主跨270m提籃式鋼管混凝土拱橋拼裝施工技術(shù)
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?橋 梁 ? 參考文獻(xiàn) : [1 ] Yongle L i, ShizhongQ iang, Haili L iao, Y1L1Xu. Dynam ics of wind 2 rai vehicle 2bridge system s[J ]. Journal of W ind Engineering and In2 dustrial Aerodynam ics,2005 (6) , 93: 48325071 [2 ] 高廣軍 ,田紅旗 ,姚 松 ,等 .蘭新線強(qiáng)橫風(fēng)對列車傾覆穩(wěn)定性的 影響 [J ].鐵道學(xué)報(bào) , 2004, 26 (4) : 36240. [3 ] 譚永朝 ,葛玉梅 ,奚紹中 ,等 . 錢江四橋主跨車橋耦合振動分析 [J ].城市軌道交通研究 , 2003, 6 (3) : 25229. [4 ] 夏 禾 ,徐幼麟 ,閻全勝 . 大跨度懸索橋在風(fēng)與列車荷載同時(shí)作用
主跨270m提籃式鋼管混凝土拱橋拼裝施工技術(shù) (2)
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?橋 梁? 參考文獻(xiàn): [1] yongleli,shizhongqiang,haililiao,y1l1xu.dynamicsofwind2 raivehicle2bridgesystems[j].journalofwindengineeringandin2 dustrialaerodynamics,2005(6),93:48325071 [2] 高廣軍,田紅旗,姚 松,等.蘭新線強(qiáng)橫風(fēng)對列車傾覆穩(wěn)定性的 影響[j].鐵道學(xué)報(bào),2004,26(4):36240. [3] 譚永朝,葛玉梅,奚紹中,等.錢江四橋主跨車橋耦合振動分析 [j].城市軌道交通研究,2003,6(3):25229. [4] 夏 禾,徐幼麟,閻全勝.大跨度懸索橋在風(fēng)與列車荷載同時(shí)作用
主跨270m提籃式鋼管混凝土拱橋拼裝施工技術(shù)
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位于東海近海海域的三門口跨海大橋,主跨為270m的中承提籃式鋼管混凝土拱橋,拱肋軸線采用懸鏈線,單肋拱肋縱向分13段,采用無支架纜索吊機(jī)安裝、鋼絞線斜拉扣掛法施工。介紹其拱肋節(jié)段吊裝系統(tǒng),拱肋分段懸拼的施工方案、主要施工工藝等。
提籃式鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性研究
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提籃式鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性研究——介紹鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定問題,以一座計(jì)算跨徑為92米的系桿拱橋?yàn)檠芯繉ο?,建立空間有限元模型,對結(jié)構(gòu)進(jìn)行屈曲分析,計(jì)算出各幾何參數(shù)對體系一類穩(wěn)定影響,總結(jié)出一般性結(jié)論,為優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
大跨度提籃式鋼管混凝土拱橋拱肋節(jié)段吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工
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位于東海近海海域的三門口跨海大橋中門橋,主跨為270m的中承式鋼管混凝土提籃式拱橋,拱肋軸線采用懸鏈線,是目前國內(nèi)同類橋梁跨徑最大者。介紹了鋼管拱肋節(jié)段拼裝用吊裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工方法及相關(guān)技術(shù)。
大跨度提籃式鋼管混凝土拱橋拱肋節(jié)段吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工
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大跨度提籃式鋼管混凝土拱橋拱肋節(jié)段吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工
宜春袁州鋼管混凝土拱橋主跨設(shè)計(jì)及施工工藝
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宜春袁州鋼管混凝土拱橋主跨設(shè)計(jì)及施工工藝——鋼管混凝土結(jié)構(gòu)兼有鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn),借助內(nèi)填混凝土可增強(qiáng)鋼壁的穩(wěn)定性,鋼管又對核心混凝土產(chǎn)生套箍約束作用,使混凝土處于三向受壓狀態(tài),大大提高其抗壓強(qiáng)度和變形能力。鋼管混凝土拱橋造型設(shè)計(jì)新穎、...
