自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)設(shè)計(jì)

點(diǎn)焊機(jī)安全操作規(guī)程 一、持有電焊操作特殊工作證的人員方可使用。 二、使用前，應(yīng)檢查并確認(rèn)初次極線正確，輸入電壓符 合電焊機(jī)的銘牌規(guī)定。接通電源后，嚴(yán)禁接觸初級(jí) 線路的帶電部分。 三、次級(jí)抽頭連接銅板應(yīng)壓緊，接線柱應(yīng)有墊員，合壓 前，應(yīng)詳細(xì)檢查接線螺帽、螺栓及其它部分并確認(rèn) 齊全、無(wú)松動(dòng)或順壞。 四、多臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)集中使用時(shí)，應(yīng)分接為三相電源網(wǎng)絡(luò)上， 使三相負(fù)載平衡。多臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)的接地裝置應(yīng)分別有 接地處引接，不得串聯(lián)。 五、移動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)時(shí)，應(yīng)切斷電源，不得用拖拉地?cái)埖姆?法移動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)。當(dāng)焊接中突然停電時(shí)，應(yīng)切斷電源。 六、焊接時(shí)，不允許用鐵板搭接。 七、點(diǎn)焊機(jī)外殼，必須有良好的接零或接地保護(hù)，其電 源的裝拆應(yīng)有電工進(jìn)行。點(diǎn)焊機(jī)的一次于二次繞組 之間，繞組于鐵芯之間，繞組、引線于外殼之間， 絕緣電阻不得低于0.5兆歐。 八、點(diǎn)焊機(jī)應(yīng)放在防雨和通風(fēng)良好的地方，焊接現(xiàn)場(chǎng)不 得堆放

頁(yè)號(hào)： 技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱上海客運(yùn)專線維修基地 工程部位 名稱 圍墻 工程工序名稱電焊機(jī)安全操作規(guī)程 交底內(nèi)容： 1、崗位安全職責(zé) 1.1負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備日常保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、調(diào)整、緊固，確保完好狀態(tài)，并 作好日常記錄。 1.2嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。 2、崗位任職條件 2.1接受過(guò)良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)，熟悉點(diǎn)焊機(jī)的安全操作規(guī)程。 2.2持證上崗。 3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備 3.1接受安全技術(shù)交底，清楚其內(nèi)容。 3.2按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。 3.3仔細(xì)檢查各機(jī)件、電氣設(shè)備是否完好。 4、安全操作規(guī)程 4.1工作前必須清除油漬和污物，以免降低電極的使用期限，影響焊接質(zhì)量。 4.2焊機(jī)通電后，應(yīng)檢查電氣設(shè)備、操作機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體外殼有無(wú)漏 電。 4.3焊機(jī)起動(dòng)前，首先接通控制線路的轉(zhuǎn)換開關(guān)和焊接電流的小開關(guān)，安

點(diǎn)焊機(jī)焊接變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)制造 蘭;群譙磊i&考釧 }蘭豎一高級(jí)程師 (第七0七研究所) i 摘要 本文敘述了點(diǎn)焊機(jī)變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn).介紹了點(diǎn)焊機(jī)變壓器鐵心和繞組的設(shè)計(jì)要 點(diǎn).列舉了 點(diǎn)焊機(jī)變壓器的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,強(qiáng)調(diào)了點(diǎn)焊機(jī)變壓器制作的工藝難點(diǎn) 主題詞:盤丹;繞組殼式鐵0趨表效應(yīng)絕緣混合物澆注匯流排 l概述 電阻焊機(jī)有點(diǎn)焊機(jī),縫焊機(jī)和對(duì)焊機(jī)三 種類型.電阻焊是利用電流流過(guò)焊接區(qū)的電 阻產(chǎn)生的熱量加熱的.焊接區(qū)所產(chǎn)生的熱量, 可用焦耳定律確定: 口一i,0")(1)dt jo 以有效值表示,上式可簡(jiǎn)化為: 口=12rf 可見,焊接區(qū)獲得的熱量與焊接電流i 的平方,焊接區(qū)的總電阻r以及通電時(shí)間t 成正比. 為了有效地利用能量,防止過(guò)大的加熱 變形,電阻焊通常采用低電壓,大電流,短時(shí) 間的加熱方式. 我們目前設(shè)計(jì)制造的電阻

