應(yīng)用于GPS技術(shù)的工程勘察測(cè)量控制網(wǎng)建設(shè)思路

淺談gps技術(shù)在建立王家溝大橋施工測(cè)量控制網(wǎng)中的應(yīng)用 摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，重視應(yīng)用gps技術(shù)布設(shè)大型橋 梁施工測(cè)量控制網(wǎng)在工程實(shí)踐中具有重要的意義。本文主要介紹利 用gps技術(shù)布設(shè)王家溝大橋（特大型橋梁）施工測(cè)量控制網(wǎng)的有關(guān) 內(nèi)容。 關(guān)鍵詞測(cè)量；施工；技術(shù)；橋梁；方案；系統(tǒng)；設(shè)計(jì)； 中圖分類號(hào)：k928.78文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 引言 橋梁施工控制測(cè)量網(wǎng)的目的是確保橋梁軸線、墩臺(tái)位置在平面 和高程位置上符合設(shè)計(jì)的精度要求。橋梁工程測(cè)量的任務(wù)主要包括 在規(guī)劃階段的地形圖測(cè)繪、在建設(shè)階段的橋墩橋臺(tái)和跨越結(jié)構(gòu)放 樣，在運(yùn)營(yíng)階段的變形監(jiān)測(cè)等。因此橋梁施工控制網(wǎng)的質(zhì)量將直接 影響到工程的總體質(zhì)量。鑒于此,為確保工程施工的高質(zhì)量,必須對(duì) 施工控制網(wǎng)的布設(shè)方案要進(jìn)行充分認(rèn)真的研究,綜合各種實(shí)際情況, 解決如下兩個(gè)問題:①必須明確在目前的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件下采用何 種建網(wǎng)

本文在對(duì)gps布設(shè)的基本形式、基本原則及控制網(wǎng)點(diǎn)位的選擇方法進(jìn)行闡述后，又介紹了gps的數(shù)據(jù)處理和避免數(shù)據(jù)產(chǎn)生錯(cuò)誤的方法，以此希望為工程測(cè)量行業(yè)的相關(guān)人員提供有意義的借鑒。

本文基于筆者參與的一個(gè)工程測(cè)量項(xiàng)目,深入探討了工程測(cè)量中控制網(wǎng)的建設(shè),通過在項(xiàng)目中的應(yīng)用與理解,筆者還將其進(jìn)行了一定程度的延伸,這是筆者長(zhǎng)期閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)的結(jié)果,相信本文的研究對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

對(duì)于gps建立高精度工程測(cè)量平面控制網(wǎng)能達(dá)到怎樣的精度，如何進(jìn)行內(nèi)外業(yè)工作使gps建立的平面控制網(wǎng)符合施工測(cè)量要求這些問題，本項(xiàng)目在工程實(shí)踐的gps測(cè)量數(shù)據(jù)中增加多個(gè)已知條件進(jìn)行平差處理，并將獲得的結(jié)果和高精度全站儀測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較來(lái)加以說(shuō)明，并進(jìn)一步研究如何使gps在高精度工程測(cè)量平面控制網(wǎng)的測(cè)量中獲得較高精度。

本文根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程檢核gps測(cè)量控制網(wǎng)起算數(shù)據(jù)的方法和精度要求,分析了檢核方法和效果,探討了選用起算點(diǎn)的方法。

1.項(xiàng)目概況 1.1目的 為了滿足建設(shè)工程和城市發(fā)展的需要，適應(yīng)高科技發(fā)展要求，滿 足社會(huì)各界對(duì)測(cè)量工作的高質(zhì)量、高速度、現(xiàn)代化的需求，為我市 空間基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)建設(shè)打下良好空間數(shù)據(jù)基準(zhǔn)，建立新的阜新 城市控制網(wǎng)勢(shì)在必行。為此，我們小組對(duì)阜新市的控制網(wǎng)建設(shè)提出 的我們的設(shè)計(jì)方案。 1.2主要內(nèi)容 城市控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。由于近年來(lái)，gps定 位技術(shù)具有控制點(diǎn)不需要相互通視、測(cè)量速度快、精度高、費(fèi)用 省、全天候、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，因此選擇gps建立平面控制網(wǎng)和除阜 新市市區(qū)外其它地區(qū)的高程控制網(wǎng)。而阜新市市區(qū)的高程控制網(wǎng)由 于生產(chǎn)生活精度的需要，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制網(wǎng)的建立。平面 控制網(wǎng)的建立是在國(guó)家加密二等網(wǎng)建立的基礎(chǔ)上完成四等網(wǎng)的建 立。而高程控制網(wǎng)的建立則是在國(guó)家三等高程網(wǎng)建立的基礎(chǔ)上完成 四等網(wǎng)的建立。 2.測(cè)區(qū)概況 2.1測(cè)區(qū)自然狀況 整個(gè)測(cè)區(qū)東至新邱區(qū)，南到孫

