樁長(zhǎng)計(jì)算反力和地基容許承載力計(jì)算公式Excel工作表

一、嵌巖樁單樁軸向受壓容許承載力計(jì)算公式 采用嵌巖的鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)入持力層1～3倍樁徑，但 不宜小于，其單樁軸向受壓容許承載力[p]建議按《公路橋涵地基與基 礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024—85第條推薦的公式計(jì)算。 公式為：[p]=(c1a+c2uh)ra 公式中，[p]—單樁軸向受壓容許承載力(kn)； ra—天然濕度的巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度(kpa)，按表查 取，粉砂質(zhì)泥巖：ra=14460kpa；砂巖：ra=21200kpa h—樁嵌入持力層深度(m)； u—樁嵌入持力層的橫截面周長(zhǎng)(m)； a—樁底橫截面面積(m2)； c1、c2—根據(jù)清孔情況、巖石破碎程度等因素而定的系數(shù)。 挖孔樁取c1=，c2=；鉆孔樁取c1=，c2=。 二、鉆（挖）孔樁單樁軸向受壓容許承載力計(jì)算公式 采用鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)，其單樁軸向受壓容許承載力[p]建議按《公 路橋涵地基

地基承載力計(jì)算公式（輕、重型） 小橋涵地基承載力檢測(cè) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000（p28）“小橋涵的 地基檢驗(yàn)可采用直觀法或觸探方法，必要時(shí)可進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)”。 就我國(guó)在建高速公路橋涵地基承載力而言，設(shè)計(jì)單位在施工圖中(zhòng)n多給出了地基承載力要求，如圓管涵基底承載力要求100kpa、箱 涵250kpa等等。因此承建單位一般采用（動(dòng)力）觸探法對(duì)基底 進(jìn)行檢驗(yàn)。 觸探法可分為靜力觸探試驗(yàn)、動(dòng)力觸探試驗(yàn)及標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)， 那么它們分別是怎樣定義的？適用范圍又是什么呢？我想我們檢 測(cè)人員是應(yīng)該搞清楚的。 1、靜力觸探試驗(yàn)：指通過(guò)一定的機(jī)械裝置，將某種規(guī)格的金 屬觸探頭用靜力壓入土層中，同時(shí)用傳感器或直接量測(cè)儀表測(cè)試 土層對(duì)觸探頭的貫入阻力，以此來(lái)判斷、分析確定地基土的物理 力學(xué)性質(zhì)。靜力觸探試驗(yàn)適用于粘性土，粉土和砂土，主要用于 劃分土層，估算地基土的物理力學(xué)指標(biāo)參

地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk(kn/m 2)220.00一層柱底荷載設(shè)計(jì)值n(kn)####### 基礎(chǔ)寬度修正系數(shù)ηb0一層墻體荷載設(shè)計(jì)值nq(kn)0.00 基礎(chǔ)深度修正系數(shù)ηd1.1基底短邊方向力矩設(shè)計(jì)值mb(kn·m)0.00 基礎(chǔ)底面以下土的重度γ(kn/m3)9.00基底長(zhǎng)邊方向力矩設(shè)計(jì)值ml(kn·m)0.00 基礎(chǔ)底面以上土的重度γ0(kn/m 3 )13.00柱沿基礎(chǔ)短邊方向尺寸bc(mm)450.00 基礎(chǔ)底面寬度b(m)3.00柱沿基礎(chǔ)長(zhǎng)邊方向尺寸hc(mm)450.00 基礎(chǔ)埋置深度d(m)1.90基礎(chǔ)長(zhǎng)短邊尺寸比l/b1.00 承載力修正用基礎(chǔ)埋置深度d'(m)0.00混凝土強(qiáng)度等級(jí)c30 基礎(chǔ)高度h(mm)900受力鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy(n/mm