大跨鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)
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系統(tǒng)的介紹了鋼管混凝土拱橋在大跨結(jié)構(gòu)中的運(yùn)用優(yōu)勢及施工方法和施工工藝。并指出了鋼管混凝土作為一種新型橋梁結(jié)構(gòu)具有良好的發(fā)展前景。
大跨度鋼管混凝土拱橋的施工技術(shù)
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鋼管混凝土拱橋具有強(qiáng)度大、自重輕、造型美、省建材等優(yōu)點(diǎn),是大跨度拱橋的一種比較理想的結(jié)構(gòu)形式,近年來被廣泛應(yīng)用于橋粱工程當(dāng)中.但該橋型技術(shù)復(fù)雜,施工難度大,施工工序多,本文結(jié)合某鋼管混凝土拱橋施工的實(shí)踐介紹大跨度鋼管混凝土拱橋的施工技術(shù).
大跨度鋼管混凝土拱橋的施工技術(shù)
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本文結(jié)合某特大上承式鋼管混凝土拱橋的施工情況,著重介紹了大跨度鋼管混凝土拱橋的施工方案和施工技術(shù)。
大跨度鋼管混凝土拱橋支架施工技術(shù)
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龐村西特大橋是鄭新快速通道上的一座控制性工程,主橋?yàn)橄鲁惺戒摴芑炷料禇U拱橋,文章系統(tǒng)介紹了下承式鋼管混凝土拱橋支架施工工藝及方法,對該類橋型在施工中的主要環(huán)節(jié)作簡要介紹并提出了具體施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和措施,為類似工程提供參考。
鋼管混凝土拱橋(全)
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中承式鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)
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玉融大橋?yàn)橹骺?6m的中承式鋼管混凝土拱橋,由福州大學(xué)土木設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),三航五公司安裝處施工。本文主要介紹了在該橋施工中鋼管筒體的卷制,拱圈的工廠拼裝、現(xiàn)場試裝、鋼管拱肋三段少支架吊裝,管內(nèi)混凝土的灌注和壓漿,吊桿的制作安裝,以及板梁等工藝。
中承式鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)
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玉融大橋?yàn)橹骺?6m的中承式鋼管混凝土拱橋,由福州大學(xué)土木設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),三航五公司安裝處施工。本文主要介紹了在該橋施工中鋼管筒體的卷制,拱圈的工廠拼裝、現(xiàn)場試裝、鋼管拱肋三段少支架吊裝,管內(nèi)混凝土的灌注和壓漿,吊桿的制作安裝,以及板梁等工藝。
談某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù)
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談某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù) 摘要:結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實(shí)踐,從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及 鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題,對其他類似工 程具有參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞:鋼管混凝土;拱肋;施工;技術(shù) 1、前言 最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年,中國 第一座鋼管混凝土拱橋,跨徑110m的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱 橋具有材料強(qiáng)度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點(diǎn),鋼管混凝土拱橋在我國得以迅速 發(fā)展。 鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵, 一般應(yīng)由較強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成,土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng) 市鵝湖橋的工程實(shí)踐,介紹了鋼管混凝土拱肋的施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題。 鵝湖橋?yàn)榭鐝?0m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,是一座跨萍水河的城市橋 梁,由于
