更新日期: 2025-04-17

一種重心自適應的履帶引導輪安裝吊具

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一種重心自適應的履帶引導輪安裝吊具 4.5

隨著工程機械,尤其是履帶式行走機械的蓬勃發(fā)展,履帶挖掘機、履帶起重機等大型設備生產制造的數量越來越多,維修和保養(yǎng)越來越頻繁。生產廠家和維修服務單位對于履帶機構的組裝和拆卸往往需要大型設備進行輔助,特別是引導輪總成的拆卸和

重心自適應的履帶導向輪安裝吊具 重心自適應的履帶導向輪安裝吊具 重心自適應的履帶導向輪安裝吊具

重心自適應的履帶導向輪安裝吊具

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當導向輪總成水平放置,需將其垂直擺正并保證張緊裝置水平插入底架導向輪支架中或取出時,普通的吊具難以完成,現有的專用吊具和工裝,結構過于復雜,操作繁瑣,影響生產。為此,研制了重心自適應的履帶導向輪安裝吊具。該吊具簡單實用、成本低、操作方便,可用于生產廠和使用維修單位,如圖1所示。

一類化工過程自適應狀態(tài)觀測器的設計 一類化工過程自適應狀態(tài)觀測器的設計 一類化工過程自適應狀態(tài)觀測器的設計

一類化工過程自適應狀態(tài)觀測器的設計

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提出了一種非線性系統(tǒng)自適應狀態(tài)觀測器的設計方法。根據系統(tǒng)工作點的變化在線配置極點,選取合適的反饋增益矩陣,無論如何選取狀態(tài)觀測器的初值,都能保證觀測器在大范圍內穩(wěn)定工作。理論分析了存在模型誤差和噪聲干擾時觀測器的魯棒性。在cstr上的仿真結果證明,用該方法設計的觀測器能夠穩(wěn)定收斂到狀態(tài)真值,并且對模型失配和噪聲干擾有一定的抑制能力

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真空開關動作時間的自適應控制 真空開關動作時間的自適應控制 真空開關動作時間的自適應控制

真空開關動作時間的自適應控制

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真空開關動作時間的自適應控制 4.8

相控開關技術可以有效地削弱電網各類負載投切操作引起的系統(tǒng)暫態(tài)過程,是建設智能電網的重要技術之一。真空開關選相操作的技術關鍵是控制真空開關機構的運動特性,實現真空開關在不同環(huán)境下的動作時間穩(wěn)定。利用模糊pid自適應控制技術,針對基于永磁機構的真空開關提出一種新型控制驅動方案;并基于tms320lf2407a處理器實現了新型真空開關永磁機構驅動控制系統(tǒng)的設計。實驗研究驗明了該控制系統(tǒng)在環(huán)境因素變化時可保持合閘時間誤差穩(wěn)定在±0.25ms以內。

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自適應變頻節(jié)水噴頭的設計與應用 自適應變頻節(jié)水噴頭的設計與應用 自適應變頻節(jié)水噴頭的設計與應用

自適應變頻節(jié)水噴頭的設計與應用

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自適應變頻節(jié)水噴頭的設計與應用 4.4

在傳統(tǒng)水龍頭的設計中未考慮利用自來水的壓力勢能,為此應用流體連續(xù)性原理,充分利用自來水管網中的壓力勢能,并將其轉化為動能,研制出新型自適應變頻節(jié)水噴頭,實現了低微流量、高速噴射、強力沖擊、清水去污,節(jié)水效率達60%以上。實驗室清水去污試驗及實際應用結果表明,該噴頭節(jié)水效果明顯,值得推廣應用。

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重心自適應的履帶引導輪安裝吊具熱門文檔

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LED照明自適應驅動電源的研制

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LED照明自適應驅動電源的研制 4.7

基于氣閥控制的頻率自適應減搖水艙系統(tǒng)研究 基于氣閥控制的頻率自適應減搖水艙系統(tǒng)研究 基于氣閥控制的頻率自適應減搖水艙系統(tǒng)研究

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基于氣閥控制的頻率自適應減搖水艙系統(tǒng)研究 4.6

文章在建立減搖水艙內氣體和液體兩相流動的運動模型基礎上,研究了水艙頂部氣體連通道的橫截面積大小與水艙內液體振蕩參數之間的關系,通過調節(jié)截面開口控制水艙內液體運動固有頻率,使之與船舶橫搖頻率相適應.分別利用被動式pd控制和模糊控制實現氣閥開關式和氣閥開口連續(xù)式兩種調頻策略.仿真研究表明,兩種調頻策略均使可控被動式水艙的有效減搖范圍拓寬,并在不同的頻率范圍內有各自的優(yōu)勢.