1 1.項(xiàng)目概況 1.1目的 為了滿足建設(shè)工程和城市發(fā)展的需要，適應(yīng)高科技發(fā)展要求，滿 足社會(huì)各界對(duì)測(cè)量工作的高質(zhì)量、高速度、現(xiàn)代化的需求，為我市空 間基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)建設(shè)打下良好空間數(shù)據(jù)基準(zhǔn)，建立新的阜新城市 控制網(wǎng)勢(shì)在必行。為此，我們小組對(duì)阜新市的控制網(wǎng)建設(shè)提出的我們 的設(shè)計(jì)方案。 1.2主要內(nèi)容 城市控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。由于近年來(lái)，gps定位 技術(shù)具有控制點(diǎn)不需要相互通視、測(cè)量速度快、精度高、費(fèi)用省、全 天候、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，因此選擇gps建立平面控制網(wǎng)和除阜新市市 區(qū)外其它地區(qū)的高程控制網(wǎng)。而阜新市市區(qū)的高程控制網(wǎng)由于生產(chǎn)生 活精度的需要，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制網(wǎng)的建立。平面控制網(wǎng)的建 立是在國(guó)家加密二等網(wǎng)建立的基礎(chǔ)上完成四等網(wǎng)的建立。而高程控制 網(wǎng)的建立則是在國(guó)家三等高程網(wǎng)建立的基礎(chǔ)上完成四等網(wǎng)的建立。 2.測(cè)區(qū)概況 2.1測(cè)區(qū)自然狀況 整個(gè)測(cè)區(qū)

gps高新技術(shù)在城市測(cè)量控制網(wǎng)改造工程中的應(yīng)用研究 摘要：gps定位技術(shù)在城市測(cè)量領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，本文通 過探討利用先進(jìn)的gps技術(shù)對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行重測(cè)并重新布設(shè)城市加密 控制網(wǎng)，希望能為我國(guó)的城市測(cè)量工作提供參考。 關(guān)鍵詞：gps；控制網(wǎng)；改造工程；基準(zhǔn) 中圖分類號(hào)：k826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 在我國(guó)gps定位技術(shù)在城市測(cè)量領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。由于 cps測(cè)量的高精度、高速度、通性強(qiáng)，便于操作，不受測(cè)邊的長(zhǎng)度 和通視條件的限制，抗干擾能力強(qiáng)，可全天候作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)，而在城 市控制網(wǎng)改造中，則更能顯示出獨(dú)特的優(yōu)越性。因此，深受城市廣 大測(cè)繪工作者的青睞。 一、控制網(wǎng)改造的原因、內(nèi)容及目的 隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建設(shè)速度的加快和高層建筑的逐年 增加及道路的改造拓寬，使原城市測(cè)量控制網(wǎng)遭到嚴(yán)重破壞，幾乎 喪失使用功能，用于基礎(chǔ)控制的測(cè)量標(biāo)志近1／3遭到破壞，為

本文以gps技術(shù)為研究對(duì)象,結(jié)合某金屬礦山控制網(wǎng)測(cè)量工作,講述了gps技術(shù)在礦山控制網(wǎng)測(cè)量中的應(yīng)用,為提高礦山測(cè)量工作效率提供幫助。