某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù) (3)
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某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù) 摘要:結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實(shí)踐,從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土 拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題,對其他類似工程具有參考價(jià)值。關(guān)鍵詞:鋼管混凝土;拱肋;施工;技 術(shù) 中圖分類號:tu448.222文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b文章編號:1008-0422(2007)09-0113-04 1前言 最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年,中國第一座鋼管混凝土拱橋,跨徑110m 的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱橋具有材料強(qiáng)度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點(diǎn),鋼管混凝土拱橋 在我國得以迅速發(fā)展。鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,一般應(yīng)由較 強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成,土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的工程實(shí)踐,介紹了鋼管混凝土 拱
某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù)
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某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù) 摘要:結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實(shí)踐,從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題,對其他類似工程具有參考價(jià)值?! £P(guān)鍵詞:鋼管混凝土;拱肋;施工;技術(shù) 中圖分類號:tu448.222 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 文章編號:1008-0422(2007)09-0113-04 1 前言 最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年,中國第一座鋼管混凝土拱橋,跨徑110m的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱橋具有材料強(qiáng)度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點(diǎn),鋼管混凝土拱橋在我國得以迅速發(fā)展。鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,一般應(yīng)由較強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成,土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的工程實(shí)踐,介紹了鋼管混凝土拱肋的施
鋼管混凝土拱橋的施工技術(shù)
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1概述 隨著橋梁無支架施工方法的發(fā)展以及大跨度斜拉橋和懸索橋的出現(xiàn),在施工技術(shù) 方面,降低了大跨度拱橋的競爭能力,限制了大跨度拱橋的應(yīng)用和發(fā)展?;炷?拱橋的發(fā)展一直在尋求一條簡便、快捷施工方法的路子,先是擺脫支架,發(fā)展了 拱橋的無支架施工,再就是采用懸壁扣掛,懸臂(懸拼)桁架,擺脫了在高空對 于模板的依賴。但是,由于懸臂施工方法在施工過程中和成橋后體系的受力形式 不同,要發(fā)生體系轉(zhuǎn)換,所以必然造成不必要的浪贊,因此經(jīng)濟(jì)性能不夠理想; 同時(shí)施工過程中的高風(fēng)險(xiǎn)說明這種施工方法存在安全隱患;近幾年發(fā)生的幾起拱 橋坍塌事故從反面說明了這種風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在。而勁性骨架法盡管大大降低了施 工的風(fēng)險(xiǎn),但鋼材用量過大而鋼管混凝土拱橋能夠較好地解決這兩個(gè)難題。進(jìn)入 20世紀(jì)80年代以來,隨著鋼管混凝土拱橋無支架施工方法的應(yīng)用和發(fā)展,混凝 土拱橋恢復(fù)了其競爭能力,在近十幾年得到了巨大的發(fā)展
鋼管混凝土拱橋的施工技術(shù)探討
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4.6
