竹節(jié)樁樁基施工方案

重建項目 樁 基 施 工 方 案 集團有限公司 2014年7月5日 目錄 一、編制說明.......................................................................................................3 1、編制原則...................................................................................................3 2、有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)...........................................................................................3 二、工程概況........................

惠生(南通)重工有限公司船塢工程 管樁樁基工程施工方案 1、工程概況 惠生（南通）重工有限公司船塢工程位于南通市開發(fā)區(qū)江海路189號，船塢有限尺度為290m（長） ×68m（寬）×12m（深度）。船塢東西向布置，塢口朝西。船塢兩側(cè)布置有260t龍門吊和30t高架 吊；30t高架吊布置在船塢北側(cè)，軌距為12m，軌道長350m；兩組260噸龍門吊橫跨船塢兩側(cè)，并 通過突堤碼頭延伸至水上，龍門吊軌距為106m，組距為3m。 船塢兩側(cè)和塢首東側(cè)布置有裝焊平臺；南側(cè)有兩塊裝焊平臺，平臺面積分別為24.5m×290m 和24.5m×60m；東側(cè)布置有一塊裝焊平臺，面積為60m×68m。 基礎(chǔ)工程主要包括pu25鋼板樁171根，phc管樁57346m、鋼筋混凝土板樁1264根、擺噴帷幕 墻12905方，旋噴止水墻及板樁灌縫等。其中吊車道樁、塢底板樁基主要為

先張法預(yù)應(yīng)力抗拔管樁（pha）與竹節(jié)樁的比較 一、概述 改革開放以來，我國經(jīng)濟建設(shè)帶動了土木建筑工程的迅速發(fā)展，大量的高層建筑、大 跨度的橋梁、高速公路、港口、碼頭等工程均需要優(yōu)質(zhì)的樁基。20年前，預(yù)應(yīng)力混凝 土管樁由日本引進中國大陸，在各類型樁型中異軍突起，成為我國大多數(shù)經(jīng)濟發(fā)達省 份普遍采用的基本建設(shè)樁型?，F(xiàn)已成為建筑業(yè)不可缺少的材料。 二、參數(shù)對比 序號樁型設(shè)計彎矩抗拉承載力設(shè)計 值 1t-phc-a400-370(95)47390 2pha400a9558534 3t-phc-ab400-370(95)56565 4pha400ab9563607 從以上數(shù)據(jù)對比可看出抗拔管樁在設(shè)計彎矩、抗拉承載力設(shè)計值上優(yōu)于竹節(jié)樁。 三、經(jīng)濟成本對比 竹節(jié)樁屬于壟斷經(jīng)營，其價格屬于一家之言，另外竹節(jié)樁與承臺連接的螺栓屬于定制，其 有專利，必須是天海廠家生

先張法預(yù)應(yīng)力抗拔管樁（pha）與竹節(jié)樁的比較 一、概述 改革開放以來，我國經(jīng)濟建設(shè)帶動了土木建筑工程的迅速發(fā)展，大量的高層建 筑、大跨度的橋梁、高速公路、港口、碼頭等工程均需要優(yōu)質(zhì)的樁基。20年前， 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁由日本引進中國大陸，在各類型樁型中異軍突起，成為我國 大多數(shù)經(jīng)濟發(fā)達省份普遍采用的基本建設(shè)樁型?，F(xiàn)已成為建筑業(yè)不可缺少的材 料。 二、參數(shù)對比 序號樁型設(shè)計彎矩抗拉承載力設(shè) 計值 1t-phc-a400- 370(95) 47390 2pha400a9558534 3t-phc-ab400- 370(95) 56565 4pha400ab9563607 從以上數(shù)據(jù)對比可看出抗拔管樁在設(shè)計彎矩、抗拉承載力設(shè)計值上優(yōu)于竹節(jié)樁。 三、經(jīng)濟成本對比 竹節(jié)樁屬于壟斷經(jīng)營，其價格屬于一家之言，另外竹節(jié)樁與承臺連接的螺栓屬于 定制，其有專利，必須是

