中央空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)位置傳感器正弦波變頻控制器的開發(fā)

為了改善永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)在高速區(qū)的運(yùn)行性能和可靠性,研究并開發(fā)了一整套控制方案。該方案采用一種雙模式過(guò)調(diào)制算法,以提高脈寬調(diào)制(pwm)逆變器的電壓利用率和永磁同步電機(jī)在高速區(qū)的輸出轉(zhuǎn)矩能力;采用模型參考自適應(yīng)方法估計(jì)轉(zhuǎn)子位置,以實(shí)現(xiàn)無(wú)位置傳感器控制,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了弱磁控制以提高電機(jī)轉(zhuǎn)速。在一臺(tái)永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。采用該方法,使pwm逆變器的電壓利用率平均提高了25%,且在高速運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速振蕩幅度小于2.5%。結(jié)果表明:采用該控制方案,在電源電壓一定的情況下,可提高電機(jī)定子電壓和輸出轉(zhuǎn)矩能力,實(shí)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)的高速穩(wěn)定運(yùn)行。

空調(diào)壓縮機(jī)控制系統(tǒng)作為空調(diào)系統(tǒng)的核心部分要求具有低成本、高性能、高效率的特點(diǎn)。提出一種永磁同步電機(jī)-壓縮機(jī)無(wú)位置傳感器控制方案。通過(guò)對(duì)直流母線電壓、電流采樣,結(jié)合逆變器開關(guān)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)定子相電壓和相電流的重構(gòu)。根據(jù)壓縮機(jī)通常運(yùn)行在高速區(qū)的特點(diǎn),采用改進(jìn)電壓模型的反電勢(shì)積分方法對(duì)磁鏈和轉(zhuǎn)速進(jìn)行估算,實(shí)現(xiàn)了永磁同步電機(jī)無(wú)速度傳感器的矢量控制。對(duì)電流采樣過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析,并提出解決方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了控制方案的可行性,并成功應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng),在提高系統(tǒng)性能的同時(shí),降低了系統(tǒng)成本。

戶式中央空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)維修實(shí)例——文章介紹了戶式中央空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)維修實(shí)例.

一座面積400m^2右的小型別墅，使用一臺(tái)制冷量為35kw(標(biāo)準(zhǔn)工況)的水源熱泵空調(diào)機(jī)組來(lái)消除別墅的冬、夏冷(熱)負(fù)荷。裝機(jī)調(diào)試后，壓縮機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)，將機(jī)組熱水的出水溫度上限設(shè)置為46℃，下限設(shè)置為38℃：即正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)組熱水出水溫度達(dá)到46℃時(shí)機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，熱水溫度下降到38℃時(shí)候機(jī)組重新啟動(dòng)(自動(dòng))。

某海洋石油平臺(tái)中央空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行中出現(xiàn)噪聲大、振動(dòng)大的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)中央空調(diào)系統(tǒng)組成和工作原理進(jìn)行分析，確認(rèn)引起空調(diào)系統(tǒng)高噪音的主要原因是壓縮機(jī)與結(jié)構(gòu)共振。通過(guò)對(duì)中央空調(diào)壓縮機(jī)地腳增加彈簧減振器的改造，消除壓縮機(jī)組與安裝結(jié)構(gòu)的共振現(xiàn)象，改造后振動(dòng)值下降60%，噪音降低20db（分貝）。

空調(diào)系統(tǒng)中變頻控制器的應(yīng)用——變頻空調(diào)控制器主要由三大部分組成。第一部分：遙控器：第二部分：室內(nèi)控制器：第三部分：室外變頻控制器?？刂齐娐凡捎酶呒啥鹊碾娔X芯片，通過(guò)對(duì)遙控信號(hào)的接收、應(yīng)急開關(guān)及溫度傳感器等輸入信號(hào)進(jìn)行采集。同時(shí)與當(dāng)前設(shè)置...