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自適應流量控制開關的仿生結構研究 自適應流量控制開關的仿生結構研究 自適應流量控制開關的仿生結構研究

自適應流量控制開關的仿生結構研究

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自適應流量控制開關的仿生結構研究 4.4

從血管通過擴張/收縮變形對血流量的敏感控制受到啟發(fā),設計了一種彈性水管擠壓變形的流量控制結構,研究其在止水/放水過程中變形和壓力變化對流量控制的敏感性;試驗表明該仿生結構只需要微小的外力和位移變化(δf=0.05n,δl=0.56mm),就可對流量在0~4ml/min范圍內進行敏感控制,這是由于結構受壓變形、誘發(fā)紊流的形成來實現的。這種結構可應用于凝膠驅動的智能器件中作為控制結構對流量進行自適應調節(jié)。

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磁懸浮球系統(tǒng)的自適應控制器設計 磁懸浮球系統(tǒng)的自適應控制器設計 磁懸浮球系統(tǒng)的自適應控制器設計

磁懸浮球系統(tǒng)的自適應控制器設計

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磁懸浮球系統(tǒng)的自適應控制器設計 4.7

本文以磁懸浮球系統(tǒng)為研究對象,基于該系統(tǒng)的線性化模型,通過backstepping設計方法設計了一類自適應控制器,所設計的控制器具有結構簡單易于實現,控制輸入易于得到等優(yōu)點,仿真實驗驗證了該控制器的有效性。

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輪胎吊(調箱門)吊具旋轉造

輪胎吊(調箱門)吊具旋轉造

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輪胎吊(調箱門)吊具旋轉造 4.3

rc24#龍調箱門吊具旋轉機構改造 摘要:于2007年,rc24#龍門吊吊具經過旋轉改造,但其旋轉機構故障頻發(fā),故 禁止旋轉,使其功能相當正面吊。作業(yè)過程中,拖車司機等待龍門吊吊起車上的集裝 箱后,仍需在一定的堆場范圍內調轉180 0 回到原位置。作業(yè)等待時間長,效率低。對 拖車而言,增加輪胎損耗及燃油消費,不利環(huán)保;對安全工作而言,拖車大范圍繞轉, 可能堵塞交通、刮碰碼頭設備設施,存在安全隱患。 本文就我司rt24#旋轉吊改造項目介紹了將原有電控(電機減速器制動器)旋轉吊 具,改造成液壓驅動、plc控制,通過技術方案比較,液壓驅動、電控元器件選型,改 造項,旋轉改造功能實現進行簡等方面要論述。 一、調箱門作業(yè) 作為集裝箱碼頭附加業(yè)務之一,一直以來都由正面吊負責, 然而隨著最近幾年碼頭作業(yè)箱量的持續(xù)增長,平均每月調箱門已 高達一萬吊次,傳統(tǒng)的正面吊作業(yè)從作業(yè)場地、能源成本

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重心自適應的履帶引導輪安裝吊具精華文檔

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吊裝吊具設備計算(結構吊裝)

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吊裝吊具設備計算(結構吊裝) 4.8

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變風量空調的自適應解耦控制研究

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變風量空調的自適應解耦控制研究 4.4

變風量空調是一個多輸入多輸出的相互耦合的系統(tǒng),由于實際系統(tǒng)受多種因素的影響,系統(tǒng)模型參數也會發(fā)生變化。針對系統(tǒng)的耦合性和時變性,提出一種基于在線辨識的自適應解耦控制策略并將其應用在變風量空調系統(tǒng)中。該控制策略采用具有遺忘因子的遞推方法和基于零頻率模型匹配的聯合參數辨識算法,在控制系統(tǒng)閉環(huán)運行條件下,對系統(tǒng)的過程參數進行在線辨識,以此模型來設計控制器和解耦器,對相關控制回路進行解耦控制。對實際系統(tǒng)中兩個耦合的回路進行仿真分析和實驗驗證,結果表明該方法有效改善了系統(tǒng)的耦合作用,提高了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和魯棒性。

