圓錐過盈聯結在柴油機冷卻泵上的設計及應用

柴油機某一缸與其他缸相比，需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大，爆壓低， 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低，供油定時延后，供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后，其磨損部位最易出現在套筒內回油孔上部、螺 旋槽的工作區(qū)。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機，檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標定檢查 各泵齒條刻度值，可靠方法是測示功圖計算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調的方法是調節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機噴油泵密封性的檢查方法，普遍采用泵壓法。 在柴油機噴油泵出油閥密封性的檢查中，當壓力達到規(guī)定數值時應該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 manb&w柴油機噴油器對循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關閉打開循環(huán)油路。止 回閥相對于針閥先開后

柴油機

柴油機的特性 一．柴油機工況的變化 柴油機由于用途和使用條件不同，它在實際運轉中的工作狀況的變化可以分成以下三類： 1．帶動發(fā)電機的柴油機： 其工作特點是要求轉速恒定，以保持供電電壓和頻率穩(wěn)定。在這個恒定的轉速下，功率可 在零到最大值之間變化，其大小取決于用電情況。 2．帶動螺旋槳的柴油機： 柴油機轉速與螺旋槳轉速一致（或是倍乘關系），穩(wěn)定運轉時，柴油機發(fā)出功率與螺旋槳 吸收功率相等。因此，柴油機的工況變化規(guī)律取決于螺旋槳特性。 3．車用柴油機： 柴油機的轉速和扭矩之間沒有一定的關系。轉速取決于車速，扭矩取決于裝載量、路面阻 力。 二．柴油機特性的分類 我們已知表征柴油機性能的主要指標有：平均有效壓力、有效扭矩、有效功率、有效耗油 率、平均指示壓力等。運轉中的這些柴油機性能指標是隨著柴油機運轉工況的不同而變化的。 柴油機的主要性能指標和工作參數（如排氣溫度、最高爆

上海柴油機參數 c6121系列柴油機是上柴公司按美國卡特彼勒3306b型柴油機許可證生產的一種多用途中等功率重載柴油機。該柴油機采用美國先 進技術，在設計和制造上特別強調零部件可靠性。實踐證明是各類工程機械公認的王牌動力。 c6121系列柴油機主要具備以下優(yōu)勢: 可靠性好、壽命長，特別適合嚴酷的使用環(huán)境; 動力性能好，扭矩儲備大; 燃油消耗率和機油消耗率低; 具備很強的高原適應能力，即按用戶要求，在4500米的高原，柴油機功率不會降低; 配套適應性好，可充分滿足各類用戶的配套需要。 型號c6121增壓柴油機、c612zl增壓中冷柴油機 缸徑x沖程（mm）120.7x152.4 排量(l)10.45 標定功率/轉速(kw/r/min)146.1/2200、158.4/2200、187/2200、172/2200、172/2200、19

采用系統(tǒng)布置設計(slp)原理,以柴油機機油泵廠總平面設計為例,對該油泵廠各作業(yè)單位進行定量的物流強度分析和定性的非物流強度分析,綜合物流和非物流關系形成作業(yè)單位綜合相關圖,繪制出各作業(yè)單位位置相關圖和面積相關圖。根據工廠的設施占地、工藝要求等影響因素,確定了2套較優(yōu)的布局方案。從物流效率、生產管理方便、可擴展性、安全生產等方面,運用加權因素法進行比較分析,獲得最優(yōu)布置方案,從而達到優(yōu)化生產系統(tǒng)的目的。

柴油機主機冷卻水泵改造

1.柴油機特點：（1）優(yōu)點：經濟性好，功率范圍廣，尺寸小重量輕，機動性好，可靠性高， 壽命長，維修方便。（2）缺點：存在機身振動、軸系扭轉振動和噪聲，某些部件的工作 條件惡劣，承受高溫高壓并具有沖擊性負荷。 2.發(fā)展趨勢：（1）提高經濟性（2）電子控制技術（3）降低排放（4）提高可靠性。 3.柴油機：使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質燃料油做燃料，采用內部混合法形成可燃混合氣 體，靠缸內空氣壓縮形成高溫自行發(fā)火。 4.柴油機的類型：（1）四沖程和二沖程（2）增壓和非增壓（3）低速、中速和高速（4） 筒形活塞和十字頭式（5）直列式和v型（6）右旋和左旋（7）可逆轉和不可逆轉。 5.理論與實際循環(huán)的差異：（1）工質的影響：理論循環(huán)工質為理想氣體，實際循環(huán)工質是 空氣和燃燒產物，使實際循環(huán)熱效率和做功能力下降。（2）氣缸壁的傳熱損失。（3）燃 燒損失：

柴油機簡介 一、概念 柴油機是以柴油為燃料，利用空氣在氣缸內被壓縮產生的高溫高壓，使噴入氣缸的柴油自燃，并 且膨脹作功的內燃機。 柴油機具有結構緊湊，使用可靠，動力性、經濟性等技術指標優(yōu)良，起動迅速，操作簡單和維護 方便等優(yōu)點。 二、內燃機的分類 內燃機：汽油機、柴油機、煤氣機、燃氣輪機 外燃機：蒸汽機和氣輪機 常用的往復活塞式內燃機分類方法如下： （1）按燃料分類：有柴油機、汽油機、煤氣（包括各種代用燃料）機等。 （2）按一個工作循環(huán)的行程數分類：有四沖程內燃機、二沖程內燃機。 （3）按燃料著火方式分類：有壓燃式內燃機、點燃式內燃機。 （4）按冷卻方式分類：有水冷式內燃機、風冷式內燃機。 （5）按進氣方式分類：有自然吸氣式內燃機、增壓式內燃機。 （6）按氣缸數目分類：有單缸內燃機、多缸內燃機。 （7）按氣缸排列分類：有直列式內燃機、v型內燃機、臥式內燃機、對置氣缸內燃機等。 （8）按

