主橋花瓶墩施工方案

海上橢圓花瓶形橋墩施工方法

中國中鐵一局九江長江公路大橋b3合同段 -1- 九江長江公路大橋花瓶墩施工 1、工程概況 福銀高速九江長江公路大橋b3合同段，工程里程范圍為k22+639～ k24+844，包括北岸跨湖北黃廣大堤孔56m+100m+56m變截面連續(xù)箱梁、北引橋 61×30m預(yù)制小箱梁、跨105國為道3×40m預(yù)制小箱梁及39m路基。跨湖北黃 廣大堤孔50#～53#墩為鋼筋混凝土花瓶形花瓶墩，混凝土標(biāo)號c40。 2、編制依據(jù) 1、根據(jù)項目辦下發(fā)“一綱四冊”管理文件中的《質(zhì)量管理手冊》第四章“首 件工程示范制”實施辦法的要求； 2、依據(jù)福州至銀川高速公路九江長江公路大橋《施工圖設(shè)計第五冊第一分 冊北引橋下部構(gòu)造及基礎(chǔ)（b3標(biāo)）》； 3、依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）及項目辦下發(fā)“

野茅溪大橋主橋墩身施工技術(shù)交底 中國中鐵二局第五工程有限公司第1頁 野茅溪大橋主橋墩身施工技術(shù)交底 一、工程概況 野茅溪大橋設(shè)計分左右幅，單幅全長423m，全橋跨徑組合為8×30m簡支箱梁 +46m+80m+46m連續(xù)剛構(gòu)。9#、10#主墩為雙肢薄壁鋼筋砼墩，厚1.2m，橫橋向?qū)挾?.65m， 凈距為3.6米。其中，9#墩高23米，10#墩高24米。墩底與承臺連接處設(shè)置40×40cm 倒角，墩頂與主梁連接處設(shè)置50×50cm倒角。墩身砼采用c50高標(biāo)號混凝土。 二、總體施工方案 墩身采用無支架翻模法施工。全橋主墩4個，共加工16節(jié)鋼模板，每節(jié)高3m，每2 節(jié)作為一套在每個墩上循環(huán)進(jìn)行翻模施工作業(yè)。第一次施工2個節(jié)段即6米高，待混凝 土達(dá)到拆模強度后，拆除最底一節(jié)的模板，翻倒到上一節(jié)模板進(jìn)行安裝，以后依次這 樣底層模板翻到上層安裝，直到完成墩頂最后一節(jié)模

承臺墩柱施工方案 湖南省建筑工程集團(tuán)總公司 1 目錄 一、編制依據(jù).....................................................................................1 二、工程概況.......................................................................................2 1、工程位置..................................................................................2 2、設(shè)計概況...............................................................................

得妥大橋主墩 施工方案 第一章編制依據(jù) 1.交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢 驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、等； 2.兩階段施工圖設(shè)計文件； 3.現(xiàn)場的機械設(shè)備配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量； 4.監(jiān)理審批的《實施性施工組織設(shè)計》； 5.監(jiān)理審批的《總體施工進(jìn)度計劃》； 6．本單位同類工程的施工經(jīng)驗。 第二章工程概況 本橋全長402.32米，全橋跨徑為（6×16+63+110+63+4×16）m; 主橋上部構(gòu)造為主跨110m連續(xù)鋼構(gòu)。采用單箱單室變截面箱型梁， 主橋墩身采用雙肢薄壁矩形實心墩，下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。7號、 8號主墩采用鋼筋混凝土雙肢薄壁實體墩，與主梁固結(jié)，單肢橋墩順 橋向尺寸為1.8m，橫橋向尺寸為6.5m。墩高41m、42m，采用c50混 凝土。 第三章施工組織 1、施工用電 施工用電由變壓器配電房處架設(shè)線路至施工現(xiàn)場，同時配備一

深圳港西部港區(qū)疏港道路工程 第8合同段 橋梁墩柱施工方案 ——主橋花瓶墩 編制： 復(fù)核： 審核： 深圳市金世紀(jì)工程實業(yè)有限公司 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第8合同段項目經(jīng)理部 二00九年八月二十日 目錄 一、工程概況......................................................................................2 二、施工部署......................................................................................4 1、施工組織機構(gòu)..............................................................................4 2、施工計劃