介紹了可編程序控制器（plc）在鋼筋網(wǎng)片自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)上的應(yīng)用，著重介紹了控制系統(tǒng)軟硬件的組成及軟件的特點(diǎn)。

點(diǎn)焊機(jī)、對(duì)焊機(jī) 安全操作規(guī)程技術(shù)交底技術(shù)交底 點(diǎn)焊機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底技術(shù)交底 工程名稱： 施工單位建設(shè)單位 安全設(shè)施名稱作業(yè)部位 交底部門交底人施工期限年月日至年月日 接受交底班組或員工簽名： 交底內(nèi)容： 1．作業(yè)前，應(yīng)清除上、下兩電極的油污。通電后，機(jī)體外殼應(yīng)無(wú)漏電。 2．啟動(dòng)前，應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開產(chǎn)和焊接電流的小開關(guān)，調(diào)整好 極數(shù)，再接通水源、氣源，最后接通電源。 3．焊機(jī)通電后，應(yīng)檢查電氣設(shè)備、操作機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體 外殼有無(wú)漏電現(xiàn)象。電極觸頭應(yīng)保持光潔。有漏電時(shí)，應(yīng)立即更換。 4．作業(yè)時(shí)，氣路、水冷系統(tǒng)應(yīng)暢通。氣體應(yīng)保持干燥。排水溫度不得超過(guò) 40℃，排水量可根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)。 5．嚴(yán)禁在引燃電路中加大熔斷器。當(dāng)負(fù)載過(guò)小使引燃管內(nèi)電弧不能發(fā)生 時(shí)，不得閉合控制箱的引燃電路。 6．當(dāng)控制箱長(zhǎng)期停用時(shí)，每月應(yīng)通電加熱30min。更換閘流管時(shí)

我廠是聯(lián)合收割機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠.收割機(jī)部件有80%是薄鐵皮件,因此對(duì)點(diǎn)焊機(jī)的質(zhì)量及周期生產(chǎn)中的停機(jī)率要求較高.我廠最早購(gòu)買的dn5—200懸掛點(diǎn)焊機(jī),每臺(tái)需要配套兩根電纜線(每根電纜線600元).這種電纜線在使用時(shí)擺動(dòng)很厲害,電纜線極容易折斷,為防止電纜線外皮劃破造成漏電傷人,這種電纜線還配有兩根與電纜線相同長(zhǎng)度的鍍鋅鐵皮螺旋護(hù)圈.這樣點(diǎn)焊機(jī)在工作時(shí),感抗增加,電流不穩(wěn)定,點(diǎn)焊質(zhì)量較差.由于有兩根電纜線,再加上擺動(dòng)大,工人操作很費(fèi)勁,勞動(dòng)強(qiáng)度很大,這種電纜線每臺(tái)每年至少需要10根,價(jià)值約6000元,還不算維修安裝及停機(jī)的費(fèi)用.為改善這種狀況,我們于1990年對(duì)這種懸掛點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行了改制(如圖所示).改制選用了無(wú)感抗同軸電纜(1100元/根),這種電纜線的特點(diǎn)是:無(wú)感抗,電流穩(wěn)定,重量輕,使用輕巧方便可靠,焊接質(zhì)量可靠,便于維修.為了用于生產(chǎn),我們自制了兩件連接桿,它將電源和無(wú)感抗同軸電纜連接起來(lái),替代了原來(lái)的2根電纜線,又用紫銅制

整車產(chǎn)品想要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的穩(wěn)步提升,離不開白車身焊接技術(shù)的幫助,其對(duì)于整車質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響作用,同時(shí)對(duì)整車產(chǎn)品設(shè)計(jì)及其行駛安全等也同樣起到了直接的正向影響.在此背景下,本文將從簡(jiǎn)單介紹白車身及焊裝夾具入手,以左前縱梁輪罩分總成為例,簡(jiǎn)要分析研究白車身裝焊夾具的設(shè)計(jì)及點(diǎn)焊機(jī)器人的焊接仿真,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)研究人員提供必要參考.