鋼管混凝土拱橋的施工技術(shù)探討 1案例背景 某公路橋梁的橋梁總施工長度為585.4m,橋梁的寬度為28m,主橋主 要由雙承載面、五孔無風(fēng)撐構(gòu)成,拱橋的矢跨比為1/5,拱軸線為二次 拋物線,拱肋使用圓端形扁鋼結(jié)構(gòu),其中拱肋的跨度為0.91m,高度為 73m,寬度為1.8m,使用c40微膨脹混凝土對鋼管內(nèi)部進(jìn)行填充,使用 q345d作為拱肋鋼管,鋼管的厚度為15mm。橋梁整體立面圖如圖1所 示。 2橋梁工程施工的主要流程 在橋梁工程施工過程中一共由下述幾個(gè)流程:⑴安裝施工橫撐和空鋼 管,吊裝拱片到位以后,對線形進(jìn)行調(diào)整,保證其可以達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)拱 度的要求,然后進(jìn)行焊接,同時(shí)進(jìn)行邊拱的施工;⑵主拱焊接成形后, 將主拱施工架拆除,保留邊拱的施工架;⑶進(jìn)行縱梁和橫梁的架設(shè), 然后穿吊桿;⑷對稱,同時(shí)進(jìn)行下弦管混凝土的灌注;⑸當(dāng)下弦管的 混凝土強(qiáng)度超過90%后,對稱,進(jìn)行上弦管
鋼管混凝土拱橋系桿施工技術(shù) (2)
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4.4
1 鋼管混凝土系桿拱橋施工技術(shù) 1.系桿安裝 1.1、展索及索入孔道 由于系桿既重又較長,柔韌性很大,如果展開時(shí)考慮不周全,容易產(chǎn)生安全 事故。多方案比選后,利用引橋開闊的橋面做為展索場地,將索盤立起,用裝載 機(jī)牽引使索盤滾動將系桿展開在橋面上。為保證安裝時(shí),系桿pe保護(hù)層不被損 壞,系桿展開時(shí)在系桿下鋪墊5㎝厚草墊上鋪光滑塑料層,主橋處利用安裝好的 系桿保護(hù)盒做為滑道。采用在主橋的另一頭安裝卷揚(yáng)機(jī),將鋼絲繩栓在系桿上, 啟動卷揚(yáng)機(jī)將系桿牽引至設(shè)計(jì)孔道內(nèi)。 2.1、系桿錨固段處理 根據(jù)系桿出廠時(shí)在系桿上標(biāo)記的標(biāo)準(zhǔn)長度,并考慮計(jì)算系桿張拉到設(shè)計(jì)控制 應(yīng)力所達(dá)到的伸長植,來計(jì)算系桿兩頭pe保護(hù)層截取長度,以保證系桿pe保護(hù) 層部分正好進(jìn)入錨頭內(nèi)10㎝左右,使鋼絞線不外漏,按計(jì)算長度將系桿兩頭pe 保護(hù)層切除后,把每根鋼絞線的每根鋼絲散開,將表面的油脂清洗干凈,再
鋼管混凝土拱橋系桿施工技術(shù)
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1 鋼管混凝土系桿拱橋施工技術(shù) 1.系桿安裝 1.1、展索及索入孔道 由于系桿既重又較長,柔韌性很大,如果展開時(shí)考慮不周全,容易產(chǎn)生安全 事故。多方案比選后,利用引橋開闊的橋面做為展索場地,將索盤立起,用裝載 機(jī)牽引使索盤滾動將系桿展開在橋面上。為保證安裝時(shí),系桿pe保護(hù)層不被損 壞,系桿展開時(shí)在系桿下鋪墊5㎝厚草墊上鋪光滑塑料層,主橋處利用安裝好的 系桿保護(hù)盒做為滑道。采用在主橋的另一頭安裝卷揚(yáng)機(jī),將鋼絲繩栓在系桿上, 啟動卷揚(yáng)機(jī)將系桿牽引至設(shè)計(jì)孔道內(nèi)。 2.1、系桿錨固段處理 根據(jù)系桿出廠時(shí)在系桿上標(biāo)記的標(biāo)準(zhǔn)長度,并考慮計(jì)算系桿張拉到設(shè)計(jì)控制 應(yīng)力所達(dá)到的伸長植,來計(jì)算系桿兩頭pe保護(hù)層截取長度,以保證系桿pe保護(hù) 層部分正好進(jìn)入錨頭內(nèi)10㎝左右,使鋼絞線不外漏,按計(jì)算長度將系桿兩頭pe 保護(hù)層切除后,把每根鋼絞線的每根鋼絲散開,將表面的油脂清洗干凈,再
鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)
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文章編號:1003-4722(2003)s0-0031-03 鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù) 邵明春 (中鐵大橋局集團(tuán)三公司,廣東花都510800) 摘 要:對鋼管混凝土拱橋施工過程中的豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)體系構(gòu)造,以及施工技術(shù)進(jìn)行闡述,并對 施工方法的特點(diǎn)進(jìn)行分析,供同類橋梁施工借鑒。 關(guān)鍵詞:拱橋;鋼管混凝土結(jié)構(gòu);豎轉(zhuǎn)法;平轉(zhuǎn)法;橋梁架設(shè) 中圖分類號:u448.22;u445.465文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a constructiontechniquesforconcrete2filledsteeltube archbridgeserectedwithswingmethod shaoming2chun (the3rdengineeringcompanyofchinazhongtiemajorbridge
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職位:土木工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林