中鐵一局供電排水通信管道下穿鐵路橋施工方案

一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498+550～k510+738.261，標段長度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程k113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50；橋梁平面位于r=1350m的右偏曲線及a=450的緩和曲線上，橋面等寬12m，雙向雙車道；徐城互通b匝道橋（bk0+315）和c匝道橋（ck1+111）分別于粵海鐵路在鐵路里程k121+585和k121+574處上跨粵海鐵路（徐城互通b、c匝道橋位于同一處，見附圖），跨越1股道，橋軸線于鐵路股道交角為700；橋面等寬12m，單向雙車道。具體詳見相關圖紙。 新的鐵路標準要求>7.96m, 跨鐵路的各橋的結構參數如下表： 橋名 墩號 跨度 梁高（cm） 鐵路凈空（cm） 單跨箱梁數量 備注 lk2

目錄 1編制依據..........................................................................................3 2編制原則.............................................................................

目錄 1編制依據.................................................................................................3 2編制原則...................................................................

張承高速公路承德段tj13標段京通分離立交橋下穿京通鐵路橋施工方案 目錄 第一章編制依據與編制原則................................................

武漢天興洲公鐵兩用特大橋施工測量工藝/中鐵大橋局集團公司第三工程有限公 司 1、工程概況 天興洲大橋1#墩～05#墩位于天興洲南灘涂區(qū)，此范圍內河床標高13.7～ 19.3之間（2004年10月份河床測量結果），06#~028#墩位于天興洲島上。按橋

中鐵一局川黃公路雪山梁隧道a標段水土保持施工組織設計 1 目錄 一.編制依據和目標......................2 1.編制依據.......................2 2.編制目標.......................2 二.工程概況及特點.....................2 3.工程概況........................2 4.工程特點........................3 5.環(huán)保、水土保持特點....

項目經理培訓教材 通信管道工程施工及驗收技術規(guī)范講義 通信管道工程施工及驗收技術規(guī)范講義 1.概述（p1） 通信管道工程施工及驗收技術規(guī)范（以下簡稱規(guī)范），是新建通信管道工程施工中質量檢驗、隨工檢驗和竣工驗收等工作的技術依據。并適用于通信管道的改建、擴建工程。未列入本規(guī)范（yd5103-2003）的非常規(guī)標準（規(guī)格），應按工程設計圖紙有關規(guī)定辦理。 1.1常用通信管道類型 目前常用通信管道按所用管材可分為三類： 有縫鋼管 無縫鋼管 鋼管管道 pvc硬塑管 聚氯乙烯塑管道 （pvc-u塑管） pvc雙壁波紋管道 通信管道聚氯乙烯型管道 （pvc-u塑管） 干打3孔 高密度聚氯乙烯硅芯塑管 （hipe硅芯管） 塑料管管道

中鐵一局京滬鐵路土建工程冬季施工方案 中鐵一局京滬鐵路二標項目經理部2008年10月1日 按照濟南指工【2008】109號文件的要求，各施工工區(qū)根據本工區(qū)實際情況編制可行的《冬季施工方 案》，經監(jiān)理組審核報監(jiān)理項目部審批后報指揮部備案，濟南指揮部將于10月下旬組織對梁場、11月上旬

新建鐵路山西中南部鐵路通道洪洞北至湯陰東段 冬期施工方案 編制： 復核： 審核： 日期： 中鐵一局山西中南部鐵路通道zntj-11標項目經理部五分部 目錄 一、編制目的.....................................................................1 二、編制依據.....................................................................1 三、工程概況.....................................................................1 ㈠工程簡介.............................................................

2004年,公司緊緊抓住鐵路跨越式發(fā)展的難得機遇,先后中標承建了蘭武、浙贛、京九、宣杭、膠濟、新長、西延、貴昆等鐵路的提速改造和新建鐵路工程,新簽合同額超過了22億元,企業(yè)生產經營總值連續(xù)三年突破了10億元。在既有線提速改造工程中,針

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中鐵一局集團建工機械有限公司是由原鐵一局下屬的機電分公司、金屬結構有限公司、機械工業(yè)有限公司、工程機械廠等四家企業(yè)重組設立，屬國有控股企業(yè)。公司以“責任為重、誠信為本、開拓經營、管理創(chuàng)新”的經營理念，通過iso9002質量認證，被命名為“重合同、守信用”企業(yè)。公司注冊資本金5000萬元，位于古都西安。

張呼鐵路zhzf-1標段 施工匯報材料 中鐵一局集團有限公司張呼鐵路工程項目經理部 2015年10月27日 張呼鐵路zhzf-1標段施工匯報材料 一、本標段組織機構及人員安排情況： 1、組織機構： 設立“中鐵一局集團有限公司張呼鐵路工程項目經理部”， 下設“五部兩室”即工程部、安質部、工經部、計劃財務部、物 資設備部、實驗室和辦公室。 根據標段內容，每站設立一個工區(qū)，即懷安站工區(qū)、興和北 站工區(qū)、烏蘭察布站工區(qū)、卓資東站工區(qū)和旗下營站工區(qū)。 每工區(qū)根據施工專業(yè)不同分別設立六個架子作業(yè)隊，即樁基作業(yè) 隊、土建作業(yè)隊、鋼結構作業(yè)隊、裝修作業(yè)隊、機電設備安裝作 業(yè)隊、信息工程作業(yè)隊。 2、人員安排： 項目經理：張彪 常務副經理：李忠壽 書記：王平 總工程師：李春林 安全總監(jiān)：李輝 副經理5人 工程部長：李夏收；安質部長：苑好勝；財務部長：史軍紅；工 經部長：韓永昭；物資部

