主成分分析的中小城市交通現(xiàn)狀評價

針對中小城市交通擁堵狀況,提出建設(shè)大運能、準(zhǔn)時、安全的城市軌道交通系統(tǒng),并指出系統(tǒng)制式的選擇應(yīng)結(jié)合城市規(guī)模、政府財力、建設(shè)運營成本、技術(shù)安全可靠性等方面綜合考慮,宜采用高架敷設(shè)為主、環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)、中運量的輕軌(鋼輪鋼軌/單軌),并需考慮與城市規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調(diào),減少對城市發(fā)展的分割效應(yīng)。

分析了中小城市道路交通規(guī)劃設(shè)計,研究了在道路交通規(guī)劃中出現(xiàn)的問題及解決對策,并對道路規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

交通運輸工程與信息學(xué)報第8卷第2期2010年6月journaloftransportationengineeringandinformationno.2vo1.8jun.2010 收稿日期：2009-06-05. 基金項目：公安部應(yīng)用創(chuàng)新計劃項目（2007yycxjsst043），住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)項目資助（2008-k5-11）。 作者簡介：杜軒（1985-），男，漢族，山東濱州人，東南大學(xué)碩士研究生，研究方向為交通運輸規(guī)劃與管理。 105 基于tod模式的 中小城市公共交通規(guī)劃 杜軒張永任剛 東南大學(xué)，交通學(xué)院，南京210096 摘要：為預(yù)防中小城市發(fā)展過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的交通問題，實現(xiàn)城市交通發(fā)展與土地利用之間的和 諧互動，借鑒國外成功tod模式的經(jīng)驗，結(jié)合我國中小城市特點，

對當(dāng)前中小城市道路交通規(guī)劃中存在的比較顯著的問題進(jìn)行了分析,從六個突出的方面進(jìn)行了論述,解決了正在進(jìn)行道路交通規(guī)劃的城市所遇到過的一些道路交通問題,提出了中小城市交通規(guī)劃與管理中的幾個關(guān)鍵問題。

交通規(guī)劃是保障交通運輸正常進(jìn)行的基礎(chǔ),其重要性不言而喻。隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟的快速發(fā)展,各城市的人們對交通運輸?shù)囊笤絹碓礁?這就需要在道路的規(guī)劃設(shè)計上加大研究力度。并且,對于中小城市,其交通運行模式應(yīng)以個人交通方式為主,同時考慮到其他多個方面。基于此,本文針對中小城市交通規(guī)劃及其道路優(yōu)化設(shè)計進(jìn)行探討。

本文以中小城市為具體研究對象，對于舊村改造的必要性和可行性進(jìn)行了分析，提出了舊村改造的措施。

為了能夠更好處理中小城市舊城改造中存在的各種問題,確保城市舊城改造工作能夠順利的進(jìn)行,防止社會問題的發(fā)生,在此,分析了中小城市舊城改造的特點,結(jié)合實例探討了中小城市舊城改造的問題,并且指出了舊城改造應(yīng)當(dāng)采取合理的融資模式、創(chuàng)新的歷史遺跡保護方式以及人人參與舊城改造的對策,希望可以為舊城改造工作提供一定的參考與借鑒.

中小城市的城市規(guī)劃是優(yōu)化調(diào)配各項資源,促進(jìn)城市長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段?，F(xiàn)代城市規(guī)劃應(yīng)結(jié)合于社會、經(jīng)濟、文化、生態(tài)環(huán)境等多種因素,突出中小城市的文化底蘊,從而推動城市發(fā)展實現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)揮區(qū)域宏觀決策作用、確保城市合理化規(guī)模效益的目的。

隨著工業(yè)和交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展,城市道路交通噪聲影響日趨嚴(yán)重。特別是小城市,由于原來的交通設(shè)施和管理不太完善,使得交通運輸與經(jīng)濟的發(fā)展不相協(xié)調(diào)。交通噪聲是城市環(huán)境噪聲最主要的污染源,它的特點是影響范圍廣,受干擾的人群多。交通噪聲嚴(yán)重影響著城市居民的正常生活,危及人身健康,是社會上比較敏感的問題之一,越

隨著城市化進(jìn)程的加快,城中村帶來的負(fù)面影響越來越突出,"停車難、規(guī)劃難、拆遷安置難"的情況不斷出現(xiàn),影響了城市的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。老舊社區(qū)的改造是社會發(fā)展的需要,也是提升城市整體形象和品位需要,但是中國老舊社區(qū)改造的出路仍在努力探尋中。

