中鐵二局四公司龍廈鐵路LX-Ⅲ標(biāo)段王莊隧道順利貫通

中鐵二局集團(tuán)建筑有限公司前身為鐵道部第二工程局建筑工程處,始建于1950年,迄今已有68年歷史。是中鐵二局的房建專業(yè)子公司,注冊資金1.6億元。公司現(xiàn)有房屋建筑工程施工總承包一級(jí)、市政公用總承包二級(jí)、鐵路工程施工總承包三級(jí)3項(xiàng)總承包資質(zhì),以及9項(xiàng)專業(yè)資質(zhì),分別為:機(jī)電安裝、鋼結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、裝修裝飾、消防設(shè)施、起重設(shè)備安裝及防水防腐保溫工程專業(yè)承包一級(jí)和電子與智能化、建筑幕墻專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。歷經(jīng)近七十年的發(fā)展,公司現(xiàn)已發(fā)展成為集工程施工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)于一體

近日，全國第三公路長隧——滬（上海）蓉（成都）西高速公路龍?zhí)端淼廊€貫通。龍?zhí)端淼牢挥凇岸跤逖屎怼钡亩跷魃絽^(qū)，左右線共長17．2公里，集多種地質(zhì)災(zāi)害于一體，被譽(yù)為我國高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道施工領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”。為攀登這座高峰，中國工程院院士王夢恕、中國地質(zhì)科學(xué)院桂林巖溶地質(zhì)研究所教授級(jí)高級(jí)工程師李光輝等30多位專家學(xué)者，

本刊訊(特約記者鄭傳海)近日,珠寶溝隧道順利貫通。中鐵十一局四公司三淅項(xiàng)目部珠寶溝隧道一工班,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)班工班長帶班作業(yè)制度,在隧道施工的五百多個(gè)日日夜夜里,三位負(fù)責(zé)人堅(jiān)持輪換跟班作業(yè),第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、應(yīng)對和排除各種安全隱患和施工作業(yè)中出現(xiàn)的各種矛盾,確保了珠寶溝隧道提前安全順利地貫通。

日前，由中鐵四局二公司承建的京包鐵路最長的隧道——京包鐵路集寧至包頭段增建第二雙線八蘇木隧道全面貫通。該隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)卓資縣境內(nèi)京包蘭鐵路右側(cè)，為雙線隧道，進(jìn)口在八蘇木鄉(xiāng)西溝村，出口在馬蓋圖鄉(xiāng)南營子村，全長8230米。施工中，針對圍巖多變等不利施工的情況，該公司采用了多導(dǎo)洞，多工作面，多襯砌臺(tái)車和臺(tái)階法施工等不同施工方法，進(jìn)行隧道施工，使整個(gè)隧道處于可控狀態(tài)，未發(fā)生安全事故，同時(shí)還鍛煉了一批優(yōu)秀的隧道施工隊(duì)伍。

隨著首班由重慶北開往湖北利川的crh2型“和諧號(hào)”動(dòng)車啟動(dòng)，標(biāo)志著歷經(jīng)整整五年建設(shè)的渝利鐵路正式開通運(yùn)行。2009年，中鐵二十三局八公司以敢為天下先的魄力，中標(biāo)獨(dú)立承建渝利鐵路投資26億元的鋪架制任務(wù)。歷經(jīng)四年的艱辛建設(shè)后，在“決戰(zhàn)100天，鋪通渝利線”號(hào)令下，

這是一片因探明地下藏有十億噸原油而備受世人矚目和關(guān)注的熱土;這是一條影響著河北省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的被列為省級(jí)一號(hào)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目;這是一項(xiàng)因急需與曹妃甸工業(yè)區(qū)發(fā)展配套而工期提前一年的特殊工程;這是一個(gè)被專家稱之為創(chuàng)造了中國鐵路建筑史上新奇跡的又一典范。

南(寧)百(色)路面工程陜西靖安高速公路 西安南繞城高速公路 ? 鰓 鬟 ●零 攀鬻 i

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近日，中鐵二局四公司在青白江機(jī)關(guān)本部舉行了忠墊項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承包簽字儀式，公司黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和忠墊項(xiàng)目部黨政負(fù)責(zé)人分別在承包合同文本上鄭重簽字。這是該公司加強(qiáng)項(xiàng)目管理的一次新嘗試，也意味著該公司項(xiàng)目管理進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段。

