支架法現(xiàn)澆箱梁專項施工安全方案

現(xiàn) -1- xx至xx高速公路路基工程第五合同段 現(xiàn)澆箱梁施工技術方案 一、工程概況 1.1工程簡介 本標段位于x縣xx鎮(zhèn)境內，里程樁號k52+175～k53+975，主要為xx樞紐互通立交， 與x宿高速公路互通，主線全長1.8公里，匝道總長6601.09m（不含變速車道和三角漸變 段長度）。 1.1.1現(xiàn)澆主線橋簡介 主線橋上部結構主要為現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁，計單幅39跨，右幅跨徑組成:[3× 30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](預制t梁)+[25.5m+2×30m]+[2×26m+22m]+[4×30m]，左 幅跨徑組成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](預制t梁)+[25.5m+2×30m]+[6×30m]。 主線橋樁號為:k52+740.77-k53+261.77，總長521m

現(xiàn)澆箱梁門式支架法施工方案

***工程項目路基橋涵工程1標 支架現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案 編制 審核 批準 ***有限公司 工程項目1標項目部 2013年6月 目錄 一、編制依據(jù)...................................................................................................................................3 二、編制范圍...................................................................................................................................3 三、安全目標................................

現(xiàn)澆箱梁安全施工方案 一、工程概況 邢汾l2合同共有現(xiàn)澆橋四處，數(shù)目多，但混凝土方量小，可是所 需工序、物件不少，比較繁瑣，安全較難控制。 二、編制依據(jù) 邢汾高速l2合同招標文 國家有關安全法律法規(guī) 行業(yè)規(guī)章制度 三、危險源識別與評價 1.危險源識別 根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主 要有： ★支架坍塌 ★高處墜落 ★物體打擊 ★機械傷害 ★觸電 2.危險源評價 （1）支架坍塌：因支架設計不科學、不合理，搭設不按要求進行， 施工荷載超出設計值，造成支架坍塌，對人身或機械設備造成傷 害或損害。 （2）高處墜落：在搭設支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆注等高 處作業(yè)時，物品墜落或人員墜落，而造成人體傷害或機械設備損 害。 （3）物體打擊：高空墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害。 （4）機械傷害：機械（砼攪拌機、砼罐車、吊機、裝載機等）運轉 工作時，因

1 現(xiàn)澆箱梁貝雷支架 安全專項施工方案 編制： 審核： 審批： 二0一四年五月十日 2 目錄 第1章工程概況.........................................................................................................5 1.1工程簡介.........................................................................................................5 1.2主要建筑材料.................................................................................................6

國家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路 嵩明（小鋪）～昆明高速公路 支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第7標段 二〇一五年十二月 國家高速公路網(wǎng)g85重慶至昆明高速公路 嵩明（小鋪）～昆明高速公路 支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 編制： 復核： 審批： 中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第7標段 二〇一五年十二月 目錄 一、工程概況................................................................. 1.1工程概況............................................................. 1.2工程地質、水文、氣象條件............................................. 1.3施工平面

現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項施工方案 一、工程概況：(略） 二、方案編制依據(jù) （一）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg/tf50—2011； （二）、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076—95； （四）、《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtgd60—2004； （五）、《路橋施工計算手冊》周水興，何兆益，鄒毅松， 2010.5； （六）、《貝雷梁使用手冊》； （七）、《建筑結構荷載規(guī)范》； （八）、施工圖設計文件、技術交底、設計變更、補充、 文件資料。 三、施工投入情況 （一）、人力資源投入情況（略） （二）、施工機具及測量設備投入情況 1、施工機具 序機具名稱型號數(shù)量 號 1汽車吊25t4輛 2塔吊2座 3挖掘機福田雷沃 225 1臺 4電焊6臺 5氣焊2套 6鋼筋加工設

. . 目錄 第1章編制依據(jù).................................................................................................2 第2章工程概況.................................................................................................4 2.1萬家麗路快速化改造工程總體概況.............................................................4 2.2工程建設信息.........................................................................

