裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書最終計(jì)算書

僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 第三章下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第一節(jié)支座的設(shè)計(jì) 一、選用支座的平面尺寸 采用板式橡膠支座。 橡膠支座的平面尺寸由橡膠板的抗壓強(qiáng)度和梁段或墩臺(tái)頂混凝土的局部承壓強(qiáng)度 來(lái)確定。 對(duì)于橡膠板應(yīng)滿足：j ab n j 若選定支座平面尺寸為：216004040cmab，則支座形狀系數(shù)s為： )(11.42 )1820(5.02 4040 )(2 scm bat ab 當(dāng)8s時(shí)，橡膠板的平均容許壓應(yīng)力為mpaj10 橡膠支座的彈性模量mpaej11.460 計(jì)算時(shí)，最大支座反力的剪力值: )28.923knn（ 按容許應(yīng)力法計(jì)算的最大支座反力為：)(62.738 25.1 28.923 knn 故ampacmkn ab n j0mp16.4)/(46.0 4040 62.7382 j 滿足要求。 二、確定支座厚度 主梁計(jì)算溫差取t

第三章下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 第一節(jié)支座的設(shè)計(jì) 一、選用支座的平面尺寸 采用板式橡膠支座。 橡膠支座的平面尺寸由橡膠板的抗壓強(qiáng)度和梁段或墩臺(tái)頂混凝土的局部承壓強(qiáng)度 來(lái)確定。 對(duì)于橡膠板應(yīng)滿足：j ab n j 若選定支座平面尺寸為：216004040cmab，則支座形狀系數(shù)s為： )(11.42 )1820(5.02 4040 )(2 scm bat ab 當(dāng)8s時(shí)，橡膠板的平均容許壓應(yīng)力為mpaj10 橡膠支座的彈性模量mpaej11.460 計(jì)算時(shí)，最大支座反力的剪力值: )28.923knn（ 按容許應(yīng)力法計(jì)算的最大支座反力為：)(62.738 25.1 28.923 knn 故ampacmkn ab n j0mp16.4)/(46.0 4040 62.7382 j 滿足要求。 二、確定支座厚度 主梁計(jì)算溫差取t＝350c。溫度變形由兩端的支座

目錄 第一部分橋梁設(shè)計(jì)...........................................................................2 第一章水文計(jì)算.......................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.1原始資料...........................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.2水文計(jì)算..........................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 第二章方案比選............................................................................2 2.1方案一：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁（錐型錨具）........2

一、設(shè)計(jì)資料 1）結(jié)構(gòu)形式及基本尺寸 某公路裝配式簡(jiǎn)支梁橋，雙車道，橋面寬度為凈-9.5+2x0.75m，主梁為裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 t梁，橋面由五片t梁組成，主梁之間的橋面板為鉸接，沿梁長(zhǎng)設(shè)置5道橫隔梁，橋梁橫截面 布置、主梁細(xì)部尺寸見下圖。 主梁橫隔梁位置及尺寸 2）橋面布置 橋梁位于直線上，兩側(cè)設(shè)人行道，寬度為1米，橋面鋪裝為6cm厚的瀝青混凝土，其下為平均 厚度8cm的c25混凝土墊層，設(shè)雙面橫坡，坡度為1.5%，橋面橫坡由混凝土墊層實(shí)現(xiàn)變厚度。 其中，兩側(cè)人行道外側(cè)橋面鋪裝厚度為8cm（2cm厚瀝青混凝土和6cm混凝土墊層）。 3）主梁 裝配式鋼筋混凝土t形梁橋總體特征 設(shè)計(jì)跨徑 (m) 計(jì)算跨徑 (m) 梁長(zhǎng) (m) 梁高 (m) 支點(diǎn)肋寬 (cm) 跨中肋寬 (cm) h (cm) 2h (cm) 梁肋變化處橫隔梁數(shù) 2524.524