1 ⑼、軌道板精調(diào) 軌道板精調(diào)包括測量和調(diào)整兩部分內(nèi)容，是crtsⅱ型板式無砟軌道鋪設(shè)的核 心技術(shù)之一。 ①、軌道板精調(diào)原理 軌道板測量采用中鐵二局與南方測繪聯(lián)合開發(fā)的軌道板快速測量系統(tǒng)完成，該 系統(tǒng)包括tca2003全站儀、工控計(jì)算機(jī)及顯示屏、反光棱鏡、和4個(gè)帶反光棱鏡的 測量標(biāo)架，并配置專用軟件計(jì)算和處理測量數(shù)據(jù)，其中測量標(biāo)架需要安裝在軌道板 承軌槽上，此時(shí)反光棱鏡的位置相當(dāng)于鋪軌后鋼軌頂面以上20mm與鋼軌中心線的 交點(diǎn)位置，即，軌道板精調(diào)采用測量精調(diào)框架的方式，本質(zhì)上就是對軌道板上鋼軌 線性位置的測量。 軌道板調(diào)整，在軌道板兩側(cè)發(fā)泡泡沫塊的位置安放時(shí)e/m型精確調(diào)節(jié)器，e型 安放在軌道板兩端可豎向和橫向調(diào)節(jié)，m型安裝在軌道板中部，可豎向調(diào)節(jié)。 軌道板測量和精調(diào)過程，首先以帶強(qiáng)制對中桿的全站儀和后視棱鏡在鋪板基標(biāo) grp點(diǎn)上建立空間坐標(biāo)網(wǎng)，再通過全站儀一一讀取軌

昆明市二環(huán)路改擴(kuò)建大樹營立交橋 鋼箱梁工程承包合同 合同編號(hào)： 甲方：中鐵建設(shè)二局第五建設(shè)股份有限公司 乙方：云南華邦鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 合同簽訂日期：2009年6月21日 -1- 昆明市二環(huán)路改擴(kuò)建工程大樹營立交橋 鋼箱梁工程承包合同 甲方：中鐵建設(shè)二局第五建設(shè)股份有限公司（總包方） 乙方：云南華邦鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司（承包方） 第一條：工程承包合同依據(jù) 1、依照《中華人民共和國合同法》、《建筑法》和《建筑安裝工程承包 合同條例》和國家工商行政管理局、建設(shè)部頒發(fā)《建設(shè)工程施工合同》，并 結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議： 2、依據(jù)中鐵二局五公司昆明二環(huán)路改擴(kuò)建工程大樹營立交鋼箱梁工程 設(shè)計(jì)施工圖紙。 第二條：工程承包范圍： 1、工程地點(diǎn)：云南省昆明市內(nèi)。 2、承包范圍：昆明市二環(huán)路改擴(kuò)建工程大樹營立交項(xiàng)目鋼箱梁制作（含 栓釘制安）、防腐、運(yùn)輸

近日，由中鐵十四局四公司貴廣鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的貴廣鐵路里家寨隧道勝利貫通。貴廣鐵路里家寨隧道全長874m，設(shè)計(jì)速度為250km／h。隧道洞口淺埋偏壓，洞身全部為ⅳ級(jí)、ⅴ級(jí)軟弱圍巖，且洞身穿越斷層，巖體破碎，地下水發(fā)育，地質(zhì)條件非常復(fù)雜。同時(shí)，由于隧道穿越區(qū)山峰林立，地形陡峭，交通極為困難。給施工帶來極大不便。

日前，曲中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)貴廣鐵路第三項(xiàng)目部承建的西灣隧道勝利貫通，是貴廣鐵路集團(tuán)公司管區(qū)內(nèi)九座隧道中第三座勝利貫通的隧道。西灣隧道按客車行使設(shè)計(jì)車速250公里，預(yù)留提速條件客運(yùn)專線隧道設(shè)計(jì)。隧道全長764米，為雙線隧道，全隧采用新奧法施工，

