振動(dòng)沉管擠密砂石樁在汕頭濱海大道軟基處理中的應(yīng)用

近年來,隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的飛速發(fā)展,路線的選擇經(jīng)常不可避免的穿越軟土地區(qū),因此軟基的處理已成為普速鐵路及客運(yùn)專線設(shè)計(jì)及施工中急待解決的關(guān)鍵性技術(shù)問題。振動(dòng)擠密砂石樁在處理軟基方面有著相當(dāng)廣泛的應(yīng)用,本文結(jié)合包西鐵路通道(陜西段)工程實(shí)例,闡述了振動(dòng)沉管擠密砂石樁在軟基中的應(yīng)用。

涵閘結(jié)構(gòu)為混凝土,自重大,對(duì)閘基承載力要求高。對(duì)于粉細(xì)砂、細(xì)砂等松散、液化地層必須要進(jìn)行必要的加固處理才可修建大型水利設(shè)施,其中振動(dòng)沉管擠密砂石樁就是一項(xiàng)常用技術(shù)。以遼寧龍王廟防洪區(qū)后河涵閘地基處理為實(shí)例,以試驗(yàn)區(qū)為研究對(duì)象,介紹了振沖法的優(yōu)越性,以及試驗(yàn)區(qū)具體布置、施工、觀測(cè),最后得出項(xiàng)目區(qū)沉管施工時(shí)不會(huì)引起土體隆起或側(cè)移問題,單樁承載力比理論計(jì)算值低50%左右,復(fù)合地基承載力提高了100%,達(dá)到200kpa左右,完全滿足使用要求。

振動(dòng)沉管碎石樁在軟基處理中的應(yīng)用——某工程地處達(dá)坂城濕地，有3段路堤的軟土地基采用振動(dòng)沉管碎石樁施工。

振動(dòng)沉管碎石樁在軟基處理中的應(yīng)用 摘要:軟基是一種比較難以處理的地基，振動(dòng)沉管碎石樁作為公路軟基深層 處治的手段之一，在公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)也取得很好的效果，所以本 文就主要圍繞振動(dòng)沉管碎石樁在軟基處理中的應(yīng)用作了探討，介紹了振動(dòng)沉管碎 石樁在軟基處理中的應(yīng)用常見的一些問題，分析了施工工藝和在施工的過程中應(yīng) 該注意的一些問題。 關(guān)鍵詞:振動(dòng)沉管碎石樁；軟基處理；控制要點(diǎn) 引言 振動(dòng)沉管碎石樁是比較科學(xué)的地基處理方法之一，其是在素填土、淤泥等軟 土地基，用碎石樁進(jìn)行加固，構(gòu)成樁土共同作用的復(fù)合地基，以達(dá)到提高軟土地 基的承載能力、降低基礎(chǔ)的沉降、防止砂土振動(dòng)液化等目的。其效果良好，被廣 泛應(yīng)用于地基處理與加固工程中，是目前處理軟土地基的一種主要方法。 一．常見的問題分析 碎石樁用于地基處理，因其成樁原理、用料等有其特定的缺陷，其樁身是由 散體材料組成，材料

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通過工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了振動(dòng)沉管砂石樁的成樁機(jī)理,探討了振動(dòng)沉管砂石樁在飽和砂土液化處理中的應(yīng)用,以期促進(jìn)此工藝在同類工程中的推廣和應(yīng)用。

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了振動(dòng)沉管擠密碎石樁在處理軟弱地基中的作用機(jī)理,對(duì)施工過程及其控制作了闡述,并對(duì)加固效果進(jìn)行了檢測(cè)及結(jié)果分析。

隨著當(dāng)前我國的交通事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,公路道路建設(shè)的要求也在進(jìn)一步提升,公路建設(shè)中會(huì)遇到各種各樣的施工問題,其中比較突出的就是軟基問題,加強(qiáng)軟基處理就顯得比較關(guān)鍵.就公路軟基振動(dòng)沉管碎石樁加固的原理以及振動(dòng)沉管碎石樁施工準(zhǔn)備簡要闡述,然后就振動(dòng)沉管碎石樁施工要點(diǎn)以及施工的方法詳細(xì)探究,希望此次理論研究能為實(shí)際施工起到一定啟示作用.