1 樁基施工方案樁基 施工方案 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 0 第一章工程施工實施目標(biāo)及概況 §1.1工程施工實施目標(biāo) 高度重視本工程的施工,科學(xué)地組織交叉流水作業(yè),嚴(yán)格按 照設(shè)計要求和施工規(guī)范組織施工,認(rèn)真履行合同,實行對業(yè)主的 承諾,以一流的項目管理、一流的工程質(zhì)量、一流的文明施 工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服務(wù),確保實現(xiàn)如 下目標(biāo): 1、施工質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良工程。 2、施工安全目標(biāo):實現(xiàn)安全生產(chǎn)”六無”目標(biāo),即無死亡、 無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故。 §1.2編制依據(jù) 1、甲方提供的設(shè)計圖紙及工程地質(zhì)勘察資料。 2、有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)范、設(shè)計規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)〔《公路工 程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》gtgf80/1-、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī) 范》j

重慶某大橋挖孔樁樁基施工方案——（一）、編制依據(jù)　　1、xx大橋兩階段施工圖設(shè)計　　2、武水高速公路技術(shù)規(guī)范　　3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）　　4、公路工程質(zhì)檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/1-2004）　　5、現(xiàn)場實地勘察資料　?。ǘ?、編...

先張法預(yù)應(yīng)力抗拔管樁（pha）與竹節(jié)樁的比較 一、概述 改革開放以來，我國經(jīng)濟建設(shè)帶動了土木建筑工程的迅速發(fā)展，大量的高層建筑、大 跨度的橋梁、高速公路、港口、碼頭等工程均需要優(yōu)質(zhì)的樁基。20年前，預(yù)應(yīng)力混凝 土管樁由日本引進中國大陸，在各類型樁型中異軍突起，成為我國大多數(shù)經(jīng)濟發(fā)達省 份普遍采用的基本建設(shè)樁型?，F(xiàn)已成為建筑業(yè)不可缺少的材料。 二、參數(shù)對比 序號樁型設(shè)計彎矩抗拉承載力設(shè)計 值 1t-phc-a400-370(95)47390 2pha400a9558534 3t-phc-ab400-370(95)56565 4pha400ab9563607 從以上數(shù)據(jù)對比可看出抗拔管樁在設(shè)計彎矩、抗拉承載力設(shè)計值上優(yōu)于竹節(jié)樁。 三、經(jīng)濟成本對比 竹節(jié)樁屬于壟斷經(jīng)營，其價格屬于一家之言，另外竹節(jié)樁與承臺連接的螺栓屬于定制，其 有專利，必須是天海廠家生

楊浦江灣機場辦公樓樁基工程 上海綠地建設(shè)（集團）有限公司 2013年11月15日 目錄 一、工程概況2222222222222222222222222222221 1.1.工程基本情況2222222222222222222222222221 1.2.設(shè)計概況222222222222222222222222222221 1.3.施工區(qū)域地形、地貌情況22222222222222222222223 1.4.工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件狀況22222222222錯誤！未定義書簽。 1.5.周圍環(huán)境、交通及地下管線情況22222222222222222228 二、編制依據(jù)2222222222222222222222222222228 三、施工部署2222222222222222222222222222229 3.1.工程管理目

中心小學(xué) 樁基工程施工方案 一、工程概況 此項樁基工程包括教學(xué)樓（一）（二）、行政樓、文娛樓、食堂、輔樓、 專用教學(xué)樓，依據(jù)地質(zhì)報告分析，該場地較為平整，附近尚有部份舊建筑 物基礎(chǔ)未挖除。該項目由省華東建筑有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計。 樁工程設(shè)計主要數(shù)據(jù)表: 序 號 工程名稱規(guī)格型號 數(shù)量 （支） 設(shè)計樁 長（m） 計米數(shù) 單樁承載力 設(shè)計值kn 靜壓荷 載值kn 樁頂標(biāo) 高（m） 1文娛樓aptc-a400（55）-11,11,830309007501250-1.95 1-2文娛樓bptc-a500（60）-11,11,893027010501700-1.95 1-3文娛樓cptc-a400（55）-8248192240400-1.95 2食堂aptc-a400（55）-11,10,830298707