某大橋主橋轉(zhuǎn)體 施工方案 目錄 工程概況 施工方案 受力分析 施工安全事項 工程概況 濮院南北大道某大橋位處于京杭運河某村彎道附近，船只往返頻繁，為保證橋梁施工時不影 響河道通航，本橋設(shè)計采用轉(zhuǎn)體施工工藝，一跨過河的方案。 設(shè)計主跨跨徑80m，采用中承式梁拱組合體系橋梁。兩邊孔30m梁段設(shè)平衡重，將引橋邊 梁壓在主橋邊跨梁段牛腿上，以確保恒活載作用下副墩不出現(xiàn)負(fù)反力。主橋承重構(gòu)件為拱及 加勁梁，設(shè)二榀分列。橋面布置：0.8m(加勁梁)+0.25m(防撞欄桿)+11.5m(行車道)+0.25m(防 撞欄桿)+0.8m(加勁梁)，肋中距為12.8m。通航凈空標(biāo)高10.8m（吳淞標(biāo)高），梁底標(biāo)高10.98 m，橋中心標(biāo)高12.28m，拱頂標(biāo)高25.346m（上緣）。主跨拱軸線采用二次拋物線，矢跨 比l/f=1/4。 拱肋尺寸：b×h=80×

目錄 1.編制依據(jù).........................................................1 2.工程概況.........................................................1 3.合攏段施工總體方案...............................................1 3.1邊跨合攏段施工工藝...........................................2 3.2中跨合攏段施工工藝...........................................2 4.邊跨合攏施工.....................................................3 4.1合攏前施工準(zhǔn)備

施工方案及主要工藝報審表 頁腳內(nèi)容1 某大橋主橋轉(zhuǎn)體 施工方案 施工方案及主要工藝報審表 頁腳內(nèi)容2 目錄 工程概況 施工方案 受力分析 施工安全事項 工程概況 濮院南北大道某大橋位處于京杭運河某村彎道附近，船只往返頻繁，為保證橋梁施工時不影響河道通航，本橋設(shè) 計采用轉(zhuǎn)體施工工藝，一跨過河的方案。 設(shè)計主跨跨徑80m，采用中承式梁拱組合體系橋梁。兩邊孔30m梁段設(shè)平衡重，將引橋邊梁壓在主橋邊跨梁段牛 腿上，以確保恒活載作用下副墩不出現(xiàn)負(fù)反力。主橋承重構(gòu)件為拱及加勁梁，設(shè)二榀分列。橋面布置：0.8m(加 勁梁)+0.25m(防撞欄桿)+11.5m(行車道)+0.25m(防撞欄桿)+0.8m(加勁梁)，肋中距為12.8m。通航凈空標(biāo)高10.8 m（吳淞標(biāo)高），梁底標(biāo)高10.98m，橋中心標(biāo)高12.28m，拱頂標(biāo)高25.346m（上

某大橋主橋轉(zhuǎn)體 施工方案 目錄 工程概況 施工方案 受力分析 施工安全事項 工程概況 濮院南北大道某大橋位處于京杭運河某村彎道附近，船只往返頻繁，為保證橋梁施工時不 影響河道通航，本橋設(shè)計采用轉(zhuǎn)體施工工藝，一跨過河的方案。 設(shè)計主跨跨徑80m，采用中承式梁拱組合體系橋梁。兩邊孔30m梁段設(shè)平衡重，將引橋邊 梁壓在主橋邊跨梁段牛腿上，以確保恒活載作用下副墩不出現(xiàn)負(fù)反力。主橋承重構(gòu)件為拱 及加勁梁，設(shè)二榀分列。橋面布置：0.8m(加勁梁)+0.25m(防撞欄桿)+11.5m(行車道) +0.25m(防撞欄桿)+0.8m(加勁梁)，肋中距為12.8m。通航凈空標(biāo)高10.8m（吳淞標(biāo)高）， 梁底標(biāo)高10.98m，橋中心標(biāo)高12.28m，拱頂標(biāo)高25.346m（上緣）。主跨拱軸線采用 二次拋物線，矢跨比l/f=1/4。 拱肋尺寸：b×h=80×180

