中國(guó)鐵建沙特麥加輕軌項(xiàng)目41億巨虧原因摘登及其它

中鐵建沙特輕軌項(xiàng)目巨虧的分析與思考 內(nèi)容摘要 2010年10月25日,網(wǎng)上披露，中鐵建沙特麥加輕軌項(xiàng)目巨虧41億,創(chuàng)下了中國(guó)海外工 程項(xiàng)目虧損的紀(jì)錄。作為一個(gè)富有經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際工程承包商，在自己專(zhuān)長(zhǎng)的領(lǐng)域栽了這么大一 個(gè)跟頭，讓所有人大跌眼鏡。中鐵建未針對(duì)項(xiàng)目要求進(jìn)行詢(xún)價(jià)，采用國(guó)內(nèi)價(jià)格估價(jià)，沒(méi)有對(duì) 業(yè)主的概念設(shè)計(jì)進(jìn)行深入分析，低估項(xiàng)目工程量，同時(shí)由于對(duì)于中東市場(chǎng)不夠熟悉，低估了 項(xiàng)目實(shí)施的難度，是造成項(xiàng)目虧損的主要原因。 現(xiàn)在各種報(bào)道中提到的各種原因并不符合事實(shí)或者并不能構(gòu)成索賠的原因，比如政治工 程的提法并不符合事實(shí)，指定分包造成的損失無(wú)法構(gòu)成索賠原因。 中國(guó)鐵建在不同場(chǎng)合做出的一些解釋?zhuān)茈y解釋造成如此大虧損。而這些解釋也更加暴 露了他們管理層對(duì)于國(guó)際工程和中東地區(qū)情況的陌生。 長(zhǎng)期來(lái)看，受大環(huán)境影響，除了高科技含量的設(shè)備和技術(shù)輸出，一般的

中鐵建沙特麥加輕軌項(xiàng)目合同簽訂的合理性分析 （09工程管理二班周麗南0908210207） 摘要：2010年10月25日，全球最大的工程承包商中鐵建發(fā)布公告，稱(chēng)公司承建的沙特麥 加輕軌項(xiàng)目預(yù)計(jì)將發(fā)生巨額虧損，按9月底的匯率計(jì)算，總虧損額約為41.53億元。沙特項(xiàng) 目是一個(gè)讓中鐵建喜憂(yōu)參半的項(xiàng)目。沙特麥加輕軌鐵路項(xiàng)目是被公認(rèn)的迄今為止世界上單位 時(shí)間設(shè)計(jì)運(yùn)能最大、運(yùn)營(yíng)模式最復(fù)雜、建設(shè)工期最短的輕軌鐵路項(xiàng)目。但是，就是這樣一個(gè) 被國(guó)外各大承包商預(yù)言為“不可能完成的任務(wù)”的全球矚目項(xiàng)目，中鐵建按期實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通運(yùn) 營(yíng)，并圓滿(mǎn)完成了2011年11月的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，受到了中沙政府以及來(lái)自180多個(gè)國(guó)家數(shù)百萬(wàn) 穆斯林朝覲者的稱(chēng)贊，中鐵建的海外品牌和認(rèn)可度由此得到了極大提升。然而我們?cè)摲此季?額的虧損換來(lái)的稱(chēng)贊是否值得？中鐵建沙特項(xiàng)目合同簽訂是否理性？ 關(guān)鍵詞：麥

從中鐵建沙特巨虧看海外工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理——2010年中鐵建沙特麥加輕軌項(xiàng)目發(fā)生巨額虧損。通過(guò)詳細(xì)解析該項(xiàng)目在施工過(guò)程中所面臨的合同風(fēng)險(xiǎn)、工程變更風(fēng)險(xiǎn)、文化風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)和政治風(fēng)險(xiǎn),文章認(rèn)為造成此次虧損最根本的原因在于中鐵建海外施工經(jīng)驗(yàn)不足,風(fēng)險(xiǎn)管控...