隨著當(dāng)前我國的交通事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,公路道路建設(shè)的要求也在進(jìn)一步提升,公路建設(shè)中會(huì)遇到各種各樣的施工問題,其中比較突出的就是軟基問題,加強(qiáng)軟基處理就顯得比較關(guān)鍵。就公路軟基振動(dòng)沉管碎石樁加固的原理以及振動(dòng)沉管碎石樁施工準(zhǔn)備簡要闡述,然后就振動(dòng)沉管碎石樁施工要點(diǎn)以及施工的方法詳細(xì)探究,希望此次理論研究能為實(shí)際施工起到一定啟示作用。

結(jié)合景華小區(qū)工程實(shí)例,闡述振動(dòng)沉管砂石樁在松散砂性土地基中的應(yīng)用

本文通過在杭州沿錢塘江近江一帶的松散砂性土地基中用振動(dòng)沉管砂石樁的工程實(shí)踐和測(cè)試數(shù)據(jù)分析，介紹了振動(dòng)沉管砂石樁對(duì)松散砂性土的加固機(jī)理，成功應(yīng)用的工程實(shí)例，經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析和工程實(shí)踐體會(huì)。

1 遂州北干道延線市政工程 砂石樁施工技術(shù)方案 施工單位編制： 施工單位審核： 四川明泰建設(shè)工程有限公司 遂州北干道延線市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 年月日 2 砂石樁施工技術(shù)方案 1、工程概況 本項(xiàng)目是遂州北干道延長線，本標(biāo)段包括k0+000~k0+782.87。本 標(biāo)段路基砂石樁工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖. 2、人員配置、機(jī)械配置及組織機(jī)構(gòu) ①、人員配備技術(shù)負(fù)責(zé)人：秦明紅現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：陳剛 質(zhì)檢工程師：程烔試驗(yàn)工程師：張小鳳 測(cè)量員：鄭凡專職安全員：羅利波 機(jī)械操作員10名民工35人 ②、施工機(jī)械 名稱型號(hào)機(jī)械性能數(shù)量備注 挖掘機(jī)小松220良好1 推土機(jī)山推良好1 壓路機(jī)廈工良好1 自卸汽車東風(fēng)良好10 水準(zhǔn)儀科力達(dá)良好2 全站儀科力達(dá)良好1 ③、組織機(jī)構(gòu)框圖 3 軟弱地基砂石樁處理的施工方案及施工工藝 一、施工方

................. ................. 遂州北干道延線市政工程 砂石樁施工技術(shù)方案 施工單位編制： 施工單位審核： 四川明泰建設(shè)工程有限公司 遂州北干道延線市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 年月日 ................. ................. 砂石樁施工技術(shù)方案 1、工程概況 本項(xiàng)目是遂州北干道延長線，本標(biāo)段包括k0+000~k0+782.87。本 標(biāo)段路基砂石樁工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖. 2、人員配置、機(jī)械配置及組織機(jī)構(gòu) ①、人員配備技術(shù)負(fù)責(zé)人：秦明紅現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：陳剛 質(zhì)檢工程師：程烔試驗(yàn)工程師：張小鳳 測(cè)量員：鄭凡專職安全員：羅利波 機(jī)械操作員10名民工35人 ②、施工機(jī)械 名稱型號(hào)機(jī)械性能數(shù)量備注 挖掘機(jī)小松220良好1 推土機(jī)山推良好1 壓路機(jī)廈工良好1 自卸汽車東風(fēng)良好

1 第一章軟弱地基砂石樁處理的施工方案及施工工藝 一、施工方案 本標(biāo)段軟基處理k342+090～k342+500段軟土部分埋深較深（＞3m），采用 砂石樁擠密加固。一般軟土地基，整平地面后，先鋪砂礫墊層，然后進(jìn)行成樁。 浸水路基，先挖除0.3～1.0m表層浮泥，再填透水性材料至常水位以上50cm， 然后鋪設(shè)碎石墊層。砂礫墊層中間鋪設(shè)雙向型土工格柵。 砂石樁按三角形布置，間距1.5m，樁體穿過軟弱土層。處理范圍大于基地 寬度，設(shè)置于排水溝外側(cè)，并在基底外緣擴(kuò)大一排設(shè)置。施工采用振動(dòng)沉管方 法，施工順序從中間向外圍或隔排施工；在既有路基旁施工時(shí)，從距已處理的 既有地基0.5m處向背離路基方向進(jìn)行。設(shè)計(jì)樁徑為0.5m,，樁長為4～14m。其 中k342+090～k342+130段樁長由6m漸變至14m，k342+130～k342+250段樁長 為14m，k34

重慶忠縣至墊江高速公路路基工程k92+880～k93+060段,位于軟土地基之上,軟土層厚度大,強(qiáng)度低,含水量高。該段地層主要以第四系低～中液限粘土,主要以殘坡積層為主,偶見沖洪積層,其厚度一般在4.0～6.0m,局部可達(dá)12m以上,土體呈軟塑～可塑狀態(tài),局部成硬塑狀態(tài),土體強(qiáng)度低;上部為灰黑色、深灰色粘土、亞粘土、淤泥質(zhì)土,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)為1～2擊;中部為灰黃色、褐黃色亞粘土、粉砂土,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)為4擊以下;下部為灰黃色、褐黃色亞粘土亞砂土,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)為6擊以下。設(shè)計(jì)采用振動(dòng)沉管碎石樁法結(jié)合加筋土工格柵處理和砂礫石墊層進(jìn)行綜合處治。

