用于制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)制冷劑分布測(cè)試的新方法

空調(diào)制冷系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)新方法——本文引入一種新方法～接點(diǎn)分析洼，從節(jié)能節(jié)材角度對(duì)空調(diào)制玲系統(tǒng)進(jìn)行模擬設(shè)計(jì)由此建立丁系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)原則并研究和探討丁空調(diào)制冷系統(tǒng)的優(yōu)化。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的缺陷．容易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最憂匹配。

空調(diào)制冷系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)新方法——引入挾點(diǎn)分析法，從節(jié)能、節(jié)材角度對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行j優(yōu)化設(shè)計(jì)，并立了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)原則該方法避免傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的缺陷，容易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的矗優(yōu)匹配。

本文引入一種新方法——挾點(diǎn)分析法，從節(jié)能節(jié)材角度對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行模擬設(shè)計(jì)，由此建立了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)原則，并研究和探討了空調(diào)制冷系統(tǒng)的優(yōu)化。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的缺陷，容易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最優(yōu)匹配。

引入換點(diǎn)分析法，從節(jié)能、節(jié)材角度對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并建立了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)原則。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的缺陷，容易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最優(yōu)匹配。

引入挾點(diǎn)分析法，從節(jié)能、節(jié)材角度對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并建立了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)原則。該方法避免了傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的缺陷，容易實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各部件的最優(yōu)匹配。

利用所建立的房間空調(diào)器制冷系統(tǒng)瞬態(tài)仿真的數(shù)學(xué)模型，對(duì)一臺(tái)房間空調(diào)器的制冷運(yùn)行進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，得出了制冷系統(tǒng)的參數(shù)變化曲線和房間溫度的變化曲線，結(jié)果較為滿意。

汽車(chē)維修用空調(diào)制冷劑在汽車(chē)維修中廣泛應(yīng)用，國(guó)家一度強(qiáng)制要求新下線的汽車(chē)必須以r134a為制冷劑，但目前市場(chǎng)上仍有含r12、r22等成分的制冷劑冒充r134a在銷(xiāo)售和使用，對(duì)環(huán)境危害極大。本文通過(guò)氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀，研究了汽車(chē)維修用空調(diào)制冷劑成分的檢測(cè)條件，旨在為汽車(chē)維修用空調(diào)制冷劑的質(zhì)量鑒別以及監(jiān)管提供新的方法參考。

小型制冷系統(tǒng)制冷劑循環(huán)量的激光測(cè)定——目前電冰箱、空調(diào)器、冷柜制冷系統(tǒng)的數(shù)量劇增，1990年年產(chǎn)量將突破i000萬(wàn)臺(tái)/年。這些小型制冷系統(tǒng)的優(yōu)化節(jié)能問(wèn)題非常重要。但是制冷系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)仿真、優(yōu)化(最佳匹配)都需要了艇制冷系統(tǒng)中制冷劑循環(huán)量的數(shù)值及...

01 年5月28日9時(shí)0年5月29日9時(shí)0h) ～～～ 制冷系統(tǒng)吹污/氣密性/真空度/內(nèi)充制冷劑泄漏的測(cè)試記錄(一) gd3050315-1 單位(子單位)工程名稱(chēng) 所屬子分部(系統(tǒng))工程名 稱(chēng)/分項(xiàng)(子系統(tǒng))工程名稱(chēng) 相關(guān)的施工部位 (層、區(qū)、段、房、室) 分(共24 總承包施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 專(zhuān)業(yè)承包安裝單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 2028 施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含企 業(yè)的工藝規(guī)程、工法等)名 稱(chēng)及編號(hào) 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50243-2002 與檢測(cè)(調(diào)試)、驗(yàn)收相關(guān)的 設(shè)計(jì)文件(圖)/產(chǎn)品技術(shù) 文件(圖)的名稱(chēng)及編號(hào) 首層空調(diào)冷媒管平面圖空施-09 測(cè)試時(shí) 間: 2014分至2014 ℃/相對(duì)濕 度: 6575％ 檢測(cè)(調(diào)試)方法(含儀器、設(shè)備、裝置等)、程序、過(guò)程工況和參數(shù)