通過(guò)沙特麥加輕軌鐵路項(xiàng)目旅客逃生及消防設(shè)計(jì)的研究分析,介紹了該項(xiàng)目旅客逃生及消防設(shè)計(jì)的理念、標(biāo)準(zhǔn),分項(xiàng)總結(jié)了該項(xiàng)目的旅客逃生及消防設(shè)計(jì),對(duì)國(guó)內(nèi)同類(lèi)工程具有一定的借鑒意義。

中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)國(guó)際工程有限公司2015年12月17日在沙特東部與沙特阿美石油公司簽署了3．92億美元住宅建設(shè)合同，加上本月初與該公司簽署的2．15億美元校舍合同，中國(guó)水電一個(gè)月內(nèi)與沙特阿美公司簽署了價(jià)值6億美元房建合同。與阿美簽署的住宅項(xiàng)目主要包括791套別墅、2個(gè)清真寺、1個(gè)娛樂(lè)配套設(shè)施及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，

鞍鋼是新中國(guó)第一個(gè)恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地,被喻為“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國(guó)鋼鐵工業(yè)的長(zhǎng)子”.2011年之前,鞍鋼一直是鋼鐵行業(yè)中的巨無(wú)霸,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)一直很好.可在2011年,在一些外在因素與自身因素的影響下,鞍鋼股份巨虧22億.本文通過(guò)運(yùn)用因素分析法等財(cái)務(wù)分析方法對(duì)鞍鋼股份巨虧產(chǎn)生的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析,并基于此提出相對(duì)應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略.

4月13日,冀東水泥發(fā)布的2014年年報(bào)顯示,公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入156.65億元,與去年同期相比基本持平,而其歸屬于上市公司凈利潤(rùn)僅為3471萬(wàn)元,較去年同期下降了89.92%。對(duì)于凈利潤(rùn)的大幅下跌,公司表示主要是受固定資產(chǎn)投資增速下滑和水泥產(chǎn)能過(guò)剩、房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣等因素的影響。特別是公司產(chǎn)銷(xiāo)布局的東北、華北、西北、西南等區(qū)域市場(chǎng)供需矛盾突出,使公司平均水泥銷(xiāo)售價(jià)格較同期下降10.

評(píng)：[行業(yè)動(dòng)態(tài)]中鐵建沙特麥加輕軌項(xiàng) 目嚴(yán)重超支 行業(yè)新聞來(lái)源：中國(guó)鐵建股份有限公司|2010-10-25 中國(guó)鐵建股份有限公司 沙特麥加輕軌項(xiàng)目情況公告 中國(guó)鐵建股份有限公司沙特麥加薩法至穆戈達(dá)莎輕軌項(xiàng)目計(jì)劃于2010年11月13日開(kāi)通運(yùn) 營(yíng)。該項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，因?qū)嶋H工程數(shù)量比簽約時(shí)預(yù)計(jì)工程量大幅增加等原因，預(yù)計(jì)將發(fā) 生大額虧損，按2010年9月30日的匯率折算，總的虧損額預(yù)計(jì)約為人民幣41.53億元。 項(xiàng)目基本情況 中鐵建于2009年2月10日與沙特阿拉伯王國(guó)城鄉(xiāng)事務(wù)部簽署《沙特麥加薩法至穆戈達(dá)莎 輕軌合同》，約定采用epc+o&m總承包模式（即設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工加運(yùn)營(yíng)、維護(hù)總承包模 式），由中鐵建負(fù)責(zé)沙特麥加輕軌項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、系統(tǒng)（包括車(chē)輛）安裝調(diào)試以 及從2010年11月13日起的三年運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。工期要求為：2

近日,中材國(guó)際沙特能源與基建公司獲得沙特電力公司(sec)al-kharj-2380kv變電站土建分包工程,向沙特電力市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。該項(xiàng)目位于沙特首都利雅得120公里處,是沙特中部地區(qū)電網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵變電站之一,也是電力公司2013年度的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,總投資額為5億沙特里爾,中材國(guó)際沙特能源與基建公司分包項(xiàng)目金額約1300萬(wàn)美元。

——文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考1 輕軌項(xiàng)目工程個(gè)人年終總結(jié) 時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間2017年已接近尾聲，在這忙碌的一年里，我有幸參與建 設(shè)了津?yàn)I輕軌東海路站重建工程、軌道交通z4線(xiàn)、雄安新區(qū)造林項(xiàng)目共計(jì)3個(gè) 工程，特別是雄安新區(qū)造林項(xiàng)目，使我受益匪淺，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作情況總結(jié) 如下： 2017年年初到春節(jié)這段時(shí)間，軌道交通z4線(xiàn)受圖紙未出和征地影響，現(xiàn)場(chǎng) 施工基本停滯，我將主要精力放在東海路站的竣工驗(yàn)收及結(jié)算上，帶領(lǐng)原東海路 站工程部人員匯總竣工驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料和竣工圖紙，將竣工資料按照各家單位的要 求分別提交，包括濱海新區(qū)檔案館、業(yè)主單位天津?yàn)I?？焖俳煌òl(fā)展有限公司和 總包單位天津軌道交通集團(tuán)工程建設(shè)有限公司，同時(shí)對(duì)東海路站遺留下的一些收 尾項(xiàng)目比如東廣場(chǎng)面包磚的更換、東西廣場(chǎng)防撞墩的安裝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控和部署。 z4線(xiàn)在春節(jié)后陸續(xù)開(kāi)始施工，截止到2017年

