云臺山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工 云臺山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工
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云臺山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工
侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺山隧道豎直投料孔的設(shè)計與施工 侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺山隧道豎直投料孔的設(shè)計與施工
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺山隧道豎直投料孔的設(shè)計與施工
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺山隧道豎直投料孔的設(shè)計與施工 侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺山隧道豎直投料孔的設(shè)計與施工
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺山隧道豎直投料孔的設(shè)計與施工
云臺山隧道施工與瓦斯防治的商榷 云臺山隧道施工與瓦斯防治的商榷
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云臺山隧道施工與瓦斯防治的商榷
云臺山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工熱門文檔
云臺山隧道施工與瓦斯防治的商榷 云臺山隧道施工與瓦斯防治的商榷
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云臺山隧道施工與瓦斯防治的商榷
從后云臺山隧道地質(zhì)特征探討841隧道整治工程勘察方案 從后云臺山隧道地質(zhì)特征探討841隧道整治工程勘察方案
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基于相同的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、巖體結(jié)構(gòu)等地質(zhì)背景,分析后云臺山隧道工程地質(zhì)特征,針對841隧道現(xiàn)狀指出整治工程的勘察重點,并提出切實可行的勘察方案。
云臺山隧道破碎巖體淺埋段隧道施工技術(shù) 云臺山隧道破碎巖體淺埋段隧道施工技術(shù)
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針對云臺山隧道淺埋段圍巖軟弱松散、埋深淺等特點,提出采用地表深孔預(yù)注漿加固,同時配合超前地質(zhì)預(yù)報、隧道超前支護以及初期強支護,加之后期監(jiān)控測量的綜合控制體系?，F(xiàn)場實踐證明,該控制體系有效控制了隧道圍巖收斂,在安全施工的前提下保證了施工工期。
侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身... 侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身...
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身...
云臺山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工精華文檔
侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(五):—進口... 侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(五):—進口...
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面... 侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面...
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面...
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面...
云臺山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工最新文檔
云臺山隧道泥砂巖互層段開挖施工技術(shù)
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指出泥巖、砂巖是隧道施工中常見到的兩種巖類,且兩種巖石一般以互層現(xiàn)象出現(xiàn),通過云臺山隧道施工實踐,分析了此類圍巖施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,提出并總結(jié)了此類圍巖開挖時應(yīng)采取的技術(shù)措施。
后云臺山隧道洞口淺埋段蓋挖法施工技術(shù)
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針對后云臺山隧道右線洞口段埋深淺、鄰近既有建筑物的特點,采用蓋挖法施工。介紹了洞頂改溝排水、地表注漿加固、掛網(wǎng)噴混凝土防護、回填、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖等施工措施,同時指出施工注意事項,確保了隧道的施工進度和既有建筑物的安全。結(jié)果證明蓋挖法施工隧道洞口淺埋段對環(huán)境影響小,并可縮短工期、減少投資。
長管棚在云臺山隧道淺埋段施工中的運用 長管棚在云臺山隧道淺埋段施工中的運用
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通過對云臺山隧道25m長管棚超前支護施工技術(shù)的介紹,包括技術(shù)參數(shù)設(shè)定、施工工藝、進度情況、質(zhì)量控制等。足以說明長管棚超前支護技術(shù)在淺埋、軟巖等不良地質(zhì)隧道施工中加快了施工進度,增加了安全,提高了經(jīng)濟效益,同時對保證開挖面的穩(wěn)定,收到了較好的效果,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
后云臺山隧道爆破施工對地面房屋振動影響分析
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后云臺山隧道北進口段下穿居民區(qū),隧道爆破施工對地面房屋產(chǎn)生振動影響。建立三維有限元模型對此問題進行計算分析,得到爆破荷載作用下房屋的振動響應(yīng)速度。根據(jù)砌體房屋的爆破振動安全允許標(biāo)準(zhǔn)0.020~0.025m/s,確定爆破施工影響范圍和拆遷或加固房屋的范圍:隧道水平軸線兩側(cè)20m范圍內(nèi)的房屋應(yīng)拆除;20~28m范圍內(nèi)的房屋安全性不高,應(yīng)進行加固或拆除;28m以外的房屋安全性較高。另外,房屋的建成時間以及施工質(zhì)量等因素對房屋抗振安全影響很大,應(yīng)視現(xiàn)場具體情況施工。
侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要 侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要
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侯月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要
候月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析 候月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析
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候月鐵路云臺山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析
牟家大山隧道施工地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測月報
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ocusingonwaysandmeansofimprovingandupgradingwork,furtherdevelopmentof"threetosplit".(a)fullygrasp"nounauthorised"created.thetownship"nounauthorised"createdtheexistingbuilding"onehousehold,onedocument"surveyandfilestorageworkmustbeunconditionalandfullcoverage.maincorridorleadingtothetown(road,river)village,thecentralbuilt-up
閩西北山區(qū)隧道施工地質(zhì)災(zāi)害特征分析與防治對策
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在我國不斷地進行城市化改革,就會導(dǎo)致越來越多的擁堵存在,所以國家致力于建設(shè)隧道,確實在擁堵問題上有了一定的緩解作用,而且將其相關(guān)人員的壓力得以減輕.目前雖然將更多先進的技術(shù)應(yīng)用在隧道施工中,但是卻在施工中發(fā)現(xiàn)很多的問題.對此主要就是因為施工中會受到不良地質(zhì)的影響,但是這個問題有一部分人員并沒有重視,而且很多部門也不重視.對此就需要積極地做好勘測地質(zhì)的作業(yè),并且對于災(zāi)害類型有一個把握,不斷地加強技術(shù)的改善,才能對災(zāi)害進行預(yù)防.基于此,本文從對閩西北山區(qū)地質(zhì)分析,主要究其地質(zhì)災(zāi)害特征進行分析,并且提出有效防治對策.
隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報方法
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職位：預(yù)算員主管
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