某大橋橋主墩施工方案(doc22頁 某大橋橋主墩施工方案(doc22頁 【精編】某大橋施工技術(shù)方案 孫渡大橋施工技術(shù)方案 一：編制依據(jù)和編制原則 1、本施工組織設(shè)計方案依據(jù)招投標(biāo)文件，合同技術(shù)條款，并按交通部頒發(fā)的 有關(guān)技術(shù)規(guī)范，檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，設(shè)備能力和管理水平， 結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H施工情況和現(xiàn)場條件編制而成。....................................................... 2、根據(jù)豐樂一級公路項目辦規(guī)定的質(zhì)量要求，工期時限，經(jīng)調(diào)查研究后，編 制切實可行的施工方案。 3、施工組織設(shè)計方案中的工種，機具設(shè)備等計劃可根據(jù)施工中發(fā)生變化作適 當(dāng)調(diào)整。 4、編制依據(jù)： （1）《公路工程地質(zhì)勘探規(guī)范》（jtj064-98） （2）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（jtj024-85） （3）《

更多企業(yè)學(xué)院： 《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料 《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料 《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料 《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座 《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料 《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+324份資料 《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+8720份資料 《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+13920份資料 《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+17945份資料 《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+14350份資料 《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+4879份資料 西洋2號橋主墩施工方案 一、工程概況 西洋2號大橋主橋為56+100+56m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，橋位橫跨內(nèi)爐溪，溪流寬約15m， 流量較小，水深0.5m。主橋位于圓曲線上，左右線分離。 主橋下部主墩為6.25

.. word資料 高架橋雙支外擴花瓶墩施工技術(shù)與質(zhì)量控制 [摘要]花瓶墩鋼筋整體吊裝工藝采用無支架模板系統(tǒng)，加工方便、操作簡單、機械化 程度高，安裝速度快，安全性能高、施工周期短等優(yōu)點。在既有道路上施工采用無支架模板 系統(tǒng)，不僅促進(jìn)了工程進(jìn)度，而且減少了土地使用，有效解決了高架橋施工對地面交通通行 的矛盾，提高了文明施工形象。 [關(guān)鍵詞]高架橋花瓶墩整體吊裝質(zhì)量控制 1前言 在現(xiàn)代化的大小城市中，人口的急劇增加使車輛日益增多，造成平面立交的道口處的車 輛堵塞和擁擠。需要通過修建立交橋和高架橋形成多層立體的布局，以提高車速和通過能力。 城市環(huán)線和高速公路網(wǎng)的連接也必須通過大型互通式立交進(jìn)行分流和引導(dǎo)，保證交通的暢 通。所以，現(xiàn)代化城市中的高架橋和立交橋，不僅是規(guī)模宏偉的工程實體和組成城市的交通 網(wǎng)絡(luò)，而且是解決城市交通擁擠問題的有效途徑，同時

記錄表01施工技術(shù)交底記錄表 承包單位：杭州交通工程集團(tuán)有限公司合同段：a3 監(jiān)理單位：北京中通公路橋梁工程咨詢發(fā)展有限公司編號： 工程名稱 重慶南萬高速公路 土建工程南川互通 樁號及部位d匝道橋花瓶墩支架及砼 圖名（號）兩階段施工圖設(shè)計第四冊第八分冊 交 底 內(nèi) 容 （1 ） 1、滿堂支架搭設(shè) （1）基礎(chǔ)處理方案：本橋花瓶墩支架采用扣件式鋼管支架，扣件式鋼管支架基礎(chǔ) 由c30砼承臺、水泥石粉穩(wěn)定層和枕木共同組成。在支架施工前，應(yīng)首先對場地進(jìn)行 平整，清除場地內(nèi)軟泥，排除邊溝內(nèi)積水。本橋花瓶墩承臺頂面均處于強風(fēng)化泥巖層， 用弱風(fēng)化泥巖回填承臺基坑，用20t壓路機反復(fù)碾壓密實平整，邊角處小范圍采用打夯 機夯實，場地周邊挖溝排水，保證雨季積水不致浸泡支架基礎(chǔ)。要求處理后的地基承載 力不小于200kpa。最后在基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木，不平處上鋪水泥石粉穩(wěn)定層，枕木上

永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆 專項施工方案 編制：. 審核：. 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 項目經(jīng)理部 二〇一五年十月 目錄 第一章編制依據(jù)及原則................................................3 一、編制依據(jù).....................................................4 二、編制原則.....................................................4 第二章工程概況......................................................5 第三章施工準(zhǔn)備工作..............