1 新聞通稿-請(qǐng)即發(fā)布 中國(guó)石化與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司 共同出資建設(shè)天津百萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目 中國(guó)北京，2009年11月3日—中國(guó)石化與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司在人民大會(huì)堂隆重舉行中 沙（天津）石化有限公司揭牌儀式。天津百萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目雙方按合資股比50:50，總投資約 為183億人民幣。目前所有裝置均已中交，即將全面投入運(yùn)行。 在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)低迷和金融危機(jī)的背景下，中國(guó)石化與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司合資合作的天 津100萬(wàn)噸/年乙烯及其衍生物共8套化工裝置及界區(qū)內(nèi)公用工程系統(tǒng)，有效地實(shí)現(xiàn)雙方“強(qiáng) 強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”，為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)化工產(chǎn)品，既符合中國(guó)石化的戰(zhàn)略發(fā)展方向和長(zhǎng) 遠(yuǎn)利益，也體現(xiàn)了沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心和與中國(guó)石化合資合作的誠(chéng)意。 沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司董事長(zhǎng)薩烏德王子表示：“中國(guó)石化與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司雙方以向中 國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供高質(zhì)量的石化產(chǎn)品為共同目標(biāo)，產(chǎn)生巨

據(jù)報(bào)道，沙特基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料公司推出了蝌采用了銀技術(shù)的損i菌復(fù)合材料。沙特基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料公司設(shè)在美國(guó)馬薩諸塞州pittsfield的工程樹(shù)脂業(yè)務(wù)的北美總經(jīng)理davidwildgoose表示，將依托該公司基于復(fù)合生產(chǎn)和高值添加劑的專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)推出新的產(chǎn)品組合，而不使用任何的濃縮色母料。

沙特南北鐵路沙漠路基填筑實(shí)踐——風(fēng)積沙是沙漠中普遍存在的一種材料，在沙漠路基施工中充分利用風(fēng)積沙作為路基填料顯得尤為重要。沙特南北鐵路采用風(fēng)積沙填筑沙漠段路基并取得了良好的效果，主要介紹沙特南北鐵路沙漠段路基如何利用風(fēng)積沙進(jìn)行路基填筑施工。

近日，中國(guó)磷化工企業(yè)巨頭貴州宏福實(shí)業(yè)公司中標(biāo)沙特阿拉伯ma’aden公司投資總額高達(dá)50億美元磷酸鹽工程中的選礦項(xiàng)目，這個(gè)由沙特國(guó)家礦業(yè)公司投資控股的項(xiàng)目是全球一次性建設(shè)和投資規(guī)模最大的磷肥工業(yè)項(xiàng)目。

關(guān)于中材國(guó)際中國(guó)中材國(guó)際工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"中材國(guó)際"或"公司")是國(guó)務(wù)院國(guó)資委所屬中國(guó)中材集團(tuán)公司控股的a股上市公司,專(zhuān)業(yè)從事大型水泥技術(shù)裝備及工程業(yè)務(wù)。公司擁有完整的水泥工程產(chǎn)業(yè)鏈,自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型干法水泥技術(shù)達(dá)

沙特南北鐵路從沙特南部的利雅德出發(fā),經(jīng)過(guò)buraydah和hail至北部約旦邊境,主線(xiàn)呈南北走向,設(shè)計(jì)時(shí)速250km,前期運(yùn)營(yíng)時(shí)速160km,全長(zhǎng)2400km。沙特南北鐵路ctw200標(biāo)段位于沙特阿拉伯北部地區(qū),其中土建部分總長(zhǎng)337.43km,軌道部分總長(zhǎng)509.84km,主要工程任務(wù)包括路基土石方3391萬(wàn)方,橋梁20座,圓涵157座,箱涵344座,駱駝通道10座,車(chē)站1座。ctw200標(biāo)段區(qū)域風(fēng)沙大,