地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk(kn/m 2)220.00一層柱底荷載設(shè)計(jì)值n(kn)####### 基礎(chǔ)寬度修正系數(shù)ηb0一層墻體荷載設(shè)計(jì)值nq(kn)0.00 基礎(chǔ)深度修正系數(shù)ηd1.1基底短邊方向力矩設(shè)計(jì)值mb(kn·m)0.00 基礎(chǔ)底面以下土的重度γ(kn/m3)9.00基底長(zhǎng)邊方向力矩設(shè)計(jì)值ml(kn·m)0.00 基礎(chǔ)底面以上土的重度γ0(kn/m 3 )13.00柱沿基礎(chǔ)短邊方向尺寸bc(mm)450.00 基礎(chǔ)底面寬度b(m)3.00柱沿基礎(chǔ)長(zhǎng)邊方向尺寸hc(mm)450.00 基礎(chǔ)埋置深度d(m)1.90基礎(chǔ)長(zhǎng)短邊尺寸比l/b1.00 承載力修正用基礎(chǔ)埋置深度d'(m)0.00混凝土強(qiáng)度等級(jí)c30 基礎(chǔ)高度h(mm)900受力鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy(n/mm

地基承載力計(jì)算公式是什么

地基承載力計(jì)算公式 分享 首次分享者：∮★龍★∮已被分享5次評(píng)論(0)復(fù)制鏈接分享舉報(bào) 地基承載力計(jì)算公式很多，有理論的、半理論半經(jīng)驗(yàn)的和經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)的，它們大都包括三 項(xiàng)： 1.反映粘聚力c的作用； 2.反映基礎(chǔ)寬度b的作用； 3.反映基礎(chǔ)埋深d的作用。 在這三項(xiàng)中都含有一個(gè)數(shù)值不同的無(wú)量綱系數(shù)，稱為承載力系數(shù)，它們都是內(nèi)摩擦角 φ的函數(shù)。 下面介紹三種典型的承載力公式。 a.太沙基公式 式中： pu——極限承載力，ka c——土的粘聚力，kpa γ——土的重度，kn/m，注意地下水位下用浮重度； b，d——分別為基底寬及埋深，m； nc，nq，nr——承載力系數(shù)，可由圖8.4.1中實(shí)線查取。 圖8.4.1 對(duì)于松砂和軟土，太沙基建議調(diào)整抗剪強(qiáng)度指標(biāo)，采用 c′=1/3c， 此時(shí)，承載力公式為： 式中nc′，nq′，nr′——局部

地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk(kn/m 2 )220.00一層柱底荷載設(shè)計(jì)值n(kn)####### 基礎(chǔ)寬度修正系數(shù)ηb0一層墻體荷載設(shè)計(jì)值nq(kn)0.00 基礎(chǔ)深度修正系數(shù)ηd1.1基底短邊方向力矩設(shè)計(jì)值mb(kn·m)0.00 基礎(chǔ)底面以下土的重度γ(kn/m3)9.00基底長(zhǎng)邊方向力矩設(shè)計(jì)值ml(kn·m)0.00 基礎(chǔ)底面以上土的重度γ0(kn/m 3 )13.00柱沿基礎(chǔ)短邊方向尺寸bc(mm)450.00 基礎(chǔ)底面寬度b(m)3.00柱沿基礎(chǔ)長(zhǎng)邊方向尺寸hc(mm)450.00 基礎(chǔ)埋置深度d(m)1.90基礎(chǔ)長(zhǎng)短邊尺寸比l/b1.00 承載力修正用基礎(chǔ)埋置深度d'(m)0.00混凝土強(qiáng)度等級(jí)c30 基礎(chǔ)高度h(mm)900受力鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy

地基承載力計(jì)算公式 分享 首次分享者：∮★龍★∮已被分享5次評(píng)論(0)復(fù)制鏈接分享舉報(bào) 地基承載力計(jì)算公式很多，有理論的、半理論半經(jīng)驗(yàn)的和經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)的，它們大都 包括三項(xiàng)： 1.反映粘聚力c的作用； 2.反映基礎(chǔ)寬度b的作用； 3.反映基礎(chǔ)埋深d的作用。 在這三項(xiàng)中都含有一個(gè)數(shù)值不同的無(wú)量綱系數(shù)，稱為承載力系數(shù)，它們都是內(nèi)摩 擦角φ的函數(shù)。 下面介紹三種典型的承載力公式。 a.太沙基公式 式中： pu——極限承載力，ka c——土的粘聚力，kpa γ——土的重度，kn/m，注意地下水位下用浮重度； b，d——分別為基底寬及埋深，m； nc，nq，nr——承載力系數(shù)，可由圖8.4.1中實(shí)線查取。 圖8.4.1 對(duì)于松砂和軟土，太沙基建議調(diào)整抗剪強(qiáng)度指標(biāo)，采用 c′=1/3c， 此時(shí)，承載力公式為： 式中nc′，nq′，nr′—