張家界市濱水內(nèi)環(huán)線白馬泉高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項施工方案 -2- 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆 專項施工方案 編制：. 審核：. 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 項目經(jīng)理部 二〇一五年十月 張家界市濱水內(nèi)環(huán)線白馬泉高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項施工方案 -3- 目錄 第一章編制依據(jù)及原則................................................4 一、編制依據(jù).....................................................4 二、編制原則.....................................................4 第二章工程概況..........

主橋上部構(gòu)造施工方案 2-2- 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 主橋中、邊跨合龍段 專項施工方案 編制：. 審核：. 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 項目經(jīng)理部 二〇一六年五月 目錄 第一章編制依據(jù)及原則..................................................................3 主橋上部構(gòu)造施工方案 3-3- 一、編制依據(jù).......................................................................3 二、編制原則.......................................................................3 第二章工程概

本文將詳細(xì)介紹桂花花瓶在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用及其優(yōu)勢。

西洋2號橋主墩施工方案 一、工程概況 西洋2號大橋主橋為56+100+56m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，橋位橫跨內(nèi)爐溪，溪流寬約15m， 流量較小，水深0.5m。主橋位于圓曲線上，左右線分離。 主橋下部主墩為6.25×4.0m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高分別為46.04m、52.404m、 45.054m、53.054m，基礎(chǔ)為4φ2.5m雙排鋼筋砼群樁，承臺10.6×10.6×4.0m；過渡墩為 6.25×2.5m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高均為33m左右，基礎(chǔ)為4φ1.8m雙排鋼筋砼群樁，承 臺7.5×7.5×3.0m。 上部結(jié)構(gòu)為單箱單室變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)，箱梁底板按二次拋物線變化，支點處梁高 5.6m，跨中梁高2.5m。 箱梁橋縱向采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，豎向采用直徑32mm預(yù)應(yīng)力精軋螺紋粗鋼筋，橫向采用 普通鋼筋。 二、施工方案 ㈠樁基礎(chǔ)施工方法 主橋主墩和過渡墩的樁基

西洋2號橋主墩施工方案一、工程概況 西洋2號大橋主橋為56+100+56m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，橋位橫跨內(nèi)爐溪，溪流寬 約15m，流量較小，水深0.5m。主橋位于圓曲線上，左右線分離。 主橋下部主墩為6.25×4.0m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高分別為46.04m、52.404m、 45.054m、53.054m，基礎(chǔ)為4φ2.5m雙排鋼筋砼群樁，承臺10.6×10.6×4.0m； 過渡墩為6.25×2.5m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高均為33m左右，基礎(chǔ)為4φ1.8m 雙排鋼筋砼群樁，承臺7.5×7.5×3.0m。 上部結(jié)構(gòu)為單箱單室變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)，箱梁底板按二次拋物線變化，支點處 梁高5.6m，跨中梁高2.5m。 箱梁橋縱向采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，豎向采用直徑32mm預(yù)應(yīng)力精軋螺紋粗鋼筋，橫 向采用普通鋼筋。 二、施工方案 ㈠樁基礎(chǔ)施工方法 主橋主墩和過渡墩的樁

桃花峪黃河大橋主橋為雙塔三跨自錨式懸索橋,跨度布置為(160+406+160)m。橋塔為門式混凝土結(jié)構(gòu),加勁梁為流線型鋼箱梁,主纜采用高強鍍鋅鋼絲預(yù)制平行索股。結(jié)合該橋主體結(jié)構(gòu)特點和橋位處施工條件,樁基采用旋挖鉆機與回旋鉆機結(jié)合施工,水中承臺采用鋼管樁圍堰施工,岸邊承臺采用大開挖配合深井降水施工;塔柱采用液壓自升式爬模施工,塔柱上橫梁采用托架法施工,下橫梁采用支架法施工;上部結(jié)構(gòu)采用先梁后纜順序施工,加勁梁利用單向多點頂推計算機控制系統(tǒng)進(jìn)行各點同步頂推施工,與鋼錨梁合龍后采用ppws法施工主纜,主纜完成體系轉(zhuǎn)換后進(jìn)行橋面系施工。

趙家溝大橋主橋拱肋施工方案——本文主要介紹趙家溝大橋拱肋采用的支架現(xiàn)澆方案的選擇、支架設(shè)計、支架預(yù)壓、混凝土澆筑、抗傾覆立柱的設(shè)置等施工技術(shù)措施，