中小城市推行價值工程的經(jīng)驗

探析中小城市背街小巷整治對策 摘要：棗莊市人民政府為改善背街小巷狀況，從2004年開始對背街小巷現(xiàn)狀 進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定了針對性的整治對策，經(jīng)過近三年的整治，在對背街小巷治理 中總結(jié)了一定的施工程序，從街巷道路、人行道、排水、路燈設(shè)施等方面著手，對 全市主、次干道兩側(cè)的背街小巷分步驟進(jìn)行整治，取得了良好的效果。 關(guān)鍵詞：背街小巷；破損狀況；整治方案；效果 背街小巷通常是指與城市主干道、次干道等相連的支路、小巷，是市政設(shè)施管 理和社區(qū)管理容易疏忽的地方。這些地方通常與居民小區(qū)相連，往往成為城市環(huán)境 的污點，或是城市交通狀況最差的地方，路面破損嚴(yán)重，坑洼積水，造成居民出行 不便。 一、背街小巷整治前狀況 背街小巷多屬市政設(shè)施管理部門和社區(qū)居委會失管范圍。近幾年，市政管理部 門把較多的設(shè)施建設(shè)資金投入到了城區(qū)主、次干道的建設(shè)與維修，而疏忽了對支路 的投資。從道路完好率

關(guān)于中小城市科技服務(wù)業(yè)發(fā)展的思考 一、關(guān)于科技服務(wù)業(yè) （一）科技服務(wù)業(yè)概念的界定。 關(guān)于科技服務(wù)業(yè)的概念，至今沒有沒有一個系統(tǒng)的定 論，南京航空航天大學(xué)的王晶教授通過應(yīng)用系統(tǒng)論和控制論 的思想方法，結(jié)合我國現(xiàn)行科技管理體制和科技市場運行特 征，分析研究了科技服務(wù)業(yè)的系統(tǒng)構(gòu)成和功能作用，并在與 “科技中介”概念進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)和動態(tài)的觀點， 對科技服務(wù)業(yè)的概念進(jìn)行了界定。她認(rèn)為：科技服務(wù)業(yè)是以 技術(shù)和知識向社會提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)；其服務(wù)手段是技術(shù)和知 識，服務(wù)對象是社會各行業(yè)；科技服務(wù)業(yè)屬第三產(chǎn)業(yè)范疇， 是第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）的一個分支行業(yè)。該定義指出了科技 服務(wù)業(yè)的服務(wù)手段是技術(shù)和知識，服務(wù)業(yè)對象為社會各行各 業(yè)，科技服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性屬第三產(chǎn)業(yè)。 （二）科技服務(wù)業(yè)的構(gòu)成 一般認(rèn)為，科技服務(wù)業(yè)主要包括咨詢業(yè)（包括工程咨詢、 管理咨詢、技術(shù)咨詢等）、技術(shù)貿(mào)易服務(wù)業(yè)、科技信息服務(wù) 業(yè)、

推進(jìn)中小城市物業(yè)管理發(fā)展的對策——推進(jìn)中小城市物業(yè)管理發(fā)展的對策　　物業(yè)管理,特別是住宅社區(qū)的物業(yè)管理在大中城市已基本走上了正　　軌。然而,占全國城市大多數(shù)的中小型城市,特別是縣級小城鎮(zhèn)住宅社區(qū)　　的物業(yè)管理,由于受到經(jīng)濟發(fā)展水平、政策傾...

我國中小城市公共交通發(fā)展存在的問題及對策研究 作者：朱金峰 學(xué)位授予單位：東南大學(xué) 引用本文格式：朱金峰我國中小城市公共交通發(fā)展存在的問題及對策研究[學(xué)位論文]碩士2012

在都市圈發(fā)展趨勢下,重視圈內(nèi)核心城市軌道交通發(fā)展的同時,中小城市的軌道交通發(fā)展客觀上已提上日程。分析都市圈發(fā)展給中小城市發(fā)展帶來的機遇,以及都市圈內(nèi)中小城市發(fā)展軌道交通的必要性。以資陽市為例,分析成都都市圈背景下資陽市的區(qū)位特征、城市發(fā)展理念和交通發(fā)展戰(zhàn)略,提出適合資陽市的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略和\"區(qū)域+市區(qū)\"的軌道發(fā)展模式,為資陽市與成都市同城化發(fā)展、融入成都都市圈、提升城市品質(zhì)奠定基礎(chǔ)。

２００７年第１８期 （總第７０期） ｎｏ．１８，２００７ （ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙｎｏ．７０） 職業(yè)圈 ｚｈｉｙｅｑｕａｎ 【摘要】棗莊市人民政府為改善背街小巷狀況，從２００４年開 始對背街小巷現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定了針對性的整治對策，經(jīng) 過近三年的整治，在對背街小巷治理中總結(jié)了一定的施工程序， 從街巷道路、人行道、排水、路燈設(shè)施等方面著手，對全市主、次 干道兩側(cè)的背街小巷分步驟進(jìn)行整治，取得了良好的效果。 【關(guān)鍵詞】背街小巷；破損狀況；整治方案；效果 【中圖分類號】ｕ４１２【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】ａ 【文章編號】１６７１－５９６９（２００７）１８－０１５５－０２ 背街小巷通常是指與城市主干道、次干道等相連的支路、小 巷，是市政設(shè)施管理和社區(qū)管理容易疏忽的地方。這些地方通常 與居民小區(qū)相連，往往成為城市環(huán)境的污點，或是城市交通狀況 最差的地方，

中國中小城市正處于建設(shè)生態(tài)城區(qū)、優(yōu)化環(huán)境治理體系的起步階段,其相應(yīng)的對策研究具有迫切的重要性和現(xiàn)實意義.該文以湖北省中小城市為例,初步梳理了環(huán)境治理體系和生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系,并結(jié)合多元共治理論提出了“三態(tài)”優(yōu)化關(guān)系,這些理論基礎(chǔ)為研究環(huán)境治理體系提供了基本的思路、方向和指導(dǎo)原則;為中小城市生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境治理體系的優(yōu)化提供參考與借鑒.