介紹了公司在實(shí)施br車型生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)焊裝分廠側(cè)圍線4臺(tái)多點(diǎn)焊機(jī)的技術(shù)改造工作,實(shí)現(xiàn)了n21車與br車的混流生產(chǎn),保證了br車按公司計(jì)劃要求投放市場(chǎng)。

點(diǎn)焊機(jī)安全操作規(guī)程 一，工作前必須清除油漬和污物，否則將嚴(yán)重低電極的使用期限，影響焊接質(zhì)量。 二，焊機(jī)通電后應(yīng)檢查電器設(shè)備、操作機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)及機(jī)體外殼有無(wú)漏電。 三、焊機(jī)啟動(dòng)前，首先接通控制線路的轉(zhuǎn)換開關(guān)和焊接電流的小開關(guān)，安插好級(jí)數(shù)調(diào)節(jié)開關(guān) 的閘刀位置，接通水源、控制箱上各調(diào)節(jié)按鈕，最后接通電源、即可進(jìn)行工作。 四、電極觸頭應(yīng)保持光潔，必要時(shí)可用細(xì)銼刀或砂布修光。 五、焊機(jī)的軸承鉸鏈、襯環(huán)等應(yīng)定期潤(rùn)滑。 六、焊機(jī)工作時(shí)，水冷卻系統(tǒng)應(yīng)暢通。排水溫度不應(yīng)超過(guò)40℃，排水流量可根據(jù)季節(jié)調(diào)節(jié) （冬季小些，夏季大些）。 七、焊機(jī)在氣溫0℃以下停止工作時(shí)，必須用壓縮空氣吹除冷卻系統(tǒng)的存水，以防管路凍裂 或堵塞。 八、上電極的工作行程通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸體下面的兩個(gè)螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)完畢，必須擰緊。 九、電極壓力可以根據(jù)焊接規(guī)范的要求，通過(guò)旋轉(zhuǎn)減壓閥手柄來(lái)調(diào)節(jié)。 十、避免引燃管和硒整流器毀壞，嚴(yán)禁在

點(diǎn)焊機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底——交底內(nèi)容：　　1．作業(yè)前，應(yīng)清除上、下兩電極的油污。通電后，機(jī)體外殼應(yīng)無(wú)漏電。　　2．啟動(dòng)前，應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開產(chǎn)和焊接電流的小開關(guān)，調(diào)整好極數(shù)，再接通水源、氣源，最后接通電源?！　?．焊機(jī)通電后，應(yīng)檢查電...

我廠是收割機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠,由于生產(chǎn)批量大,周期性強(qiáng),而收割機(jī)部件又有80％是薄鐵皮件,所以對(duì)點(diǎn)焊機(jī)的質(zhì)量及周期性生產(chǎn)中的停機(jī)率要求較高。圈1是我廠早期購(gòu)買的dn5—200懸掛式點(diǎn)焊機(jī)電纜線,每臺(tái)焊機(jī)需配套兩根線(每根電纜線600元)。這種電纜線在生產(chǎn)使用中發(fā)現(xiàn)有如下缺點(diǎn):

1.問(wèn)題分析中國(guó)一拖(洛陽(yáng))福萊格車身有限公司購(gòu)置一批懸掛式點(diǎn)焊機(jī),設(shè)備規(guī)定正常使用時(shí)冷卻循環(huán)水主管路流量≥36l/min,支路流量≥6l/min,確保整個(gè)工作過(guò)程中雙向可控硅、焊接變壓器和通水電纜得到有效冷卻、降溫。目前設(shè)備使用過(guò)程中通水電纜頻