江漢油田原測(cè)量控制網(wǎng)整體質(zhì)量較差，控制范圍小，難以擴(kuò)展，而且大多已遭破環(huán)。隨著建設(shè)形勢(shì)的發(fā)展，油田礦區(qū)呈城市化建設(shè)趨勢(shì)，原測(cè)量控制網(wǎng)不能適應(yīng)城市建設(shè)的需要，必須重建測(cè)量控制網(wǎng)。測(cè)量控制網(wǎng)按城市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。重建網(wǎng)采用二級(jí)布網(wǎng)方式，即先布設(shè)三等gps網(wǎng)，然后以四等電磁波測(cè)距導(dǎo)線加密，高程控制采用三等水準(zhǔn)一級(jí)布網(wǎng)。

本文主要對(duì)gps工程測(cè)量控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行分析,總結(jié)了gps工程測(cè)量控制網(wǎng)的影響因素,并詳細(xì)闡述了工程測(cè)量中數(shù)據(jù)處理的方法,例如施工人員可以參考長(zhǎng)度變形的相互抵償性質(zhì),合理設(shè)置中央子午線,并選取最佳位置限制長(zhǎng)度變形。希望這些內(nèi)容能為相關(guān)人員提供參考。

介紹一種工程測(cè)量中投影帶邊緣和高海拔地區(qū)投影變形的數(shù)據(jù)處理方法,并通過實(shí)例闡明了這種數(shù)據(jù)處理方法的可行性。

4-2施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立

福建省福寧高速公路a19合同段投標(biāo)文件第十篇施工組織設(shè)計(jì) 145 第二章測(cè)量控制網(wǎng)及施工測(cè)量 一、施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立 對(duì)于a19標(biāo)段的測(cè)量控制，由于施工放樣，監(jiān)控測(cè)量工作 量大，要求精度高，因此為保證該橋能按照設(shè)計(jì)的橋位，橋型正 確施工，確保全橋線型平順和合攏精度，應(yīng)建立控制全線的精度 高，穩(wěn)定性好、適用性強(qiáng)的平面和高程控制網(wǎng)。 1、施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在a19標(biāo)段內(nèi)布設(shè)有導(dǎo)線點(diǎn)（gps觀測(cè)點(diǎn)） 6個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)5個(gè)，結(jié)合已有的勘測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位情況和橋軸線的布置 情況和該橋址處地形特征，將施工控制網(wǎng)布設(shè)為如圖2-1所示： 圖7-2 圖2-1 布設(shè)為三個(gè)大地四邊形，考慮到通視情況，中間加設(shè) 布設(shè)為三個(gè)大地四邊形，考慮到通視條件，中間加設(shè)j15、j16、 j17、j18四個(gè)控制點(diǎn)，線路左側(cè)，右側(cè)各布設(shè)四個(gè)點(diǎn)，設(shè)在 k124+148至k126

在當(dāng)前我國(guó)科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)水平有很大提高的情況下，大型橋梁工程建設(shè)中，科學(xué)、合理的運(yùn)用gps技術(shù)進(jìn)行大型橋梁測(cè)量是非常必要的。gps技術(shù)具有測(cè)量簡(jiǎn)單、平面定位精度高、受天氣變化影響小等優(yōu)點(diǎn)，將其運(yùn)用到到橋梁測(cè)量中，可以構(gòu)建高精度的施工控制網(wǎng)、完成控制測(cè)量等，方便后續(xù)橋梁規(guī)范、合理的施工，為完成大型橋梁工程順利施工奠定基礎(chǔ)。所以，將gps技術(shù)合理的運(yùn)用到大型橋梁工程測(cè)量中是非常正確的選擇。

21世紀(jì)是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代,我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都取得了很大的進(jìn)步,在橋梁測(cè)量領(lǐng)域也是如此,gps技術(shù)在測(cè)量工作中使用的時(shí)間比較早,同時(shí)工程也比較詳細(xì)在工程測(cè)圖方面,gps有著不可取代的作用,由于gps技術(shù)的測(cè)量精度很高,因此在選點(diǎn)的時(shí)候也比較靈活,能夠?qū)崿F(xiàn)全天候的作業(yè),本文作者通過自己的工作經(jīng)驗(yàn),然后結(jié)合我國(guó)gps技術(shù)在大型橋梁工程中的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行具體的分析.