現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項施工方案 一、工程概況 xx合同段有現(xiàn)澆橋梁9座（a匝道1號橋、a匝道2號橋、a匝道3號橋、c 匝道1號橋、c匝道2號橋、g匝道橋、h匝道橋、棗莊河大橋右幅第一聯(lián)、馬 家河中橋），其中a匝道1號橋最高墩高24.3，梁高1.5m，a匝道2號橋最高墩 高21.1m，梁高1.4m，a匝道3號橋最高墩高11.9m，梁高1.5m，c匝道1號橋 最高墩高24.7m，梁高1.4m和1.7m，c匝道2號橋最高墩高5.8m，梁高1.4m， g匝道橋最高墩高23.6m，梁高1.4m，h匝道橋最高墩高23.1m，梁高1.4m，棗 莊河橋最高墩高22.3m，梁高1.4m，故c匝道1#橋為最大墩高和最大荷載的組 合，只需對c匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁貝雷支架施工方案進行驗算。 吉縣樞紐c匝道1號橋是吉縣至河津高速公路經(jīng)吉縣

目前，隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，橋梁建設日新月異，高架橋、上跨橋梁是橋梁施工中常見橋型。高架橋、上跨橋梁的上部結構大多采用現(xiàn)澆箱粱的結構形式，支架法現(xiàn)澆箱梁是現(xiàn)澆箱梁的施工方法之一，支架法現(xiàn)澆箱梁在施工過程中有許多的施工技術難點，如：一、現(xiàn)澆箱粱的支架搭建施工技術，二、現(xiàn)澆箱粱混凝土施工工藝等，為了保證橋梁的施工質量。掌握現(xiàn)澆箱梁施工技術是非常重要的，本文對支架搭建和現(xiàn)澆箱粱混凝土施工工藝進行敘述，以供參考。

隆生國際建設集團有限公司專項施工方案 長寧縣碧浪湖水庫葛藤灣渡口 改人行橋新建工程 滿 堂 支 架 預 壓 方 案 編制單位：隆生國際建設集團有限公司 監(jiān)理單位：四川省城市建設工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理工程師： 審核日期： 隆生國際建設集團有限公司專項施工方案 -1- 一、編制依據(jù)： 1、國家、交通部現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準、規(guī)則 等； 2、長寧縣碧浪湖水庫葛藤灣渡口改人行橋新建工程《一階段施工圖設計文 件》。 3、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003）； 4、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011)； 5、《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》（jg/t194—2009）； 6、《扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（jgj130—2011）； 7、《建筑結構荷載規(guī)范》（gb50009-2012） 二、編制目的： 1、檢查支架的安全性，確保施

南環(huán)東延工程橋梁一標支架專項方案 1 現(xiàn)澆箱梁支架專項施工方案 一、工程概況 蘇州工業(yè)園區(qū)南環(huán)路東延工程橋梁主體工程一標段樁號范圍為k0+000～k1+129， 全長1129m，工程內容包括主線z0～z35墩高架橋梁、a匝道、主線k0+980～k1+129 段河塘回填及k0+204.85地面小橋工程等。 南環(huán)東延工程高架一標箱梁主線共11聯(lián)，匝道2聯(lián)。本標段高架橋梁除24m×4 一聯(lián)采用等高度普通鋼筋砼連續(xù)箱梁結構外，其余均采用等高度預應力砼連續(xù)箱梁結 構，除主線k0+030～k0+288下穿蘇嘉杭高速公路段為分幅式外，其余均為整幅式。 箱梁均采用現(xiàn)澆施工，根據(jù)不同情況采用滿堂鋼管腳手支架、門式支架兩種不同的形式， 具體見下表所示： 位置墩跨跨徑（m）支架形式備注 主線 左幅 z0＃～z2＃2×32碗扣式支架 z2?！珃5＃28+42+28碗扣

附表29：技術交底書(1311) 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱南京寧和城際軌道交通土建工程nh-ta12標第頁 共頁交底編號 工程名稱寧和城際軌道交通一期工程現(xiàn)澆箱梁 設計文件圖號 施工部位現(xiàn)澆箱梁安全技術交底 交底日期2015.02.09 技術交底內容： 一、交底范圍 本次交底適用于寧和城際軌道交通一期工程現(xiàn)澆箱梁。 二、施工準備 1、作業(yè)人員 （1）進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護用品（安全帽、高處作業(yè)系好安全 帶）。 （2）重視施工全過程的安全控制，對全體職工進行施工安全知識教育，加強現(xiàn)場施工人員和 機械設備的安全管理，對現(xiàn)場施工的防火、防爆、防大風和防暑、防凍、防霧等采取切實可行的 安全防護措施。 （3）強化施工安全教育程序，貫徹落實安全生產方針，切實提高職工的安全素質和自我保護 意識。 （4）教育廣大職工嚴格執(zhí)行國家和有關部門