提出一種空調(diào)變頻控制器的設(shè)計(jì)方案；分析了空調(diào)變頻器與普通變頻器的差別；介紹了研制的空調(diào)變頻控制器的結(jié)構(gòu)、原理及各項(xiàng)性能指標(biāo)。

沈陽(yáng)三洋空調(diào)有限公司,自從開發(fā)、生產(chǎn)變頻空調(diào)以來(lái),持續(xù)對(duì)變頻空調(diào)高效率的控制器進(jìn)行自主研發(fā)及改善,從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得較好的收益.

提出一種空調(diào)變頻控制器的設(shè)計(jì)方案；分析了空調(diào)變頻器與普通變頻器的差別；介紹了研制的空調(diào)變頻控制器的結(jié)構(gòu)、原理及各項(xiàng)性能指標(biāo)。

中央空調(diào)系統(tǒng)在建筑中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,但同時(shí)由于技術(shù)不夠成熟等原因,中央空調(diào)用壓縮機(jī)電機(jī)在工作時(shí)需要承受溫度、壓力震動(dòng)等多方面的考驗(yàn),出現(xiàn)問(wèn)題的頻率較大。文章結(jié)合某工程實(shí)例,探討了關(guān)于中央空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)維修的工藝方法。

中央空調(diào)用壓縮機(jī)電機(jī),工作條件十分惡劣。在電機(jī)大修更換繞組后,由于維修工藝達(dá)不到要求,運(yùn)行時(shí)間極短即燒毀,導(dǎo)致維修失敗的例子很多?？梢哉f(shuō)維修工藝水平,是空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)更換繞組成功的關(guān)鍵,必須予以極大的注意。

某99年日本造簡(jiǎn)易船的中央空調(diào),型號(hào)dakinus20ge,采用封閉式壓縮機(jī),四流程殼管式冷凝器,儲(chǔ)液罐緊靠冷凝器下方。某日開往新加坡途中,?？照{(diào)壓縮機(jī)清洗蒸發(fā)器后再啟動(dòng)時(shí)電機(jī)跳閘;復(fù)位后重新啟動(dòng),壓縮機(jī)沒(méi)有反應(yīng),風(fēng)機(jī)正常;測(cè)量發(fā)現(xiàn),三相繞組有兩相對(duì)地絕緣接近零,相間絕緣電阻等于零,表明電機(jī)線圈絕緣損壞。船上無(wú)備用壓縮機(jī),向公司緊急申請(qǐng)。公司在新加坡購(gòu)得一臺(tái)翻新壓縮機(jī)。換新壓縮機(jī)能暫時(shí)恢復(fù)空調(diào)工作,但不能消除事故原因。借加燃油機(jī)會(huì)將壓縮機(jī)送上船,指導(dǎo)船員更換

位置傳感器.

根據(jù)車載冰箱的功能需求,以德州儀器公司的tms320f28035芯片為主控制芯片,設(shè)計(jì)一款能根據(jù)用戶的指令及冰箱的溫度控制無(wú)刷直流電機(jī)變頻調(diào)速的控制器;此控制器由3個(gè)模塊組成:一是開關(guān)電源模塊,采用boost升壓電路,將12/24v的汽車電源電壓升至40v供給電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊;二是電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,通過(guò)反電動(dòng)勢(shì)法檢測(cè)無(wú)刷直流電機(jī)的位置,控制電機(jī)啟停及變頻調(diào)速;三是通信模塊,采用抗干擾能力強(qiáng)的485通信方式實(shí)現(xiàn)控制器與上位機(jī)的通信;實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,控制器的可靠性高,制冷能力強(qiáng),最低溫度可低于-19°c,比普通車載冰箱更節(jié)能,滿足了使用的要求。