經(jīng)濟與社會 〔文章編號〕1002－2031（2010）11－0065－05 中小城市公共交通發(fā)展研究 ———以鐵嶺市為例 李強周楊隋洪鑫 〔摘要〕以遼寧省鐵嶺市為例，選取線路長度、線路網(wǎng)密度、重復(fù)系數(shù)、站點覆蓋率等指標(biāo)，應(yīng)用地理信息系統(tǒng)（gis）技 術(shù)，對其公共交通線路網(wǎng)的現(xiàn)狀進(jìn)行評價，揭示出中小城市公共交通發(fā)展中普遍面臨的公共交通發(fā)展目標(biāo)不明確、公交線網(wǎng) 缺乏合理規(guī)劃、公交運營管理制度體系不健全、政府推動作用不強、以及利用者公交意識淡薄等主要問題，進(jìn)而從強化公共交 通地位、政府主導(dǎo)作用和公共交通自身發(fā)展?jié)摿Φ确矫嫣岢鼋鉀Q現(xiàn)存問題的相應(yīng)對策，以期為中小城市制定促進(jìn)公共交通發(fā) 展的相關(guān)政策提供依據(jù)。 〔關(guān)鍵詞〕公共交通；中小城市；鐵嶺市 〔中圖分類號〕f572．883．1〔文獻(xiàn)標(biāo)識碼〕a 〔作者簡介〕李強（1967—），

隨著城市化經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴大,城市道路地下管線的布設(shè)也日益復(fù)雜,各種管線平面、立面交叉布設(shè),相互影響、相互制約。地下管線是城市建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,是城市維護其正常運作的血脈通道,地下管線運行好壞,對城市人民的生活和生產(chǎn)具有非常重要的影響,直接影響著城市生態(tài)環(huán)境。區(qū)域地下排水干管敷設(shè)不同于其他管線在工程上可以上下起伏,它依賴高差使污水無壓自流運行。同時干管兩側(cè)輻射區(qū)域內(nèi)的污水、雨水均通過連接管匯集到干管內(nèi)排放,建設(shè)地下排水管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重,所以干管敷設(shè)的平面位置、立面高程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)優(yōu)先予以考慮,由于建設(shè)程序存在一定的局限性,地下管線經(jīng)常出現(xiàn)排列混亂的局面,各自為政現(xiàn)象使城市道路多次開挖,不僅影響破壞了城市其他地下管線,也給城市居民的生活帶來一定的影響。

房價硝煙為何轉(zhuǎn)向中小城市——近些年來，中小城市房價增幅過快，一些小城市房價增幅甚至超過大城市，一些中小城市房屋均價已逼近５年前一些大城市。在大城市房價受到社會強烈關(guān)注、上漲勢頭受到抑制之后，一些開發(fā)商和炒房人轉(zhuǎn)戰(zhàn)中小城市，助推中小城市房價持續(xù)...

我國中小城市城中村改造策略論文 [摘要]城中村的形成與發(fā)展是一種具有中國特色的城市工業(yè) 化、城市化過程，是一種城鄉(xiāng)融合的漸進(jìn)式演變過程。本文以回顧 的視角，對我國中小城市城中村的形成過程及形成的原因進(jìn)行分 析，在此基礎(chǔ)上總結(jié)了我國當(dāng)前中小城市城中村存在的眾多問題。 最后，文章針對當(dāng)前城中村所出現(xiàn)的問題提出了相應(yīng)的改造策略。 [關(guān)鍵詞]城中村；改造；城市化;二元結(jié)構(gòu) 1研究背景 改革開放以來，我國中小城市進(jìn)入快速工業(yè)化和城市化時期，中 小城市迅速發(fā)展，同時受到政治、經(jīng)濟、制度的影響，使得城市近 遠(yuǎn)郊的大量原有農(nóng)村聚落和土地逐漸被城市建設(shè)用地所包圍或被 納入城市建設(shè)用地范圍，導(dǎo)致原有村落被動的進(jìn)入了城市環(huán)境，從 而逐漸形成了一種獨特的地域空間現(xiàn)象——城中村。 2城中村的形成機制分析 2.1城中村形成的經(jīng)濟根源 1）高速工業(yè)化、城市化是城中村形成的前提條件 在高速工業(yè)化和城市化的過程