澳化鋰制冷機大多是第二代產(chǎn) 品其主要技術(shù)特征采用了三泵結(jié)構(gòu)、溴化鋰溶 液混和噴淋系統(tǒng)這種噴

棉紡織技術(shù)第卷第期 ·· 夢 空調(diào)除塵 澳化視制冷機 在坊織史調(diào)中的應(yīng)用 嗅化鏗制冷是一種利用熱能為動力主要 是蒸汽制取。℃以上的低溫水 , 具有節(jié)能省電 、 制冷量大 、 無公害 、 操作簡單等優(yōu)點 。 另一方面 目前全國還有相當(dāng)數(shù)量的紡織廠夏季抽取地下 水進行空調(diào)降溫 。 地下水只能一次性利用 , 水資 源消耗相當(dāng)大 。 澳化鏗制冷機所制取的冷水可 以循環(huán)使用 , 能大量地節(jié)約水資源 。 因此 , 對于 我國電能及水資源緊張的國情 , 應(yīng)用嗅化鏗制 冷是很適合的 。 我國在年代初就開始了嗅化銼制冷工業(yè) 性的應(yīng)用 。 嗅化鏗制冷設(shè)備的機型也從單效制 冷發(fā)展到雙效制冷 。 反映制冷時能量消耗的熱 力系數(shù)也從提高到 。 但是現(xiàn)在廣泛使 用的傳統(tǒng)雙效澳化鏗制冷機大多是第二代產(chǎn) 品 。 其主要技術(shù)特征采用了三泵結(jié)構(gòu) 、 澳化鏗溶 液混和噴淋系統(tǒng)

通風(fēng)空調(diào)工程施工方法：通風(fēng)空調(diào) 施工程序：施工準(zhǔn)備'現(xiàn)場測量'支吊架、法蘭預(yù)制'風(fēng)管及部件 預(yù)制'風(fēng)管安裝'漏風(fēng)量測試'風(fēng)管保溫'設(shè)備安裝'設(shè)備與風(fēng)管接駁' 風(fēng)口安裝'系統(tǒng)調(diào)試'竣工驗收 （一）風(fēng)管、風(fēng)口及部件等安裝 1、通風(fēng)、空調(diào)風(fēng)管法蘭之間墊料采用橡膠板，加壓排煙風(fēng)管法 蘭之間墊料采用石棉橡膠板。法蘭緊固螺栓應(yīng)方向一致，松緊均勻。 2、法蘭風(fēng)管按8～12m長度設(shè)段，分段預(yù)組裝和吊裝，安裝風(fēng)管 的同時，安裝各種部件，消聲靜壓箱應(yīng)先于風(fēng)管吊裝就位，機房的風(fēng) 管在設(shè)備就位后安裝。 3、風(fēng)管支吊架的生根采用膨脹螺栓，力求靈活，快捷，外形美 觀，每趟水平管設(shè)兩組防擺吊架。支吊架不得設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢 視門等處；吊架不得直接吊在法蘭上。 4、風(fēng)口安裝前需進行外觀檢查，看是否松散、活絡(luò)及變形，防 止安裝后產(chǎn)生噪音。風(fēng)管與風(fēng)口應(yīng)直接連接，風(fēng)口安裝采用隱蔽

1原系統(tǒng)分析株洲硬質(zhì)合金廠空調(diào)系統(tǒng)共有溴化鋰機組兩臺,其中冷凍水泵2臺功率為200kw,采用自耦降壓啟動。操作工根據(jù)負(fù)荷情況開1臺或2臺。單臺水泵最大輸出流量為600m~3/h,系統(tǒng)全開時為1200m~3/h?，F(xiàn)水泵運行出口壓力為4.5-9kg,最小流量需求為200m~3/h,最大流量需求為950m~3/h。壓力波動較大的原因為,冷凍水泵流量不能根據(jù)負(fù)載變化調(diào)節(jié),一旦后級工段冷凍水量減少水泵出口壓力就會急劇上升。冷凍水在管路里快速循環(huán)未充分換熱就回水,造成回水溫度低。水泵和主機都白白消耗能量。