4.工程測(cè)量控制網(wǎng)

1.項(xiàng)目概況 1.1目的 為了滿足建設(shè)工程和城市發(fā)展的需要，適應(yīng)高科技發(fā)展要求，滿足社會(huì)各 界對(duì)測(cè)量工作的高質(zhì)量、高速度、現(xiàn)代化的需求，為我市空間基礎(chǔ)地理信息 系統(tǒng)建設(shè)打下良好空間數(shù)據(jù)基準(zhǔn)，建立新的阜新城市控制網(wǎng)勢(shì)在必行。為此， 我們小組對(duì)阜新市的控制網(wǎng)建設(shè)提出的我們的設(shè)計(jì)方案。 1.2主要內(nèi)容 城市控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。由于近年來(lái)，gps定位技術(shù)具 有控制點(diǎn)不需要相互通視、測(cè)量速度快、精度高、費(fèi)用省、全天候、操作簡(jiǎn) 單等優(yōu)點(diǎn)，因此選擇gps建立平面控制網(wǎng)和除阜新市市區(qū)外其它地區(qū)的高程控 制網(wǎng)。而阜新市市區(qū)的高程控制網(wǎng)由于生產(chǎn)生活精度的需要，采用水準(zhǔn)儀進(jìn) 行高程控制網(wǎng)的建立。平面控制網(wǎng)的建立是在國(guó)家加密二等網(wǎng)建立的基礎(chǔ)上 完成四等網(wǎng)的建立。而高程控制網(wǎng)的建立則是在國(guó)家三等高程網(wǎng)建立的基礎(chǔ) 上完成四等網(wǎng)的建立。 2.測(cè)區(qū)概況 2.1測(cè)區(qū)自然狀況 整個(gè)測(cè)區(qū)東至新邱區(qū)，南到孫家灣

本文結(jié)合在錦凌水庫(kù)樞紐工程施工控制網(wǎng)測(cè)量中得到的c級(jí)gps網(wǎng)測(cè)量成果,對(duì)施工控制網(wǎng)的布網(wǎng)方案、施測(cè)方法、平差計(jì)算及精度分析做了詳細(xì)的介紹,并對(duì)該控制網(wǎng)成果進(jìn)行了分析.詳細(xì)論述gps網(wǎng)的測(cè)量精度,并提出gps定位技術(shù)用于高等級(jí)施工控制網(wǎng)測(cè)量的方法和注意事項(xiàng).

工程測(cè)量控制網(wǎng)資料共68頁(yè)

控制網(wǎng)平差報(bào)告 [控制網(wǎng)概況] 1.本成果為按[平面]網(wǎng)處理的平差成果 計(jì)算軟件：南方平差易2002 網(wǎng)名:平面網(wǎng)計(jì)算日期:1970/1/18:0 觀測(cè)人:楊杰韋蒙記錄人:沖兵王東 計(jì)算者:郭玉龍余航測(cè)量單位：測(cè)量3111班第二小組 備注: 平面控制網(wǎng)等級(jí)：國(guó)家四等，驗(yàn)前單位權(quán)中誤差：2.5(s) 2.控制網(wǎng)中： 方向方位平距xy點(diǎn) 待定11129 固定4 3.控制網(wǎng)中最大誤差情況 最大點(diǎn)位誤差=0.3234(m) 最大點(diǎn)間誤差=0.3612(m) 最大邊長(zhǎng)比例誤差=577 平面網(wǎng)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差=68.53(s) [方向觀測(cè)成果表] 測(cè)站照準(zhǔn)方向值(dms)改正數(shù)(s)平差后值 (dms) 備注 cd0.000000.00 09272.564607

本文基于筆者多年從事工程測(cè)量的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以gps在公路工程控制測(cè)量中的應(yīng)用為研究對(duì)象,論文首先分析了公路工程控制測(cè)量現(xiàn)狀,進(jìn)而探討了gps控制測(cè)量的實(shí)施步驟,在此基礎(chǔ)上,筆者結(jié)合具體的工程案例探討了gps公路工程控制測(cè)量方法,全文是筆者長(zhǎng)期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對(duì)同行能有所裨益。