工程樁施工反思總結(jié)經(jīng)驗 ****項目為總建筑面積約54300平方（其中地下室16200平方、 地上38100平方）地上18層地下2層的單體建筑。經(jīng)過多重努力， 項目于2014年2月22日開工建設(shè)。由于工程樁選型為預(yù)應(yīng)力竹節(jié)管 樁，項目的開始第一個環(huán)節(jié)——工程樁就困難重重，經(jīng)過公司對困難 的逐個擊破，最后總算順利完成工程樁的施工。 一、存在問題及解決辦法 1、材料壟斷造成的價格問題。預(yù)應(yīng)力竹節(jié)管樁供應(yīng)廠商雖有近 10家，但其實際所有人為同一老板，造成前期詢價較為困難，各供 應(yīng)商反饋的報價基本一致而且口徑同一。了解情況后，公司從下到上 對材料供應(yīng)商進行一輪又一輪的詢價和談判，最終由公司總經(jīng)理出面 壓價，總算完成工程樁的詢價工作和與施工單位的合同簽訂工作。 2、材料壟斷造成的材料供應(yīng)及質(zhì)量保證問題。由于獨家經(jīng)營和 供應(yīng)商的推廣力度大，其材料供不應(yīng)求，其供應(yīng)進度根本滿足

江蘇東地建設(shè)基礎(chǔ)工程有限公司安全文明施工交底 交底人： 第1頁 竹節(jié)樁安全技術(shù)交底 施工項目部交底時間 施工日期 接受交底人簽名 一、基本規(guī)定 1．當(dāng)樁頂設(shè)計標(biāo)高與施工場地標(biāo)高相同時，或樁基施工結(jié)束后，有可能進行 檢查時，樁基工程的驗收應(yīng)在施工結(jié)束后進行。 2．當(dāng)樁頂設(shè)計標(biāo)高低于施工場地標(biāo)高，送樁后無法對樁位進行檢查時，可在 每根樁樁頂沉至場地標(biāo)高時，進行中間驗收報告，待全部樁施工結(jié)束，承臺或底板 開挖至設(shè)計標(biāo)高后，再做最終驗收。 3.斜樁傾斜度的偏差不得大于傾斜角正切值的15%（傾斜角系樁的縱向中心線 與鉛垂線間夾角）。 4．工程樁應(yīng)進行承載力檢驗。對于地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級或地質(zhì)條件復(fù)雜， 應(yīng)采用靜載荷試驗的方法進行檢驗，檢驗樁數(shù)不應(yīng)少于總數(shù)的1%，且不應(yīng)少于3根。 當(dāng)總樁數(shù)少于50根時，不應(yīng)少于2根。 5.樁身質(zhì)量應(yīng)進行檢驗。預(yù)應(yīng)力混凝土竹節(jié)樁，檢數(shù)

第5章預(yù)應(yīng)力竹節(jié)樁施工方法 1）壓樁機型號的選擇：設(shè)計樁型選用直徑￠500、￠600型樁，最 大樁長為30米。工程樁最大終壓力要求大于6600kn（單樁承載力特征 值的2-2.5倍），為滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求，參照《建筑樁基技 術(shù)規(guī)范》及《靜壓樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》附錄5，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境，壓樁 機選用一臺（最大壓樁力達8000kn）和四臺（最大壓樁力達6000kn） 步履行走式靜壓樁機或多功能錘擊樁機，滿足該工程設(shè)計施工的需要。 其技術(shù)參數(shù)詳見 5．2施工順序的安排 打樁時，由于樁對土體的擠密作用，先打入的樁水平推擠而造成偏 移和變位，或被垂直擠拔造成浮樁；而后打入的樁難以達到設(shè)計標(biāo)高或 入土深度，造成土體隆起和擠壓，截樁過大。所以群樁施工時，為了保 證質(zhì)量和進度，防止周圍建筑物破壞，打樁前應(yīng)根據(jù)樁的密集程度、樁 的規(guī)格、長短和樁架移動方便來正確選擇打樁順序。 當(dāng)樁較密