一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498+550～k510+738.261，標段 長度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵

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gxxxxx至xxxx公路（xxx縣境內）改建工程b標段 xxxx路新建工程通信管道工程 施工技術方案 編號： 編制單位：xxxxxx集團有限公司 gxxxx國道xxx至xxx公路改建工程工程經理部 編制時間:2016年9月 目錄 一、工程簡況及工程量.............................................................................................1 1、工程簡況.........................................................................................................1 2、工程量.............................................

公司先后承擔了18條鐵路的管理運輸和近百條鐵路的工程運輸任務,在長期的行車運輸實踐中,培育了一支專業(yè)化、現代化、精干高效的運輸隊伍,建立了機務、車務、工務、電務、車輛、檢修等門類齊全、各工種密切配合的運輸系統(tǒng),完善了各種鐵路規(guī)章制度及各工種崗位責任制和作業(yè)標準,積累了在各種復雜條件下安全行車和運

1 西柳溝立交下穿西環(huán)線箱形橋 臨近既有線施工方案 2 西柳溝立交下穿西環(huán)線立交箱形橋施工方案 一、編制依據 南山路西柳溝立交j輔道下穿西固環(huán)線1-（3m+8m+3m）立交箱形橋施工圖 鐵路橋涵施工規(guī)范（tb10203-2002j162-2002） 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（tb10415-2003j286-2004） 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（tb10424-2003j283-2004） 二、編制原則 遵守國家法律、法規(guī)及蘭州鐵路局既有線施工相關規(guī)定。根據工程實際情況， 制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標的實現。堅持“安 全第一、預防為主”的方針，確保本工程的施工安全防御措施。 三、編制范圍 臨近既有線人工挖探溝、臨近既有線機械挖基坑、臨近既有線降水井施工、 臨近既有線基坑內滑板、后背墻施工及箱體預制。 四、工程概況 hk1

西柳溝立交下穿西環(huán)線箱形橋 臨近既有線施工方案 西柳溝立交下穿西環(huán)線立交箱形橋施工方案 一、編制依據 南山路西柳溝立交j輔道下穿西固環(huán)線1-（3m+8m+3m）立交箱形橋施工圖 鐵路橋涵施工規(guī)范（tb10203-2002j162-2002） 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（tb10415-2003j286-2004） 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（tb10424-2003j283-2004） 二、編制原則 遵守國家法律、法規(guī)及蘭州鐵路局既有線施工相關規(guī)定。根據工程實際情況， 制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標的實現。堅持“安 全第一、預防為主”的方針，確保本工程的施工安全防御措施。 三、編制范圍 臨近既有線人工挖探溝、臨近既有線機械挖基坑、臨近既有線降水井施工、 臨近既有線基坑內滑板、后背墻施工及箱體預制。 四、工程概況 hk11+614.

gxxxxx至xxxx公路（xxx縣境內）改建工程b標段 xxxx路新建工程通信管道工程 施工技術方案 編號： 編制單位：xxxxxx集團有限公司 gxxxx國道xxx至xxx公路改建工程項目經理部 編制時間:2016年9月 目錄 一、工程概況及工程量.............................................................................................2 1、工程概況...........................................................................................................................2 2、工程量..........................

現在我國已經逐步形成了比較完善的鐵路網，在鐵路網中存在著較多的下穿鐵路橋涵工程，因為鐵路運輸本身具有較大的特殊性和重要性，所以卡控項目實施的重難點工程就是這些結點。在本文中與以往下穿鐵路橋涵設計施工的實際情況相結合，對常見的幾種下穿鐵路橋涵工程的設計施工方案進行了歸納和總結，最終選擇出其中的最佳方案。

項目經理培訓教材 通信管道工程施工及驗收技術規(guī)范講義 通信管道工程施工及驗收技術規(guī)范講義 1.概述（p1） 通信管道工程施工及驗收技術規(guī)范（以下簡稱規(guī)范），是新建通信 管道工程施工中質量檢驗、隨工檢驗和竣工驗收等工作的技術依 據。并適用于通信管道的改建、擴建工程。未列入本規(guī)范 （yd5103-2003）的非常規(guī)標準（規(guī)格），應按工程設計圖紙有關規(guī) 定辦理。 1.1常用通信管道類型 目前常用通信管道按所用管材可分為三類： 其中pvc-u塑管管道用本地網通信管道，hipe硅芯管多用于長 途通信光纜塑料管道工程。光纜采用氣吹法敷設。 1.2通信管道工程施工流程 通信管道 聚氯乙烯塑管道 （pvc-u塑管） 水泥管管道（灰管） 塑料管管道 鋼管管道 高密度聚氯乙烯硅芯塑管 （hipe硅芯管） 干打3孔 干打6孔 干打4孔 pvc硬塑管 pvc雙壁波紋管 有縫鋼管 無縫