一、嵌巖樁單樁軸向受壓容許承載力計(jì)算公式 采用嵌巖的鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)入持力層1～3倍樁徑，但 不宜小于1.00m，其單樁軸向受壓容許承載力[p]建議按《公路橋涵地 基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj024—85第4.3.4條推薦的公式計(jì)算。 公式為：[p]=(c1a+c2uh)ra 公式中，[p]—單樁軸向受壓容許承載力(kn)； ra—天然濕度的巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度(kpa)，按表4.2 查取，粉砂質(zhì)泥巖：ra=14460kpa；砂巖：ra=21200kpa h—樁嵌入持力層深度(m)； u—樁嵌入持力層的橫截面周長(zhǎng)(m)； a—樁底橫截面面積(m2)； c1、c2—根據(jù)清孔情況、巖石破碎程度等因素而定的系數(shù)。挖 孔樁取c1=0.5，c2=0.04；鉆孔樁取c1=0.4，c2=0.03。 二、鉆（挖）孔樁單樁軸向受壓容許承載力計(jì)算公式 采用鉆（挖

針對(duì)復(fù)合墻板的截面構(gòu)造特點(diǎn)、破壞形式,利用有限元程序分析了多組復(fù)合墻板的應(yīng)力,確定了極限承載力,利用matlab程序回歸得到了承載力計(jì)算公式,為復(fù)合截面的承載力計(jì)算提供了理論依據(jù)。

. . 地基承載力計(jì)算公式 對(duì)于寬度為b的正方形基礎(chǔ) 對(duì)于直徑為b′的圓形基礎(chǔ) b.漢森承載力公式 式中nr，nq，nr——無(wú)量綱承載力系數(shù)，僅與地基土的內(nèi)摩擦角有關(guān)，可查表8.4.1 表8.4.1承載力系數(shù)nc，nq，nr值 ncnqnrncnqnr 05.141.000.002419.329.606.90 25.631.200.012622.2511.859.53 46.191.430.052825.8014.7213.13 66.811.720.143030.1418.4018.09 87.532.060.273235.4923.1824.95 108.352.470.473442.1629.4434.54 129.282.970.763650.59

把地基分成c型土地基和φ型土地基,利用考慮地基土應(yīng)力狀態(tài)的臨界荷載計(jì)算程序,以及考慮地基土應(yīng)力狀態(tài)的臨界荷載近似計(jì)算公式,得出各自考慮地基土實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)的地基臨界荷載,二者相比即得相應(yīng)的深度修正系數(shù)d_c,d_q,d_γ;分析了深度修正系數(shù)d_c,d_q對(duì)地基承載力的影響規(guī)律,給出了d_c,d_q的擬合公式,綜合得出了考慮地基土實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)的c-φ型土地基經(jīng)深度修正后的承載力計(jì)算公式.

樁徑(mm)8001000 周長(zhǎng)(m)2.513.14 底面積(m2)0.50270.7854 土層厚度(m)3.903.90 樁周土極限側(cè)阻力55.0055.00 卵石層厚度0.000.00 樁周土極限側(cè)阻力0.00 土的總極限側(cè)阻力539.10673.87 卵石層端阻力2000.002000.00 總極限端阻力1005309.631570796.30 單樁豎向承載力設(shè) 計(jì)值1005848.731571470.17 單樁豎向承載力計(jì)算（灌注樁）

地磚貼圖http://www.***.***/xgt 地基承載力計(jì)算公式、確定方法 地基承載力的確定可以參考的方法不少，比較具有代表性意義的就是原位試驗(yàn)法等等相關(guān) 方面類似的步驟和操作，關(guān)于具體的選擇，我們可以參考自己的需求和實(shí)際情況出發(fā)了 解，必要的時(shí)候可以參考專業(yè)人士的建議。那么除此之外還有計(jì)算公式值得學(xué)習(xí)，下文最 后也涉及了這些方面的知識(shí)。大家可以篩選出合適的內(nèi)容，綜合多方面的知識(shí)入手學(xué)習(xí)。 一、地基承載力確定方法(1)原位試驗(yàn)法(in-situtestingmethod)：是一種通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直接試驗(yàn)確 定承載力的方法。包括(靜)載荷試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、旁壓試驗(yàn)等，其中(zhòng)n以載荷試驗(yàn)法為最可靠的基本的原位測(cè)試法。(2)理論公式法(theoreticalequationmethod)：是 根據(jù)土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)計(jì)算的理論公式確定承載力的方法。(3)規(guī)