施工方案 一、工程概況 沮河特大橋（中心樁號為k46+350.50）全長791.86米，共有橋墩30 個，基礎(chǔ)為單排4φ1.5m鉆孔灌注樁；橋臺2座，基礎(chǔ)為雙排4φ1.2m 鉆孔灌注樁。全橋共136根樁，單根樁長15～25m。0#橋臺～14#墩位于 沮河?xùn)|岸旱地上，15#墩～31#橋臺位于河道范圍內(nèi)。施工時先完成東岸 0#橋臺～14#墩的鉆孔灌注樁,以利于下構(gòu)和上構(gòu)施工相繼展開。綜合考慮 現(xiàn)場條件和試樁后的連續(xù)施工,選定9#墩（k46+188）1#樁、10#（k46+213） 墩1#樁為試驗樁。 二、施工工藝 （一）施工準(zhǔn)備 1、組織施工技術(shù)人員進行設(shè)計圖紙會審和“三交底”（施組、合同與技術(shù) 交底），充分熟悉掌握工程設(shè)計圖紙、文件精神，掌握有關(guān)設(shè)計、施工規(guī) 范，質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 2、對施工現(xiàn)場進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，

... a 第5章預(yù)應(yīng)力竹節(jié)樁施工方法 1）壓樁機型號的選擇：設(shè)計樁型選用直徑￠500、￠600型樁，最 大樁長為30米。工程樁最大終壓力要求大于6600kn（單樁承載力特 征值的2-2.5倍），為滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)要求，參照《建筑樁基技 術(shù)規(guī)》及《靜壓樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》附錄5，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境，壓樁機 選用一臺（最大壓樁力達8000kn）和四臺（最大壓樁力達6000kn） 步履行走式靜壓樁機或多功能錘擊樁機，滿足該工程設(shè)計施工的需要。 其技術(shù)參數(shù)詳見 5．2施工順序的安排 打樁時，由于樁對土體的擠密作用，先打入的樁水平推擠而造成偏 移和變位，或被垂直擠拔造成浮樁；而后打入的樁難以達到設(shè)計標(biāo)高或 入土深度，造成土體隆起和擠壓，截樁過大。所以群樁施工時，為了保 證質(zhì)量和進度，防止周圍建筑物破壞，打樁前應(yīng)根據(jù)樁的密集程度、樁 的規(guī)格、長短和樁架移動方便來正

第5章預(yù)應(yīng)力竹節(jié)樁施工方法 1）壓樁機型號的選擇：設(shè)計樁型選用直徑￠500、￠600型樁，最大 樁長為30米。工程樁最大終壓力要求大于6600kn（單樁承載力特征 值的2-2.5倍），為滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求，參照《建筑樁基 技術(shù)規(guī)范》及《靜壓樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》附錄5，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境， 壓樁機選用一臺（最大壓樁力達8000kn）和四臺（最大壓樁力達 6000kn）步履行走式靜壓樁機或多功能錘擊樁機，滿足該工程設(shè)計施 工的需要。其技術(shù)參數(shù)詳見 5．2施工順序的安排 打樁時，由于樁對土體的擠密作用，先打入的樁水平推擠而造成偏移 和變位，或被垂直擠拔造成浮樁；而后打入的樁難以達到設(shè)計標(biāo)高或 入土深度，造成土體隆起和擠壓，截樁過大。所以群樁施工時，為了 保證質(zhì)量和進度，防止周圍建筑物破壞，打樁前應(yīng)根據(jù)樁的密集程度、 樁的規(guī)格、長短和樁架移動方便來正確選擇打樁順序。 當(dāng)