不同制冷劑在噴射式制冷系統(tǒng)中的性能分析——噴射式制冷系統(tǒng)的性能在很大程度上取決于制冷工質(zhì)的選擇。建立了噴射式制冷系統(tǒng)分析的簡(jiǎn)單模型，并采用ees軟件編制程序，分析了7種比較典型的制冷工質(zhì)對(duì)噴射式制冷系統(tǒng)的影響。

安裝單位項(xiàng)目經(jīng)理(負(fù)責(zé)人) 制冷系統(tǒng)氣密性、真空、充制冷劑及吹污試驗(yàn)記錄 gd2302043 單位(子單位)工程名稱(chēng)合和國(guó)際售樓部空調(diào)工程 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào)通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50243-2002 試驗(yàn)部位 氣密性試驗(yàn) 試驗(yàn)介質(zhì)試驗(yàn)壓力(mpa)定壓時(shí)間(h)試驗(yàn)結(jié)果 合格 一樓2號(hào)空調(diào)系統(tǒng)氮?dú)?.524合格 一樓1號(hào)空調(diào)系統(tǒng)氮?dú)?.524 定壓時(shí)間(h)試驗(yàn)結(jié)果 二~五樓空調(diào)氮?dú)?.524合格 試驗(yàn)部位 真空試驗(yàn) 設(shè)計(jì)真空值(kpa)試驗(yàn)真空值(kpa) 補(bǔ)漏位置 試驗(yàn)部位 充制冷劑檢漏試驗(yàn)(制冷劑名稱(chēng)：) 試驗(yàn)結(jié)果 充制冷劑壓力(mpa)檢漏儀器 試驗(yàn)部位 吹污試驗(yàn) 使用介質(zhì)檢驗(yàn)壓力(mpa)吹污時(shí)間(min)試驗(yàn)結(jié)果 合格

電冰箱制冷系統(tǒng)的真空處理新方法——電冰箱制冷系統(tǒng)的真空處理好壞，直接影響副電冰箱的工作狀況和制拎效率。

利用過(guò)冷器將超市的空調(diào)系統(tǒng)和商用冷凍系統(tǒng)聯(lián)合起來(lái),利用空調(diào)的冷凍水給商用冷凍系統(tǒng)提供過(guò)冷,提高冷凍系統(tǒng)的cop值,降低冷凍系統(tǒng)的運(yùn)行能耗,從整體上降低了超市的電能消耗,同時(shí)可減少工程初投資,是超市節(jié)能的一種新方法,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能環(huán)保效益。

超市空調(diào)制冷系統(tǒng)節(jié)能的一種新方法——利用過(guò)冷器將超市的空調(diào)系統(tǒng)和商用冷凍系統(tǒng)聯(lián)合起來(lái)，利用空調(diào)的冷凍水給商用冷凍系統(tǒng)提供過(guò)冷，提高冷凍系統(tǒng)的cop值，降低冷凍系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，從整體上降低了超市的電能消耗，同時(shí)可減少工程初投資，是超市節(jié)能的一種新...

隨著軟件規(guī)模的不斷增大,如何保證軟件的可靠性和安全性成為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題.然而由于c語(yǔ)言自身缺乏邊界檢測(cè)的機(jī)制,使得它不能確保軟件的可靠性與安全性.當(dāng)前的檢測(cè)方法都或多或少存在問(wèn)題,如不兼容、不完整等.設(shè)計(jì)了一種完整的c程序內(nèi)存安全的運(yùn)行時(shí)檢測(cè)方法,能確保c程序的時(shí)間內(nèi)存安全和空間內(nèi)存安全.本文是采用基于指針?lè)椒?并且借助開(kāi)源編譯器clang實(shí)現(xiàn)了確保c程序內(nèi)存安全的運(yùn)行時(shí)驗(yàn)證工具tassafe.通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明我們的工具是有效并且是高效的.

復(fù)疊制冷系統(tǒng)低溫制冷劑的替代應(yīng)用綜述——本文對(duì)用于替代復(fù)疊低溫制冷系統(tǒng)中cfcs低溫制冷劑的r23和r508b進(jìn)行了綜述，討論了低溫制冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)、系統(tǒng)制冷量、能效比、換熱性能及其潤(rùn)滑油的選擇等，同時(shí)也指出了hfcs低溫制冷劑壓縮機(jī)的選擇和r23制冷劑充...