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空調蒸發(fā)器的自適應預測控制策略

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空調蒸發(fā)器的自適應預測控制策略 4.7

針對空調蒸發(fā)器運行狀態(tài),提出一種基于模糊神經模型的自適應單神經元預測控制器,該控制器具有結構簡單、易于操作、控制器參數可在線調節(jié)的特點。離線建立空調蒸發(fā)器的模糊神經模型,再利用模型的梯度信息在線調節(jié)單神經元控制器參數,使控制系統(tǒng)較快地趨于穩(wěn)定。仿真結果表明,提出的自適應單神經元預測控制器具有較好的動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能,并能夠成功地應用到空調蒸發(fā)器的控制中。

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#蓄電池供電的自適應LED照明系統(tǒng)

#蓄電池供電的自適應LED照明系統(tǒng)

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#蓄電池供電的自適應LED照明系統(tǒng) 4.7

蓄電池供電的自適應led照明系統(tǒng) 本文庫介紹了一種基于蓄電池供電的led照明系統(tǒng)的電路設計。以boost為功率電路拓撲結構,通過 合理地安排led陣列,提高了照明的可靠性。本電路設計可以同時對led進行模擬調光和數字調光,并且 本系統(tǒng)適用于功率從幾瓦到幾十瓦的led陣列、端電壓范圍從6-36v的蓄電池,從而使得對產品進行維護 --需要更換led或是需要更換蓄電池時,只要滿足上述要求,無需更換電路模塊,系統(tǒng)就能正常并穩(wěn)定地 工作。 前言 由于具有高發(fā)光效率、高可靠性、長壽命等優(yōu)點,發(fā)光二極管(led)在照明、信號顯示、顯像等領域使 用越來越廣泛,被廣泛認為是一種取代白熾燈、熒光燈等傳統(tǒng)光源的新型光源。 驅動led有多種方法,而最簡單的方法就是將led和限流電阻串聯,再以電壓源供電。這種驅動方式 的優(yōu)點是電路簡單,但是也存在不少缺陷。首先是效率低,降壓電阻會

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中厚板控制冷卻系統(tǒng)中自適應系統(tǒng)的改進

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中厚板控制冷卻系統(tǒng)中自適應系統(tǒng)的改進 3

中厚板控制冷卻系統(tǒng)中自適應系統(tǒng)的改進——文章針對中厚板在軋后層流冷卻過程中采用傳統(tǒng)自學習方法修正計算對流換熱系數存在的不足,提出利用bp神經網絡對自適應系統(tǒng)進行改進。

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基于數據挖掘的自適應入侵檢測模型研究

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基于數據挖掘的自適應入侵檢測模型研究 4.4

針對當前入侵檢測系統(tǒng)的局限性,提出將數據挖掘技術引入到入侵檢測中,研究了apriori關聯算法、id3分類算法和fhcam聚類算法在入侵檢測中的應用,建立了一個基于數據挖掘的自適應入侵檢測模型。該模型能夠識別已知和未知的入侵,降低檢測的漏報率和誤報率,有效的提高檢測效率。

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反饋式自適應抗風噴灌節(jié)水噴頭的研制 反饋式自適應抗風噴灌節(jié)水噴頭的研制 反饋式自適應抗風噴灌節(jié)水噴頭的研制

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反饋式自適應抗風噴灌節(jié)水噴頭的研制 4.3

為了提高噴頭的噴灌準確度,節(jié)省灌溉用水,對目前廣泛使用的噴頭進行了分析,設計了一種新型的抗風噴灌節(jié)水噴頭。該抗風噴頭通過感風板感應風的大小并傳遞給執(zhí)行裝置,由執(zhí)行機構自動實時調節(jié)噴頭的仰角,以改變噴頭射程,使噴頭在不同風力下,噴灌射程不變。實驗結果表明,通過感風微動補償機構,可減少風力對噴頭射程的影響,從而使噴頭達到自適應抗風準確噴灌的目的。

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蓄電池自適應充電裝置的設計 蓄電池自適應充電裝置的設計 蓄電池自適應充電裝置的設計