明發(fā)?桃源熙岸項目 樁 基 施 工 方 案 浙江欣捷建設(shè)有限公司 二零一七年八月十五日 目錄 第一章編制依據(jù)---------------------------------------------1 第二章工程概況及特點---------------------------------------1 第三章工程目標(biāo)和承諾---------------------------------------4 第四章施工人員及主要機械設(shè)備配置---------------------------5 第五章施工現(xiàn)場平面規(guī)劃及布置-------------------------------6 第六章施工準(zhǔn)備---------------------------------------------7 第七章施工方案、方法及主

廣樂高速公路第t5合同段 (k40+270～k54+580) 路基抗滑樁樁基礎(chǔ) 專項施工方案 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 廣東省長大公路工程有限公司 廣樂高速公路第t5合同段項目經(jīng)理部 二0一0年十月三日 廣樂高速公路坪石至樟市段第t5合同段 1 廣樂高速公路坪石至樟市段第t5合同段 2 目錄 一、編制依據(jù)............................................3 二、工程概況............................................3 三、臨建情況............................................5 四、施工總體規(guī)劃.........................................5 五、樁基施工資源配置...........

cfg樁基施工方案——一、cfg樁施工工藝　　本工程擬選用長螺旋鉆孔機至設(shè)計深度后，在鉆桿暫不提升的情況下，將普通細(xì)石砼通過高壓泵及泵管從鉆桿頂部向鉆頭進行壓灌，按計量控制鉆桿提升速度，邊壓灌砼上提鉆桿，直到砼達到設(shè)計樁頂標(biāo)高為止……　　2、主要...

某工程樁基施工方案——本工程位于廈門市思明區(qū)黃厝村西北面，擬建的中心樁基設(shè)計為預(yù)應(yīng)力高強砼phc管樁(a型)，樁外徑500mm，壁厚100mm。采用靜壓樁機成樁，單樁豎向抗壓極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值r=2200kn，單樁豎向抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值850kn，壓樁力為2700kn。樁端持...

可溶巖區(qū)樁基施工方案 一、成孔方案的選擇 本高速大部分橋梁有巖溶發(fā)育，鑒于巖溶地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜 性，必須慎重選擇基樁成孔方案。通常情況下，應(yīng)采用沖擊鉆孔或挖 孔施工工藝成孔。沖擊鉆孔能廣泛適應(yīng)各種復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造，尤其是 在處理斜面開孔、半邊巖、石筍、溶槽、溶溝及裂隙漏水、漏漿等情 況時比較容易，但成孔事故多，進尺慢。出于地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)構(gòu) 造復(fù)雜性，鉆孔灌注樁若不易保證質(zhì)量，且地下水位較低時，可采用 挖孔樁，但首先必須能夠保證施工安全。如成孔方案與施工圖文件不 一致，須報經(jīng)設(shè)計代表同意方可開孔。 二、處理方案要點 1.沖擊成孔樁 溶洞處理接近溶洞頂板時，采用小沖程(80cm以下)沖孔，根據(jù)溶 洞的具體特點，制定相應(yīng)的處理措施，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時進行 調(diào)整。洞新高速溶洞大小從0.2m到22.2m范圍，可分為兩類：一般 溶洞（≤5m）和大溶洞（>5m）。若大溶

山東濟寧運河路高架橋樁基工程施工方案 -1- 目錄 1.編制依據(jù)..........................................................................................1 2.工程概況..........................................................................................1 3、施工部署.......................................................................................2 3.1施工組織機構(gòu)及勞動力計劃配備...............................................

第1頁 目錄 1編制依據(jù)................................................3 2編制范圍................................................3 3工程概況................................................3 4施工進度計劃及主要施工機械安排...........................4 4.1施工進度計劃........................................4 4.2樁基施工順序........................................4 4.3主要施工機械.......................................