空調(diào)系統(tǒng) 1．空調(diào)系統(tǒng)在加注制冷劑前要抽真空的原因及方法 空調(diào)系統(tǒng)在加注制冷劑前抽真空是為了清除系統(tǒng)中的空氣及水分，并進(jìn)一步檢查系統(tǒng)在真空情況 下的密封性，系統(tǒng)中若混有空氣和水分會(huì)產(chǎn)生一系列不良后果： (l)由于空氣絕熱指數(shù)大于制冷劑的絕熱指數(shù)，就導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度高于制冷劑氣體溫度。 (2)空氣進(jìn)入系統(tǒng)后，制冷劑冷凝壓力也會(huì)升高。 (3)由于空氣存在，冷凝器傳熱管內(nèi)表面上形成的氣層，起了增加熱阻的作用，降低了冷凝器的 散熱能力。 (4)水在系統(tǒng)中與制冷劑作用產(chǎn)生酸性物質(zhì)，從而腐蝕管道和設(shè)備。 (5)水在系統(tǒng)中與制冷劑不相溶，而會(huì)在膨脹閥節(jié)流孔處形成“冰堵”現(xiàn)象。 所以必須將系統(tǒng)中空氣及水分減少到最低限度，必須對(duì)系統(tǒng)抽真空到真空度為 98.7kpa(740mmhg)，使水沸騰蒸發(fā)后排出。 抽真空步驟： (1)將歧管壓力表中黃色(中間)軟管的90°彎頭接到真空泵上，將藍(lán)

本文以中間側(cè)送風(fēng)下回風(fēng)的流場(chǎng)作為實(shí)驗(yàn)研究模型,研究柜式空調(diào)制冷機(jī)在不同送風(fēng)速度和不同送風(fēng)角度運(yùn)行時(shí),室內(nèi)溫度場(chǎng)和溫度下降速率,從而確定其主要影響因素。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:室內(nèi)溫差主要在高度方向上;送風(fēng)角度對(duì)空調(diào)房溫度下降速率和溫度場(chǎng)有明顯影響,送風(fēng)速度次之;導(dǎo)風(fēng)板角度大時(shí),溫度場(chǎng)的溫差較小;當(dāng)導(dǎo)風(fēng)板位于90°,送風(fēng)速度為高速時(shí),室內(nèi)溫度下降最快。另外,本文對(duì)其機(jī)理也進(jìn)行了初步探討。

hfc制冷劑用pve潤(rùn)滑油的應(yīng)用穩(wěn)定性——通過(guò)分析在使有用hfc制冷劑的各種壓縮機(jī)和系統(tǒng)試驗(yàn)中的已用潤(rùn)滑油，調(diào)查p、潤(rùn)滑油的劣化度。結(jié)果未觀察到pve本身的劣化度，確定了pve的長(zhǎng)期可靠性。隨后又進(jìn)行了水和空氣的蒸壓試驗(yàn)，以確定pve對(duì)于礦物油和聚烯酯的可靠性...

多臺(tái)空調(diào)機(jī)制冷運(yùn)行時(shí)室內(nèi)溫度場(chǎng)特性研究——以中間側(cè)送風(fēng)，下回風(fēng)的流場(chǎng)作為實(shí)驗(yàn)研究模型，研究?jī)膳_(tái)空調(diào)制冷機(jī)在不同的擺放位置，以不同的送風(fēng)速度及不同送風(fēng)角度運(yùn)行，對(duì)室內(nèi)氣流、溫度場(chǎng)和溫度下降速率的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：兩空調(diào)機(jī)的相對(duì)位置對(duì)空調(diào)房溫度...

針對(duì)目前空調(diào)設(shè)計(jì)中旁通方案的分析比較,提出了常規(guī)旁通方案存在的弊端,最后通過(guò)新型旁通方案的試驗(yàn)分析,說(shuō)明新型旁通方案對(duì)提高機(jī)組的穩(wěn)定性、可靠性有顯著的效果。

電梯的額定速度v是設(shè)計(jì)電梯的基本參數(shù)，也是判斷在用電梯更換零部件是否合適的重要依據(jù)。目前電梯行業(yè)一直沿用著gb10060-1993《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》中推薦的測(cè)速方法，即：先測(cè)出曳引電機(jī)的轉(zhuǎn)速n,