：m16mm2膠粘型錨栓 5.8310##mpa c30,fc=14.31.43300.9 0.90后擴(kuò)底ψa=0.9 43.8ψv=3.6 基材混凝土受拉承載力修正系數(shù)ψs,h=0.95ψe,n=1 ψn=ψs,hψe,nac,n/ac,n 0ccr,n=187.5scr,n=## ac,n 0 =140625 滿足臨界距離ac,n=562500ac,n/ac,n 0 =4 一個(gè)方向均不滿足臨界距離ac,n=160313ac,n/ac,n 0=1 兩個(gè)方向均不滿足臨界距離ac,n=182756ac,n/ac,n 0=1 基材混凝土受剪承載力修正系數(shù)ψs,v=0.9 ψv=ψs,vψh,vψa,vψe,vψu(yù),vac,v/ac,v 0 ψh,v=1 ψa,

運(yùn)用空間桁架理論建立了受扭構(gòu)件的受力模型，引用砼雙向受力狀態(tài)下強(qiáng)度理論和破壞準(zhǔn)則推導(dǎo)了純扭、剪扭構(gòu)件承載力公式，并用規(guī)范公式進(jìn)行分析，得出了剪扭構(gòu)件的實(shí)用表達(dá)式，并和純扭構(gòu)件及純剪構(gòu)件承載力公式相銜接，使設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)便。

不同規(guī)程src剪力墻受剪承載力計(jì)算公式比較——對(duì)jgj138—2001和yb9082—2006規(guī)定的關(guān)于src剪力墻受剪承載力計(jì)算公式進(jìn)行比較分析，指出主要區(qū)別在于型鋼(鋼骨)部分受剪承載力的取值不同，jgj規(guī)程考慮了剪跨比對(duì)型鋼(鋼骨)受剪的影響，通過(guò)計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)實(shí)測(cè)...

混凝土構(gòu)件斜截面承載力計(jì)算公式探討——gb50010—20o2《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)多種荷載作用下混凝土受彎構(gòu)件斜截面受剪承載力計(jì)算方法存在不合理之處，在對(duì)規(guī)范給出的計(jì)算公式進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上提出建議性的計(jì)算方法，供工程設(shè)計(jì)參考。

焊接空心球節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算公式研究——進(jìn)行了焊接空心球節(jié)點(diǎn)承載力的有限元分析,用完成的試驗(yàn)和相關(guān)文獻(xiàn)對(duì)多種直徑焊接空心球節(jié)點(diǎn)承載能力進(jìn)行了試驗(yàn)研究,分析了受壓失穩(wěn)破壞和受拉剪切破壞的特點(diǎn),詳細(xì)披露了用貼片云紋干涉法進(jìn)行的焊接空心球節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布的...

本文將采用極限平衡法的計(jì)算理論,并結(jié)合試驗(yàn)中得出的試驗(yàn)參數(shù),考慮輕骨料砼與勁性鋼筋的共同工作性能。利用截面靜力平衡條件,建立了勁性鋼筋輕骨料砼壓彎構(gòu)件正截面承載力的計(jì)算表達(dá)式。由于該計(jì)算表達(dá)式靠近現(xiàn)行的鋼筋混

鋼管混凝土核心短軸壓承載力計(jì)算公式研究——針對(duì)鋼管混凝土核心柱承載力計(jì)算方法較多的問(wèn)題，在對(duì)鋼管混凝土核心短柱軸壓承載力計(jì)算方法歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果比較和理論分析，提出了較為合理、實(shí)用和準(zhǔn)確的軸壓承載力計(jì)算方法。

針對(duì)鋼管混凝土核心柱承載力計(jì)算方法較多的問(wèn)題,在對(duì)鋼管混凝土核心短柱軸壓承載力計(jì)算方法歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果比較和理論分析,提出了較為合理、實(shí)用和準(zhǔn)確的軸壓承載力計(jì)算方法。