通過(guò)對(duì)空調(diào)用底盤組件的定位螺栓點(diǎn)焊原理進(jìn)行研究,了解螺栓點(diǎn)焊機(jī)理及其缺陷形成原因,為提高空調(diào)底盤組件的點(diǎn)焊質(zhì)量提供了依據(jù),并且通過(guò)抗壓測(cè)試及破壞性試驗(yàn)評(píng)估點(diǎn)焊的質(zhì)量。研究結(jié)果表明,合格的組件點(diǎn)焊后螺栓內(nèi)、外側(cè)有明顯的凸點(diǎn)點(diǎn)焊痕跡,使用抗壓測(cè)試及破壞性試驗(yàn)后螺栓與母材一起被拉掉。

某工程點(diǎn)焊機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底——交底內(nèi)容：　　1．作業(yè)前，應(yīng)清除上、下兩電極的油污。通電后，機(jī)體外殼應(yīng)無(wú)漏電?！　?．啟動(dòng)前，應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開產(chǎn)和焊接電流的小開關(guān)，調(diào)整好極數(shù)，再接通水源、氣源，最后接通電源。　　

點(diǎn)焊機(jī)器人動(dòng)態(tài)性能有限元分析

懸掛式點(diǎn)焊機(jī)加裝通水電纜保護(hù)系統(tǒng)

針對(duì)彎頭焊縫焊接時(shí)出現(xiàn)的質(zhì)量不穩(wěn)定、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了鋼板制彎頭焊縫自動(dòng)橫焊機(jī)。它主要包括平臺(tái)裝置、小車旋轉(zhuǎn)行走定位裝置、行走小車、焊槍粗調(diào)定位裝置、彈簧頂緊裝置、支撐輪裝置、十字滑板裝置、焊槍裝夾及角度調(diào)節(jié)裝置、焊槍等。該自動(dòng)橫焊機(jī)采用彈簧頂緊裝置,有效克服了彎頭圓弧不規(guī)則造成的誤差,實(shí)現(xiàn)焊槍對(duì)焊縫坡口的距離跟蹤,從而可以保證焊縫的正確位置及焊接質(zhì)量。

在汽車制造領(lǐng)域中,點(diǎn)焊技術(shù)是一種非常重要而且應(yīng)用十分廣泛的焊接方式,其參數(shù)的設(shè)定直接影響了汽車的焊接質(zhì)量,從而影響到后續(xù)的內(nèi)外飾及整車的裝配.但是焊接參數(shù)是由多個(gè)變量耦合而成,并且不確定因素較多.本課題主要通過(guò)控制焊接電流、焊接時(shí)間兩個(gè)參數(shù)來(lái)控制螺母點(diǎn)焊的焊接參數(shù)從而保證產(chǎn)品件焊接質(zhì)量,而檢測(cè)主要通過(guò)扭矩力和螺母通過(guò)率來(lái)實(shí)現(xiàn).所以如何設(shè)計(jì)參數(shù)和優(yōu)化焊接參數(shù)也是一項(xiàng)十分重要的課題.

闡述了交流電阻焊機(jī)單片微機(jī)控制器在恒百分?jǐn)?shù)控制時(shí)的網(wǎng)壓自動(dòng)補(bǔ)償原理、硬件電路及軟件流程。測(cè)試結(jié)來(lái)表明,文中提出的網(wǎng)壓自動(dòng)補(bǔ)償原理及軟、硬件設(shè)計(jì)是合理的。

闡述了交流電阻焊機(jī)單片微機(jī)控制器在恒百分?jǐn)?shù)控制時(shí)的網(wǎng)壓自動(dòng)補(bǔ)償原理，硬件電路及軟件流程，測(cè)試結(jié)果表明，文中提出的網(wǎng)壓自動(dòng)補(bǔ)償原理及軟、硬件設(shè)計(jì)是合理的。

點(diǎn)焊機(jī)按鈕鎖緊蓋注射模設(shè)計(jì)

我廠某產(chǎn)品上需要在厚1mm的鍍鋅鋼板上固定螺釘m6×25(見圖1)或螺母m6(見圖2)。我們采用點(diǎn)焊方法順利地解決了這一技術(shù)問(wèn)題,工藝方法如下。點(diǎn)焊螺釘時(shí),我們制作一專用下電極