中鐵二局項(xiàng)目經(jīng)理管理暫行辦法 第一章總則 第一條為把項(xiàng)目經(jīng)理管理工作納入有序管理，根據(jù)《中華人 民共和國建筑法》、《建筑施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)管理辦法》及相 關(guān)法律法規(guī)，制訂本辦法。 第二條中鐵二局對項(xiàng)目經(jīng)理采取“分層管理，合同約束，業(yè) 績考核，引入竟?fàn)?，統(tǒng)一辦證，多渠道培訓(xùn)，逐步實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理 人才市場化、職業(yè)化”的管理模式。 第三條中標(biāo)工程項(xiàng)目均實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理對內(nèi) 是項(xiàng)目承建的責(zé)任人，對項(xiàng)目主管企業(yè)負(fù)責(zé)；對外按企業(yè)法人代 表授權(quán)范圍對建設(shè)單位負(fù)責(zé)，是企業(yè)法人代表在項(xiàng)目上的全權(quán)委 托代理人。 第四條項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為首的風(fēng)險(xiǎn)抵押承包，項(xiàng) 目經(jīng)理對工程項(xiàng)目的全過程管理負(fù)總責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理上任前，由項(xiàng) 目主管企業(yè)與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任承包合同人明確項(xiàng)目 經(jīng)理的責(zé)、權(quán)、利，體現(xiàn)本暫行辦法的基本精神。項(xiàng)目經(jīng)理一經(jīng) 任命，如無特殊原因，原則上不得隨意更換。

1 第一章crtsⅱ型板式無砟軌道施工技術(shù) 一、前言 以crtsⅱ型板式無碴軌道為代表的縱連板式無碴軌道，由于運(yùn)用了特殊的無 輔助軌測量定位技術(shù)，因而在施工過程中從底座混凝土澆筑、軌道板運(yùn)鋪及墊層砂 漿灌注等均采用輪胎式成套施工機(jī)械及設(shè)備（以下簡稱“輪胎式成套機(jī)組”），進(jìn)而 可在鋪軌到達(dá)之前完成軌道板鋪設(shè)及軌道線性調(diào)整的絕大多數(shù)工作，在減少鋪軌后 期工作量的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了無砟軌道施工的多點(diǎn)平行作業(yè)，為加快工程進(jìn)度縮施工 周期創(chuàng)造了條件。這種輪胎式成套機(jī)組施工技術(shù)在長橋地段的優(yōu)勢尤為明顯，也更 適用今后鐵路客運(yùn)專線大規(guī)模采用長橋設(shè)計(jì)的需要。 以京津城際鐵路長橋上crtsⅱ型板式無碴軌道施工為例，縱連板式無碴軌道 的施工包括：底座鋼筋混凝土澆筑，軌道板的運(yùn)輸和鋪設(shè)，軌道板精調(diào)，墊層ca 砂漿的攪拌與灌注，以及后期軌道板寬縫張拉及混凝土澆筑和軌道板剪力連接。所

最近，由中鐵工程總公司組織的企業(yè)檔案目標(biāo)管理專家驗(yàn)收考評組，對中鐵二局建筑公司的檔案管理進(jìn)行了全面的考核評審。經(jīng)過認(rèn)真查驗(yàn)和評議，最后以93分的好成績通過了企業(yè)檔案目標(biāo)管理“國家二級(jí)”考核認(rèn)證。

84月3日,西安公司在中鐵十二局集團(tuán)有限公司銀西鐵路陜西段yxzq-5標(biāo)段自購物資采購招標(biāo)中,成功中標(biāo)2萬t鋼材包件。這是西安公司自2016年以來在銀西鐵路項(xiàng)目中中標(biāo)的第15個(gè)鋼材包件,至此,西安公司已在銀西鐵路項(xiàng)目中累計(jì)中標(biāo)鋼材21.7萬t、水泥7萬t,簽訂合同金額接近7億元。銀西鐵路是西安公司近兩年來重點(diǎn)跟蹤的鐵路大項(xiàng)目,在貫徹落實(shí)中國鐵物\"大市場、大業(yè)主、大項(xiàng)目、大客戶、

中鐵二局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 lxs-8標(biāo)段隧道除塵方案 編制：日期： 復(fù)核：日期： 審核：日期： 中鐵二局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一三年十二月 中鐵二局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道除塵專項(xiàng)方案 目錄 1、編制的范圍、原則及依據(jù)...................................................................................................1 1.1編制的范圍..........................................................................................................................1 1.2編制的原則、依據(jù)..................