柴油機介紹 內燃機在21世紀早期就成為提供軸功率的主要機器，它的優(yōu)點，設計緊湊、相對容易得到 的便宜的石油燃料使得笨重的蒸汽機時代結束。數以億記的內燃機被生產，不僅絕大部分用 于機動車輛而且用于發(fā)電機、船舶、農用機械和許多工業(yè)應用。它們非常輕巧具有非常高的 動力重量比。 在發(fā)展中國家內燃機已經使用了幾十年，在農用動力方面起著重要作用，很多內 燃機獨立的為銑削、小型電力生產水泵等提供動力，它們是唾手可得的商業(yè)化的、 現成的在發(fā)展中國家城鎮(zhèn)和城市不同種類在不同領域得到應用。通常在城郊和市 中心都會建有良好的零配件銷售和維修站點。 發(fā)動機主要類型有兩種，可簡單的根據所用燃料的類型分為汽油機和 柴油機。汽油機廣泛應用于小型車輛和照明而柴油機更適用于持續(xù)運 行和長時間在較高負荷下運行，因此多用于固定設備和商用車輛。 內燃機的運行原理 如上所述主常見的發(fā)動機類型的區(qū)別在于燃料

柴油機分類

MAN柴油機公司擴大ME-B柴油機功率范圍

柴油機泵以其低噪音、節(jié)約能源以及不需要安裝相關電源等特點,在過去的幾十年中已得到相當程度的重視。目前,世界上許多國家和地區(qū)由于用電及電能短缺的限制,從能源供應的角度出發(fā),把柴油機泵商業(yè)化開發(fā)和利用作為重要的發(fā)展方向。為此,分析了柴油機水泵特點及其在我國農業(yè)方面的應用前景,并指出了柴油機泵系統(tǒng)的發(fā)展方向。

柴油機消防水泵的應用及用途

用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機﹐它又常以主要發(fā)明者狄塞爾﹐r. 的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮﹐ 達到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫空氣中﹐與空氣混合形成可燃混合氣(見柴油 機噴油系統(tǒng))﹐自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上﹐推動活塞并通過連桿 和曲軸轉換為旋轉的機械功。 簡史狄塞爾在1897年研制成功可供實用的四沖程柴油機。由于它明顯地提高了熱效率而引 起人們的重視。起初﹐柴油機用空氣噴射燃料﹐附屬裝置龐大笨重﹐只用于固定作業(yè)。20 世紀初開始用于船舶。1905年制成第一臺船用二沖程柴油機。 1922年﹐德國的r.a.博施發(fā)明機械噴射裝置﹐逐漸替代了空氣噴射。20年代后期出現了高 速柴油機﹐并開始用于汽車。到50年代﹐一些結構﹑性能更加完善的新型系列化﹑通用化 的柴油

柴油機降噪

柴油機介紹分解

630m3高爐、112㎡步進式燒結機工程 水泵及柴油機泵設備 技術協議 需方： 供方： 需方： 供方： 依據《中華人民共和國合同法》，就我公司630m3高爐、112m2步進式燒結機工程設備 訂貨事宜，經供、需雙方友好協商，達成如下協議： 一、水泵技術規(guī)格及數量如下： 二、高壓電機采用江西特種電機，防護等級ip23；低壓電機采用上海連成電機，防護等級 ip44。絕緣等級f級。 三、上述設備中第8項采用填料密封，其它水泵均采用機械密封，國產優(yōu)質哈、瓦、洛軸 承。 四、泵體、泵蓋、葉輪材質為鑄鐵材質；軸為45#鋼。 五、以上水泵均含地腳螺栓、進出口法蘭；高壓電機水泵配分體底座，低壓電機水泵配整 體底座，柴油機泵組配公用底座。 六、產品生產標準為iso2858。 七、售后服務承諾：按行業(yè)標準，質保期一年，一年內設備出現質量問題，供方實行“三 包”，指導安裝調試，定期巡檢維護并組

柴油機冷卻水泵在維修時應注意以下幾點:一是更換或修復軸承后應檢查軸承間隙和運轉情況,保證泵軸轉動靈活、無卡滯、不曠動。二是更換水封四角板時,安裝前要先將水泵軸上的水垢用砂布打光,裝入水封、壓人葉輪后,水封應在彈簧的作用下能迅速彈起。安裝葉輪時要注意水封小端的橡皮套不要脫落,否則將會導致漏水故障。三是要注意水泵軸承座下方的泄水孔不能堵塞。有的機手不明白此

拖拉機在夏季作業(yè)時,沒經多長時間,柴油機溫度便迅速上升。柴油機溫度過高將因熱膨脹而使運動的機件卡死;氣缸充氣量不足,馬力下降;機油變薄,潤滑性能降低等。因此,在夏季做好冷卻系的保養(yǎng)工作顯得格外重要。1.檢查水箱水位柴油機啟動前應檢查水箱(散熱器)水位。閉式冷卻系上水箱的水面應高出散熱器芯管子口,不得低于溢水管口8厘米,不足時應及時添加。

噴油泵是根據柴油機的不同工況，定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現故障，直接影響發(fā)動機動力性、經濟性及環(huán)境保護性能。因此，及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達到原有的技術性能，保證柴油機正常工作。

柴油機作為農用機械的主要動力,對它的使用與維護是非常重要的,它是作業(yè)質量好壞的關鍵因素。而噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機的動力性、經濟性和可靠性。正確維護是保證噴油泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。

噴油泵是根據柴油機的不同工況,定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現故障,直接影響拖拉機變型運輸機的動力性、經濟性及環(huán)境保護性能。因此,及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達到原有的技術性能,保證柴油機正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量