ａ3.9 施工安全專項方案報審表 工程名稱：連云港徐圩新區(qū)5號橋工程編號：ａ3.9－ 致：江蘇賽華建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 茲報驗： □1基坑支護與降水工程專項施工方案 □2土方開挖工程專項施工方案 □3模板工程專項施工方案 □4起重吊裝工程專項施工方案 □5腳手架工程專項施工方案 □6拆除、爆破工程專項施工方案 □7其它危險性較大的工程專項施工方案 ■8現(xiàn)澆箱梁模板、支架專項施工方案 本次申報內容系第次申報，申報內容施工企業(yè)技術負責人已批準。 附件： 1、超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案審批表； 2、施工組織設計/方案。 承包單位項目經(jīng)理部（章）： 項目經(jīng)理：日期: 項目監(jiān)理機構簽收人姓 名及時間 承包單位簽收 人姓名及時間 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期: 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(章): 總監(jiān)

.word格式.資料. 專業(yè).整理 現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項施工方案 一、工程概況：(略） 二、方案編制依據(jù) （一）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg/tf50—2011； （二）、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076—95； （四）、《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtgd60—2004； （五）、《路橋施工計算手冊》周水興，何兆益，鄒毅松， 2010.5； （六）、《貝雷梁使用手冊》； （七）、《建筑結構荷載規(guī)范》； （八）、施工圖設計文件、技術交底、設計變更、補充、 文件資料。 三、施工投入情況 （一）、人力資源投入情況（略） （二）、施工機具及測量設備投入情況 1、施工機具 序 號 機具名稱型號數(shù)量 1汽車吊25t4輛 2塔吊2座 .word格式.資料. 專業(yè)

現(xiàn)澆箱梁貝雷支架專項施工方案 一、工程概況 xx合同段有現(xiàn)澆橋梁9座（a匝道1號橋、a匝道2號橋、a匝道3號橋、c 匝道1號橋、c匝道2號橋、g匝道橋、h匝道橋、棗莊河大橋右幅第一聯(lián)、馬 家河中橋），其中a匝道1號橋最高墩高24.3，梁高1.5m，a匝道2號橋最高墩 高21.1m，梁高1.4m，a匝道3號橋最高墩高11.9m，梁高1.5m，c匝道1號橋 最高墩高24.7m，梁高1.4m和1.7m，c匝道2號橋最高墩高5.8m，梁高1.4m， g匝道橋最高墩高23.6m，梁高1.4m，h匝道橋最高墩高23.1m，梁高1.4m，棗 莊河橋最高墩高22.3m，梁高1.4m，故c匝道1#橋為最大墩高和最大荷載的組 合，只需對c匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁貝雷支架施工方案進行驗算。 吉縣樞紐c匝道1號橋是吉縣至河津高速公路經(jīng)吉縣

現(xiàn)澆箱梁 （支架法） 監(jiān)理實施細則 項目監(jiān)理機構（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 海滄隧道海滄端接線工程 1 現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)理實施細則 一：工程概況 1.1總體情況 1.2橋梁工程概況 2、監(jiān)理工作依據(jù) 2.1國家及地方政府的法令、法規(guī) 《中華人民共和國建筑法》 《建設工程質量管理條例》，國務院令第279號 2.2規(guī)范、標準 《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》 （gb50204-2002） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（jgj18-2003） 《施工現(xiàn)場安全生產保證體系》（dbj08-903-2003） 《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319-2000） 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（gb50300-2008） 《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46-2