1 振動(dòng)沉管碎石樁施工技術(shù) 在機(jī)場高填方軟基處理施工中的應(yīng)用 李明 中國航空港建設(shè)第八工程總隊(duì) 摘要：振動(dòng)沉管碎石樁通過擠密、排水、直接參與承載等作用，提高 軟弱地基的承載力。本文以貴州六盤水機(jī)場高填方軟基處理工程為例，介紹了 振動(dòng)沉管碎石樁的原理和施工技術(shù)，以及質(zhì)量、安全和環(huán)?？刂拼胧⒎治?了施工中常見問題的原因及其處理措施，可供類似工程借鑒。 關(guān)鍵詞：振動(dòng)沉管碎石樁；原理；施工技術(shù)；控制措施 0前言 振動(dòng)沉管碎石樁（以下簡稱碎石樁），是一種軟土地基的處理方法。通過 擠密、排水、直接提供承載等作用，可以提高地基的承載力，減少沉降量，防 止地震液化，增加軟弱地基的整體穩(wěn)定性。 六盤水機(jī)場土石方工程，填方量3000多萬方，坡頂與坡腳填筑高差超過 150米，場區(qū)內(nèi)廣泛分布第四季松散堆積層，土質(zhì)不均、力學(xué)性質(zhì)差，同時(shí)具 有高填方、超大土石方量和強(qiáng)地震的特點(diǎn)，容易發(fā)生高填方

結(jié)合寧(遠(yuǎn))-道(縣)高速公路碎石樁加固處理軟基路段的工程實(shí)例,對(duì)振動(dòng)沉管碎石樁處理軟基的施工工藝及施工過程中應(yīng)注意的一些問題進(jìn)行了分析、歸納、總結(jié),并針對(duì)這些問題提出了解決的方法,可供同類工程施工參考。

1 第一章工程概況 一、工程概況 該工程為曹妃甸百萬噸級(jí)焦油深加工一期工程樁基工程。本工程 為碎石樁基，樁徑400mm，有效樁長為:5.5m。復(fù)合地基的承載力特 征值不小于200kpa。其中原料罐組5625根，即30937.5延米；瀝青 罐組5110根，即25550延米。整個(gè)現(xiàn)場施工區(qū)域內(nèi)為機(jī)械平場地貌， 地勢(shì)平坦，場地開闊。 二、編制內(nèi)容和依據(jù) 1、編制內(nèi)容 本施工方案編制內(nèi)容為:曹妃甸百萬噸級(jí)焦油深加工一期工程擠密碎 石樁樁基工程專項(xiàng)施工組織方案，主要包括:樁位測(cè)量放線、擠密碎石樁的 施工過程及工藝、質(zhì)量控制、施工現(xiàn)場的管理等工作內(nèi)容。 2、編制依據(jù) a、樁基工程施工圖紙； b、對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘了解的有關(guān)情況； c、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002）； d、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202-2002)； e、《

振動(dòng)沉管擠密碎石樁在路基處理中的應(yīng)用可以有效的提高路基的承載力,降低土體的壓縮性,同時(shí)可以增加路基的抗液化性能。結(jié)合具體的高速公路橋梁施工實(shí)例,探討振動(dòng)沉管擠密碎石樁在橋梁臺(tái)背路基處理中的應(yīng)用。

通過對(duì)中化泉州油罐區(qū)地基處理施工工藝情況進(jìn)行分析研究,闡述了振動(dòng)沉管擠密碎石樁施工方法在沿海造地形成的淤泥下臥層地基處理中的應(yīng)用情況及實(shí)施效果。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)工程建設(shè)事業(yè)的進(jìn)步,隨著環(huán)保意識(shí)的提高,擠密碎石樁因其工期短、經(jīng)濟(jì)、無污染、減少地基的沉降量、提高復(fù)合地基承載力等特點(diǎn),在油罐、水池等各類工程得到了廣泛的運(yùn)用。本文以福建泉港油庫/首站振動(dòng)沉管擠密碎石樁工程為實(shí)例,對(duì)振動(dòng)沉管擠密碎石樁在中石化儲(chǔ)油罐地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

本文根據(jù)某高速公路軟基處理的工程實(shí)例,全面闡述了振動(dòng)沉管碎石樁的工作方式、質(zhì)量控制、環(huán)保措施以及所產(chǎn)生的效益,證明了該方法對(duì)軟基處理是合理的,可為類似的工程案例提供借鑒.