[本刊訊]近日獲悉，擔(dān)負(fù)國家重點(diǎn)工程青藏鐵路西（寧）格（爾木）復(fù)線施工的中國鐵建中鐵二十二局集團(tuán)四公司德令哈梁場現(xiàn)場制梁已完成840孔，占總?cè)蝿?wù)的94％以上，并在6、7月份創(chuàng)造了連續(xù)月生產(chǎn)橋梁突破95、96的高產(chǎn)紀(jì)錄，為加快西格二線早日投入創(chuàng)造有利條件，受到了青藏公司西格二線指揮部的通報(bào)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。正在興建的青藏鐵路西格二線全線800多公里，計(jì)劃到2012年完工。

附件一 勞務(wù)承包合同書(范本) (總價(jià)包干) 本合同書由（下稱甲方）與作為合格勞務(wù)承包單位 （下稱乙方）商定并簽署。 鑒于甲方承建工程，因施工需要，經(jīng)雙方協(xié)商，擬 由乙方進(jìn)行勞務(wù)承包，甲方通過并接受乙方對本合同項(xiàng)目施工、完工、修補(bǔ)缺陷的承諾，雙 方達(dá)成如下協(xié)議。 第一部分合同專用條款 1、合同各方： 1.1本合同的甲方是： 法人代表： 授權(quán)現(xiàn)場管理代表：項(xiàng)目經(jīng)理 1.2本合同的乙方是： 法人代表： 施工現(xiàn)場代表： 合同書面函件送達(dá)地址： 2、合同范圍 2.1合同工序名稱、項(xiàng)目范圍 2.2工程量清單和工序內(nèi)容： 3、承包方式 3.1合同范圍內(nèi)工程項(xiàng)目，采取項(xiàng)目總價(jià)包干，在整個(gè)合同執(zhí)行期間，價(jià)格、費(fèi)用及 工程量不作調(diào)整。即以雙方協(xié)商并確認(rèn)的合同總價(jià)及工程量為基礎(chǔ)，固定項(xiàng)目總價(jià)包干結(jié)算。 若工程量及工程子項(xiàng)目確有減少，應(yīng)以實(shí)際完成工程量結(jié)算合同價(jià)款，相應(yīng)

中鐵二局六公司何杰秦小明報(bào)道近日，中鐵二局六公司下文重獎(jiǎng)合理化建議，鼓勵(lì)職工為公司發(fā)展建言獻(xiàn)策。中鐵二局六公司根據(jù)《合理化建議與技術(shù)改進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則》，評審委員會(huì)對各項(xiàng)目上報(bào)的合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行了初評，并經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)審定，最終，對深圳地鐵11號(hào)線、南昌2號(hào)線02標(biāo)、成都地鐵六分部等三個(gè)項(xiàng)目共計(jì)9條合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)放獎(jiǎng)金近5萬元。

中鐵二局（集團(tuán)）電務(wù)工程有限公司 （定期合同） 勞動(dòng)合同雙方當(dāng)事人基本情況 甲方：中鐵二局電務(wù)工程有限公司 法定代表人（主要負(fù)責(zé)人）或委托代理人： 注冊地址：四川省成都市通錦路九號(hào) 經(jīng)營地址：四川省成都市通錦路九號(hào) 乙方： 姓名： 性別：居民身份證號(hào)碼： 或者其他有效證件名稱：證件號(hào)碼： 在甲方工作起始時(shí)間年月日 家庭住址：郵政編碼： 在臨居住地址：郵政編碼： 戶口所在地：省(市)區(qū)(縣)街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn)) 簽訂日期：年月日 根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商 一致、合法公平、誠實(shí)信用的原則，簽訂勞動(dòng)合同，并承諾共同遵守： 第一條合同類型和期限 甲、乙雙方選擇以下形式確定本合同期限： (一)固定期限，自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止，共____