施工組織設計 1、編制依據(jù)、標準與編制原則 1.1、編制依據(jù) ⑴新建京滬高速鐵路工程施工圖。 ⑵國家和鐵道部的適用于本工程的設計施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī) 定、質量檢驗與驗收標準等。 ⑶對本工程的現(xiàn)場踏勘所獲得的資料、現(xiàn)有的施工技術水平、施工 管理水平和機械設備配備能力及對新建京滬高速鐵路站前工程的理解。 ⑷項目部所擁有的技術裝備力量、機械設備、管理水平、多年積累的 工程施工經(jīng)驗。 ⑸京滬高速鐵路土建工程三標段實施性施工組織設計 ⑹國家及地方關于安全生產和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī) 1.2、編制標準 現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及 施工環(huán)境等調查資料 《00000大橋施工組織設計》 《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》[2005]160號 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》[2005]160號 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz21

現(xiàn)澆箱梁 （支架法） 監(jiān)理實施細則 項目監(jiān)理機構（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 海滄隧道海滄端接線工程 1 現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)理實施細則 一：工程概況 1.1總體情況 1.2橋梁工程概況 2、監(jiān)理工作依據(jù) 2.1國家及地方政府的法令、法規(guī) 《中華人民共和國建筑法》 《建設工程質量管理條例》，國務院令第279號 2.2規(guī)范、標準 《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（gb50204-2002） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（jgj18-2003） 《施工現(xiàn)場安全生產保證體系》（dbj08-903-2003） 《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319-2000） 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（gb50300-2008） 《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46-2005） 《公路橋涵施工技術規(guī)

1 長江中路高架工程a標段 現(xiàn)澆箱梁滿堂式門式支架專項施工方案 1、計算依據(jù)、參數(shù) 1.1計算依據(jù) (1)長江中路高架工程---上部結構《施工設計圖》 (2)jtj041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》 (3)公路施工手冊《橋涵》 (4)《路橋施工計算手冊》 (5)《建筑施工手冊》 1.2計算參數(shù) 1、荷載取值 (1)箱梁砼自重（混凝土按2.6t/m3計） 因腹板砼最重，以腹砼自重進行底模受力計算，梁高1.965m，則砼自重： 51.1kn/m 2 ； (2)模板荷載:內模、底模按500n/m2計； (3)施工荷載取2.5kpa，振搗砼產生的荷載取2.0kpa。 2、荷載計算 砼荷載取腹板部分的荷載進行計算，強度驗算時,各類荷載應乘以如下 規(guī)定的相應分項系數(shù)： 荷載分項系數(shù)表 項次荷載類別γi 1模板及支架自重 1.22新澆筑混凝

03省道蕭山東復線延伸段改建工程二合同段現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案 浙江登峰交通集團有限公司1 目錄 一、編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制目的 1.3適用范圍 1.4編制原則 二、工程概況 2.1工程簡介 2.2水文地質條件 2.3施工內容 2.4施工條件 三、施工方案 3.1施工工藝流程 3.2現(xiàn)澆箱梁施工技術 四、安全組織機構及職能分工 4.1安全生產組織機構 4.2職能分工 五、危險因素分析及對策措施 5.1人為因素 5.2客觀因素 六、安全保證措施 6.1組織措施和管理 03省道蕭山東復線延伸段改建工程二合同段現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案 浙江登峰交通集團有限公司2 6.2安全保證措施 6.3安全管理措施 6.4民工安全教育和管理 七、文明施工和環(huán)境保護措施 7.1文明施工措施 7

中建二局土木工程有限公司滬杭項目現(xiàn)場施工技術交流研討會施工組織設計（方案） 1 橫潦涇特大橋簡支梁支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案 1編制依據(jù) 1.1新建鐵路滬杭甬客運專線上海至杭州段施工圖《滬杭甬客專滬杭施（橋） -03-02b》 1.2現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等 調查資料； 1.3本標段編寫的《新建鐵路上海至杭州客運專線hhzq-2標段實施性施工組織設 計》 1.4國家及地方關于安全生產和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)； 1.5國家和鐵道部現(xiàn)行技術規(guī)范、規(guī)程、標準、指南及暫行規(guī)定； 1.6《無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁》（雙線）通橋（2008）2322a-ⅵ、通 橋（2008）2322a-ⅶ；《橫潦涇特大橋江北橋段施工圖》滬杭甬客專滬杭施（橋） -03-01b及相關的鐵四院關于滬杭鐵路客運專線設計文件等。 2工程概況與