為了節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)率和自動(dòng)化水平,化纖卷絲機(jī)已廣泛采用變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。在理論分析和仿真分析比較采用正弦脈寬調(diào)制(spwm)和諧波注入脈寬調(diào)制(pwm)逆變器電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中,基于逆變器開關(guān)損耗公式,設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種開關(guān)損耗可計(jì)、額定功率250w的化纖卷絲機(jī)變頻調(diào)速控制器。采用增量積分分離式pid控制策略,實(shí)現(xiàn)了卷絲機(jī)吊桿升頭平穩(wěn)控制和運(yùn)行中恒定張力控制,試驗(yàn)結(jié)果表明該卷絲機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行可靠,逆變器spm模塊的長(zhǎng)期運(yùn)行溫升不超過(guò)50°c,可滿足實(shí)際生產(chǎn)需要。

本文就變頻調(diào)速技術(shù)在空調(diào)器中的基本組成、優(yōu)點(diǎn)、類型及直流變頻分體式空調(diào)器的結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)進(jìn)行了介紹和分析。

中央空調(diào)系統(tǒng)的傳感器和控制器具有數(shù)量眾多，型號(hào)各異，位置分散，安裝工藝復(fù)雜，經(jīng)常被裝修工程隱蔽等特點(diǎn)，因此在安裝質(zhì)量控制過(guò)程中，必須做好各種工作。

潛油電泵中壓變頻控制器是針對(duì)潛油電泵在應(yīng)用中存在的問(wèn)題而研制開發(fā)的變頻調(diào)速控制裝置。通過(guò)變頻器無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,使?jié)撚碗姳玫呐帕颗c油井供液相匹配。實(shí)現(xiàn)潛油電泵的軟啟動(dòng)、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),消除啟動(dòng)沖擊電流,避免頻繁啟、停對(duì)電泵機(jī)組、電纜的損害,實(shí)現(xiàn)節(jié)能和延長(zhǎng)電泵井檢泵周期的目的。

簡(jiǎn)述了滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的工作特性，重點(diǎn)介紹無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的工作原理，為滿足滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的負(fù)載特性，提出了轉(zhuǎn)矩優(yōu)化控制和電流優(yōu)化控制法，仿真結(jié)果表明新的控制可以滿足滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)負(fù)載特性。

介紹壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器的工作原理及分類,依據(jù)其工作特性分析了對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的保護(hù)作用,著重分析了在空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí)過(guò)載保護(hù)器是否能夠準(zhǔn)確動(dòng)作對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保護(hù),針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生冷媒不足、冷媒過(guò)多及高壓縮比等異常情況進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,在以上三種異常情況下過(guò)載保護(hù)器都無(wú)法對(duì)壓縮機(jī)實(shí)施有效的保護(hù)。

壓縮機(jī)用ipm電機(jī)的性能受到壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計(jì)ipm電機(jī)時(shí)要注意考慮壓縮機(jī)和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機(jī)的高效ipm電機(jī)開發(fā)的趨勢(shì)。

!"·"##!$%%&’!((()*%$+,)-./)-0 進(jìn)行特殊要求規(guī)定的12傾斜試驗(yàn)時(shí)，消費(fèi)者可打開的 門、蓋和類似裝置要打開或在最不利的位置，同時(shí)經(jīng)營(yíng) 者打開的門、蓋和類似裝置要在最不利的位置。 籠統(tǒng)地講，12傾斜試驗(yàn)時(shí)，要把所有的門、蓋都放在 不利的位置。 綜上所述從字面理解上講，飲水機(jī)應(yīng)該進(jìn)行!#2角 傾斜試驗(yàn)，用戶可打開的門、蓋和類似裝置要在最不利 的位置，維護(hù)人員打開的3維護(hù)區(qū)域內(nèi)的門、蓋和類似 裝置要在正常的位置；進(jìn)行12角傾斜試驗(yàn)時(shí)，用戶可打 開的門、蓋和類似裝置要在最不利的位置，維護(hù)區(qū)域內(nèi) 的門、蓋和類似裝置要在最不利的位置。 !#2試驗(yàn)不是12試驗(yàn)的簡(jiǎn)單重復(fù)，不能想當(dāng)然地認(rèn) 為“做了!#2還做12干嘛”。 4解決問(wèn)題的兩條途徑 5647#8)4"9!:::是對(duì);>19"971’!::1自動(dòng)