蓄電池自適應充電裝置的設計

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蓄電池自適應充電裝置的設計 4.7

介紹采用plc實現蓄電池自適應充電的方法,采用這種方法能對不同電壓的蓄電池自動識別、自動充電。整個裝置線路簡單、元器件較少、系統(tǒng)可靠性高,有一定市場前景。

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基于自適應積分的太陽同步軌道發(fā)射優(yōu)化設計 基于自適應積分的太陽同步軌道發(fā)射優(yōu)化設計 基于自適應積分的太陽同步軌道發(fā)射優(yōu)化設計

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基于自適應積分的太陽同步軌道發(fā)射優(yōu)化設計 4.7

太陽同步軌道(sunsynchronousorbit,sso)發(fā)射軌道的優(yōu)化設計問題是一個具有嚴格內點約束和終端約束、終端時刻不確定型的最優(yōu)控制問題,采用最優(yōu)控制理論求解難度較大。針對此問題,首先將其轉化為多重參數優(yōu)化問題,然后提出一種自適應積分方法,根據高度和速度入軌條件自動確定中間轉移軌道,并引入脈沖修正罰函數處理彈道傾角入軌條件,形成無約束最優(yōu)化問題。借助于matlab集成遺傳算法,實現了sso發(fā)射軌道的優(yōu)化設計。算例表明:該優(yōu)化方法收斂性好,轉移軌道的入軌條件能夠精確滿足,sso的入軌參數只需較小的速度修正,優(yōu)化結果曲線符合工程實際情況,得到了工業(yè)部門的認可。

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基于ANSYS履帶引導輪總成吊具的設計 4.5

針對目前企業(yè)吊裝引導輪總成效率低、安全性差等問題,結合引導輪總成的形狀、質心分布和裝配空間,設計了適用于狹小空間內裝配履帶引導輪總成的專用吊具。利用ansysworkbench對吊具進行有限元分析,縮短了產品開發(fā)周期,驗證了該吊具的合理性和可靠性。

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基于三坐標測量機的凸輪輪廓自適應測量 4.3

對數學模型未知的凸輪輪廓測量,通常采用均勻分度測量法,測量時間較長、精度差、數據量大,為后期數據分析帶來不便。凸輪曲線為規(guī)律曲線,有著嚴格的數學模型,沒有必要對輪廓上全部點位進行測量?;谝陨显?為了提高凸輪輪廓曲線的檢測速度和精度,較好的反應凸輪輪廓信息,提出了基于三坐標測量機(coordinatemeasuringmachine,cmm)的凸輪輪廓自適應測量方法。測點分布及數量由凸輪輪廓本身物理特性決定,測點數量明顯降低,測量結果可反映輪廓光順度,測量過程成閉環(huán)形式,自動計算探測矢量。實際測量結果表明,自適應測量法操作簡便,效率高,精度可控,具有較高的應用推廣價值。

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LED環(huán)境光自適應顯示屏的設計與實現 4.6

本設計主要實現led顯示屏隨著環(huán)境光改變其亮度,以避免白天顯示不清或黑夜因太亮而炫目.本系統(tǒng)由at89c51單片機、led點陣顯示屏、行驅動電路、列驅動電路、環(huán)境光自適應電路、數字開關調壓電路、直流穩(wěn)壓源電路等組成。采用按列并行發(fā)送數據,按行掃描的方式實現led點陣屏內容的顯示;單片機通過數字開關調壓電路實現對led點陣屏電源電壓的自動調節(jié),使屏幕亮度隨環(huán)境光自動變化。

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利用廠房鋼結構和自制吊具安裝溶出器工藝

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利用廠房鋼結構和自制吊具安裝溶出器工藝 4.3

本文主要介紹利用廠房鋼結構和自制的吊具安裝溶出器工藝

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自適應模糊控制在VAV末端裝置中的應用

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自適應模糊控制在vav末端裝置中的應用——通過增加在線模糊調整量化增益和比例增益,在簡單模糊控制理論的基礎上架構成自適應模糊控制理論,并把其運用于vav空調末端裝置的控制。通過matlab分別建立簡單模糊控制系統(tǒng)和自適應模糊控制系統(tǒng)的仿真模型并加以仿真。...

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王鑫

職位:化工業(yè)務經理

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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