5月5日,由成都建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司總承包的沙特阿拉伯hcc日產(chǎn)5000噸水泥熟料生產(chǎn)線(xiàn)竣工。沙特王子兼哈伊勒省省長(zhǎng)saudbinabdulmohsen、中國(guó)駐沙特大使李成文、中國(guó)駐沙特經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊王友、成都院董事長(zhǎng)焦烽出席竣工慶典儀式,成都院獲得沙特王子授予的特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

【本刊訊】日前，中國(guó)水電集團(tuán)中標(biāo)沙特阿拉伯王國(guó)吉達(dá)市地下通道工程，該工程合同金額133，884，819里亞爾，工期24個(gè)月。中標(biāo)沙特公路地下通道工程項(xiàng)目是中國(guó)水電集團(tuán)成功開(kāi)拓沙特市場(chǎng)的重要標(biāo)志，同時(shí)也是中國(guó)水電集團(tuán)繼阿曼、卡塔爾、科威特之后在中東地區(qū)的又一突破。該工程位于吉達(dá)市內(nèi)麥力克．阿布杜．阿齊茲路與艾瑪耐路交叉口。該交叉口路況十分擁擠，已不能滿(mǎn)足越來(lái)越多的車(chē)輛交通要求，該項(xiàng)目作為一個(gè)十字路口交通改建工程，旨在解決交通擁堵現(xiàn)象。

由奧鋼聯(lián)工程技術(shù)公司(vai)為沙特hadeed鋼鐵公司新建的80萬(wàn)t/a扁平材生產(chǎn)線(xiàn)交鑰匙工程已成功投產(chǎn)運(yùn)行,將生產(chǎn)多種規(guī)格的熱軋和冷軋普碳鋼、結(jié)構(gòu)鋼和深沖鋼,而且還包括熱浸鍍鋅鋼材

由奧鋼聯(lián)工程技術(shù)公司(vai)為沙特hadeed鋼鐵公司新建的80萬(wàn)t/a扁平材生產(chǎn)線(xiàn)交鑰匙工程已成功投產(chǎn)運(yùn)行，將生產(chǎn)多種規(guī)格的熱軋和冷軋普碳鋼、結(jié)構(gòu)鋼和深沖鋼，而且還包括熱浸鍍鋅鋼材。

近期，中國(guó)鐵建公司中標(biāo)多項(xiàng)重大工程，中標(biāo)價(jià)合計(jì)約490．76億元。本批中標(biāo)項(xiàng)目包括：皖贛鐵路蕪湖至宣城段擴(kuò)能改造工程wgzq－1標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)18．7億元；改建鐵路南平至龍巖線(xiàn)擴(kuò)能改造站前工程第nlzq—i標(biāo)段、第nlzq—iv標(biāo)段、第nlzq—v標(biāo)段施工總價(jià)承包，中標(biāo)價(jià)合計(jì)約57．64億元；

rtk技術(shù)在沙特南北鐵路工程中的應(yīng)用 2010-10-1516:54來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)【大中小】【打印】【我要糾錯(cuò)】 1、ctw200標(biāo)段工程概況 沙特南北鐵路ctw200標(biāo)段，位于沙特阿拉伯北部hail和a1－jour地區(qū)。其中土建部 分總長(zhǎng)337.43km，軌道部分總長(zhǎng)509.84km。主要工程任務(wù)：路基土石方3391萬(wàn)方，橋梁 21座，圓涵132座，箱涵359座，駱駝通道12座，車(chē)站1座，共需混凝土11萬(wàn)方。 2、rtk技術(shù)概述 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（rtk）測(cè)量系統(tǒng)，是全球定位系統(tǒng)（gps）測(cè)量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的結(jié)合。 是gps測(cè)量技術(shù)中的一個(gè)新突破。rtk測(cè)量技術(shù)是以載波相位觀測(cè)量為根據(jù)的實(shí)時(shí)差分 gps測(cè)量技術(shù)。其基本思想是；在基準(zhǔn)站上設(shè)置1臺(tái)gps接收機(jī)，對(duì)所有可見(jiàn)gps衛(wèi)星進(jìn) 行連續(xù)地觀測(cè)。并將其觀測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電傳