xxxxxxxxx大學(xué) 城市高架鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t形梁橋設(shè)計(jì) 學(xué)院：城建學(xué)院 專業(yè)：土木工程 姓名：xxx 學(xué)號(hào)：xxxxxxxxxxxx 指導(dǎo)教師：xxx 完成時(shí)間：xxxx 二零一二年五月 城市高架鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t形梁橋設(shè)計(jì) 摘要：本設(shè)計(jì)的步驟為：根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求，依據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范,綜合考慮橋位 的地質(zhì)、地形條件，經(jīng)初選后提出了鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t梁橋、斜拉式橋、鋼管拱橋三個(gè) 比選橋型。按“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀”的橋梁設(shè)計(jì)原則，比較三個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。比 選后把鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t梁橋作為主推薦設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)細(xì)部尺寸擬定、作用效 應(yīng)計(jì)算、承載能力極限狀態(tài)的驗(yàn)算、主梁變形驗(yàn)算、持久狀況應(yīng)力驗(yàn)算、最小配筋率的復(fù) 核。經(jīng)分析比較及驗(yàn)算表明該設(shè)計(jì)計(jì)算方法正確，內(nèi)力分布合理，符合設(shè)計(jì)任務(wù)的要求。 關(guān)鍵詞：方案；鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t

1 一、設(shè)計(jì)資料 1、橋面跨徑及橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑：總體方案選擇的結(jié)果，采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土t型簡(jiǎn)支梁，跨 度25m； 主梁長(zhǎng)：伸縮縫采用40mm，預(yù)制梁長(zhǎng)24.96m； 計(jì)算跨徑：取相鄰支座中心間距24.5m； 橋面凈空：由于該橋所在線路的寬度較大，確定采用分離式橋面；左半幅路面布 置：0.5m（護(hù)欄）+12m（行車道）+0.8m（護(hù)欄+檢修道）=13.3m。 2、主要技術(shù)指標(biāo) 設(shè)計(jì)荷載：公路ⅰ級(jí)；結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為γ0=1.1； 橋面坡度：行車道單向橫坡2%。 3、材料性能參數(shù) （1）混凝土 強(qiáng)度等級(jí)為c40，主要強(qiáng)度指標(biāo)為： 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值ckf=26.8amp,tkf=2.4amp 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值cdf=18.4amp，tdf=1.65amp 彈性模量ce=3.25×410amp （2）預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1×7標(biāo)準(zhǔn)型-15.

-1- 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t型梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 一，設(shè)計(jì)資料 （一）橋面凈空 凈-920.3人行道 （二）主梁跨徑和全長(zhǎng) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑18.00blm（墩中心距離） 計(jì)算跨徑17.50lm（支座中心距離） 主梁全長(zhǎng)17.96lm全（主梁預(yù)制長(zhǎng)度） （三）公路等級(jí) 公路i級(jí) （四）氣象資料 橋位處年平均氣溫為21.3oc，年平均最高氣溫為37.4oc，年平均最低氣溫為5.8oc。 （五）施工方法 采用焊接鋼筋骨架設(shè)計(jì)。 施工方法如下：預(yù)制部分主梁，吊裝就位后現(xiàn)澆接縫混凝土形成整體，最后進(jìn)行橋面 系施工。 （六）橋面鋪裝 8cm鋼筋混凝土＋7cm瀝青混凝土 （七）欄桿 采用普通鋼筋混凝土立柱和花色欄板，單側(cè)寬度30cm，其單側(cè)欄桿集度3kn/m。 （八）材料 鋼筋：主筋采用hrb335（ⅱ級(jí)螺紋鋼筋），其它則采用r235（ⅰ級(jí)光圓鋼筋）。 混凝土：

鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 摘要：本設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為14米×3，橋面凈 空：凈—8+2×1.0米，采用重力式橋墩和橋臺(tái)。橋梁全長(zhǎng)為42m，橋面總寬10m， 橋面縱坡為0.3%，橋梁中心處橋面設(shè)計(jì)高程2.00米，橫坡為1.5%；橋垮軸線為 直線，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為：公路-ⅱ級(jí)，人群荷載3kn/m。本文主要闡述了該橋設(shè) 計(jì)和計(jì)算過(guò)程，首先對(duì)主橋進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力、配筋 計(jì)算，再進(jìn)行強(qiáng)度，應(yīng)力及變形驗(yàn)算，最后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。同時(shí)， 也給出了各部分內(nèi)容相關(guān)的表格與圖紙。通過(guò)這次設(shè)計(jì)不但了解設(shè)計(jì)橋梁的各個(gè) 步驟，而且也能熟練的運(yùn)用autocad進(jìn)行制圖。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆混凝土t形簡(jiǎn)支橋梁重力式橋臺(tái)重力式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 驗(yàn)算強(qiáng)度 abstract：thedesignforthe

鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 摘要：本設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為14米×3，橋面凈 空：凈—8+2×1.0米，采用重力式橋墩和橋臺(tái)。橋梁全長(zhǎng)為42m，橋面總寬10m， 橋面縱坡為0.3%，橋梁中心處橋面設(shè)計(jì)高程2.00米，橫坡為1.5%；橋垮軸線為 直線，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為：公路-ⅱ級(jí)，人群荷載3kn/m。本文主要闡述了該橋設(shè) 計(jì)和計(jì)算過(guò)程，首先對(duì)主橋進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力、配筋 計(jì)算，再進(jìn)行強(qiáng)度，應(yīng)力及變形驗(yàn)算，最后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。同時(shí)， 也給出了各部分內(nèi)容相關(guān)的表格與圖紙。通過(guò)這次設(shè)計(jì)不但了解設(shè)計(jì)橋梁的各個(gè) 步驟，而且也能熟練的運(yùn)用autocad進(jìn)行制圖。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆混凝土t形簡(jiǎn)支橋梁重力式橋臺(tái)重力式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 驗(yàn)算強(qiáng)度 abstract：thedesignforthe

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算課程設(shè)計(jì) (2)

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算課程設(shè)計(jì)

1 課程名稱：《橋梁工程概論》 設(shè)計(jì)題目：預(yù)應(yīng)力混凝土 簡(jiǎn)支t形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算 院系：土木工程系 專業(yè)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 西南交通大學(xué)峨眉校區(qū) 2012年月日 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2 專業(yè)姓名學(xué)號(hào) 開題日期：完成日期： 題目：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁t形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算 一、設(shè)計(jì)的目的 通過(guò)本次預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁t形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算，鞏固課堂所學(xué)知識(shí)。 包括橋梁構(gòu)造、布置、橋梁作用效應(yīng)計(jì)算、預(yù)應(yīng)力鋼筋估算及其布置、截面承載力驗(yàn)算、 預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算軟等有關(guān)計(jì)算。學(xué)習(xí)并掌握了簡(jiǎn)支橋的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容。 二、設(shè)計(jì)的內(nèi)容及要求 設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、計(jì)算橋面板內(nèi)力（最大彎矩和剪力）； 2、計(jì)算主梁內(nèi)力（跨中彎矩和剪力及支座處最大剪力） 3、進(jìn)行配筋與強(qiáng)度檢算，預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 要求：1、本課程設(shè)計(jì)須要按教務(wù)對(duì)課程設(shè)計(jì)的排版格式要求，形成電子文檔，

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuse

1 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁t形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算 一、計(jì)算資料及構(gòu)造布置??????????????????????????4 （一）設(shè)計(jì)資料?????????????????????????????4 （二）橫截面布置????????????????????????????5 （三）橫截面沿跨長(zhǎng)的變化????????????????????????7 （四）橫隔梁的設(shè)置???????????????????????????7 二、主梁作用效應(yīng)計(jì)算???????????????????????????7 （一）永久計(jì)算集度???????????????????????????7 （二）可變作用效應(yīng)計(jì)算?????????????????????????10 （三）主梁作用效應(yīng)組合?????????????????????????15 三、預(yù)應(yīng)

成都學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文（設(shè)計(jì)） i 目錄 緒論................................................................................................................................1 1設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造布置................................................................................................2 1.1設(shè)計(jì)資料..........................................................................................................2 1.1.1橋梁跨徑及橋?qū)?

1 bh第1章設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造布置 1.1設(shè)計(jì)資料 1.橋跨及橋?qū)? 計(jì)算跨徑:pl34.00m 橋面凈空：凈一0.5m1m7.5m2.5m0.5m12m 2.設(shè)計(jì)荷載: 路一ⅰ級(jí)。 3.材料及工藝: 混凝土：主梁用c50，欄桿及橋面鋪裝用c30。 預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)采用《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004） 的s15.7鋼絞線，每束7根。全梁配6束，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860mpapkf，抗拉強(qiáng)度 設(shè)計(jì)值1260mpapdf。公稱面積 2mm98。彈性模量51.9510mpape；錨具采用夾板 式群錨。 按后張法施工工藝制作橋梁，預(yù)制主梁時(shí)，預(yù)留孔道采用預(yù)埋金屬波紋管成型，鋼 絞線采用td雙作用千斤頂兩端同時(shí)張拉，主梁安裝就位后現(xiàn)澆60mm寬的濕接縫。最后 施工

1 課程名稱：《橋梁工程概論》 設(shè)計(jì)題目：預(yù)應(yīng)力混凝土 簡(jiǎn)支t形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算 院系：土木工程系 專業(yè)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 西南交通大學(xué)峨眉校區(qū) 2012年月日 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2 專業(yè)姓名學(xué)號(hào) 開題日期：完成日期： 題目：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁t形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算 一、設(shè)計(jì)的目的 通過(guò)本次預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁t形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算，鞏固課堂所學(xué)知識(shí)。 包括橋梁構(gòu)造、布置、橋梁作用效應(yīng)計(jì)算、預(yù)應(yīng)力鋼筋估算及其布置、截面承載力驗(yàn)算、 預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算軟等有關(guān)計(jì)算。學(xué)習(xí)并掌握了簡(jiǎn)支橋的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容。 二、設(shè)計(jì)的內(nèi)容及要求 設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、計(jì)算橋面板內(nèi)力（最大彎矩和剪力）； 2、計(jì)算主梁內(nèi)力（跨中彎矩和剪力及支座處最大剪力） 3、進(jìn)行配筋與強(qiáng)度檢算，預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 要求：1、本課程設(shè)計(jì)須要按教務(wù)對(duì)課程設(shè)計(jì)的排版格式要求，形成電子文檔，

i 目錄 一、工程概況及方案比選.............................................-1- （一）概述......................................................-1- （二）工程概況..................................................-1- （三）方案比選..................................................-1- 1．比選方案的主要標(biāo)準(zhǔn)：.....................................-1- 2．方案編制.................................................-2- 3．方

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/75 摘要 本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定,對(duì)北京九渡河橋進(jìn)行方案比 選和設(shè)計(jì)的。對(duì)該橋的設(shè)計(jì)，本著“安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用”的八字原則，本論文提 出三種不同的橋型方案進(jìn)行比較和選擇：方案一為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，方案二為懸 索橋，方案三為混凝土箱梁橋。經(jīng)由以上的八字原則以及設(shè)計(jì)施工等多方面考慮、比較 確定預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋<錐形錨具）為推薦方案。 在設(shè)計(jì)中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的計(jì)算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用 利，采用整體的體積以及自重系數(shù)，荷載集度進(jìn)行恒載內(nèi)力的計(jì)算。運(yùn)用杠桿原理法、 偏心壓力法求出活載橫向分布系數(shù)，并運(yùn)用最大荷載法法進(jìn)行活載的加載。進(jìn)行了梁的 配筋計(jì)算，估算了鋼絞線的各種預(yù)應(yīng)力損失，并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力階段和使用階段主梁截面的 強(qiáng)度和變形驗(yàn)算、錨固區(qū)局部強(qiáng)度驗(yàn)算和撓度的計(jì)算。下部結(jié)構(gòu)采用以鉆孔灌注樁為基

1 第一章緒論 第一節(jié)橋梁設(shè)計(jì)的基本原則和要求 一、使用上的要求 橋梁必須適用。要有足夠的承載和泄洪能力，能保證車輛和行人的安全暢通；既滿足 當(dāng)前的要求，又照顧今后的發(fā)展，既滿足交通運(yùn)輸本身的需要，也要兼顧其它方面的要求； 在通航河道上，應(yīng)滿足航運(yùn)的要求；靠近城市、村鎮(zhèn)、鐵路及水利設(shè)施的橋梁還應(yīng)結(jié)合有 關(guān)方面的要求，考慮綜合利用。建成的橋梁要保證使用年限，并便于檢查和維護(hù)。 二、經(jīng)濟(jì)上的要求 橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的合理性。一切設(shè)計(jì)必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)周密的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，使橋 梁的總造價(jià)和材料等的消耗為最小，在使用期間養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用最省，并且經(jīng)久耐用；另外 橋梁設(shè)計(jì)還應(yīng)滿足快速施工的要求，縮短工期不僅能降低施工費(fèi)用，面且盡早通車在運(yùn)輸 上將帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益。 三、設(shè)計(jì)上的要求 橋梁設(shè)計(jì)必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料、新工藝?yán)碌脑O(shè)計(jì)思想，認(rèn)真研究 國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，充分利用國(guó)際最新科學(xué)技術(shù)

鋼筋混凝土t型梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 1、行車道板內(nèi)力計(jì)算 1.1恒載產(chǎn)生的內(nèi)力 以縱向1米寬的板條進(jìn)行計(jì)算如圖1.1所示。 圖1.1鉸接懸臂板計(jì)算圖示（單位：cm） 瀝青混凝土面層：1g=0.02×1.0×21=0.42/knm c25號(hào)混凝土墊層：2g=0.06×1.0×24=1.44/knm t形翼緣板自重： 3g= 0.100.16 1.0253.25/ 2 knm 合計(jì)：g=ig=1g+2g+3g=0.42+1.44+3.25=5.11/knm 每米寬板條的恒載內(nèi)力： 彎距：220 115.110.952.31 22 agmglknm 剪力：05.110.954.85agvglkn 1.2荷載產(chǎn)生的內(nèi)力 按鉸接板計(jì)算行車道板的有效寬度如圖1.2所示）。 中國(guó)橋梁網(wǎng) 1 由

鋼筋混凝土簡(jiǎn)支t型梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 一，設(shè)計(jì)資料 （一）橋面凈空 凈-920.3人行道 （二）主梁跨徑和全長(zhǎng) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑18.00blm（墩中心距離） 計(jì)算跨徑17.50lm（支座中心距離） 主梁全長(zhǎng)17.96lm全（主梁預(yù)制長(zhǎng)度） （三）公路等級(jí) 公路i級(jí) （四）氣象資料 橋位處年平均氣溫為21.3oc，年平均最高氣溫為37.4oc，年平均最低氣溫為5.8oc。 （五）施工方法 采用焊接鋼筋骨架設(shè)計(jì)。 施工方法如下：預(yù)制部分主梁，吊裝就位后現(xiàn)澆接縫混凝土形成整體，最后進(jìn)行橋面 系施工。 （六）橋面鋪裝 8cm鋼筋混凝土＋7cm瀝青混凝土 （七）欄桿 采用普通鋼筋混凝土立柱和花色欄板，單側(cè)寬度30cm，其單側(cè)欄桿集度3kn/m。 （八）材料 鋼筋：主筋采用hrb335（ⅱ級(jí)螺紋鋼筋），其它則采用r235（ⅰ級(jí)光圓鋼筋）。 混凝土：c30普通混