增壓型鋼筋擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)研究

本文深入分析sc氣動(dòng)增壓泵的結(jié)構(gòu)、性能和工作機(jī)理,詳細(xì)介紹其在鋁帶鑄軋機(jī)液壓控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)研究_3

通過(guò)對(duì)加熱爐推鋼機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及外部環(huán)境影響分析,闡述了h型鋼生產(chǎn)線推鋼機(jī)同步的條件,為生產(chǎn)一線液壓系統(tǒng)維護(hù)人員開辟設(shè)備改進(jìn)新思路。

該文介紹了單柱塞泵的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了手動(dòng)和電動(dòng)雙柱塞增壓泵液壓系統(tǒng)的組成、工作原理、性能參數(shù)和特點(diǎn)。

在工業(yè)化發(fā)展的今天,我國(guó)取得了很大的成績(jī),其中壓力機(jī)這一通用機(jī)械,具有很廣泛的用途,近些年來(lái),隨著大型壓力機(jī)的發(fā)展,液壓壓力機(jī)被更多的加以使用,現(xiàn)今隨著電子技術(shù)的發(fā)展,通過(guò)使用現(xiàn)代的控制技術(shù)與液壓控制相結(jié)合,來(lái)更好的對(duì)液壓系統(tǒng)加以控制,該文將就如何做好壓力液壓系統(tǒng)的電氣控制進(jìn)行介紹。

詳述了玻璃壓機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程,按照一應(yīng)用實(shí)例,介紹了玻璃壓機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理,主要器件的選型規(guī)格,系統(tǒng)工作參數(shù)的確定,蓄能器的計(jì)算,熱平衡的計(jì)算和冷卻器的選用。

學(xué)科門類：?jiǎn)挝淮a： 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書（論文） 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名所 學(xué)專業(yè)班級(jí) 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 xxxxxxxxx系 二○**年xx月 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 （指導(dǎo)教師填表） 填表時(shí)間：20**年3月5日 學(xué) 生姓名 業(yè)班 級(jí) 專 導(dǎo)教 師 題類 型 課 工程 設(shè)計(jì) 題 目 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主1.研究并掌握液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法； 2.研究并掌握液壓系統(tǒng)基本功能回路； 要研3.根據(jù)wy6履帶式液壓挖掘機(jī)的使用范圍及整機(jī)參數(shù)，確定液壓系統(tǒng)的 究 4. 壓力和選擇液壓系統(tǒng)主泵、主閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)等液壓元件； 設(shè)計(jì)該機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖。 內(nèi)容 1.挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟與設(shè)計(jì)要求； 主2.進(jìn)行工況分析、確定挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)； 要技3. 4. 制定基本方案和繪制挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)圖； 挖

建筑砌塊成型機(jī)料倉(cāng)門液壓系統(tǒng),在具體設(shè)計(jì)和運(yùn)行過(guò)程中的技術(shù)性能表現(xiàn)水平,對(duì)我國(guó)建筑砌塊材料成型生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量性能表現(xiàn)水平具有深刻影響。本文圍繞建筑砌塊成型機(jī)料倉(cāng)門液壓系統(tǒng),選取兩個(gè)具體方面展開簡(jiǎn)要的論述分析。

為得出建筑砌塊成型機(jī)料倉(cāng)門液壓系統(tǒng)的液壓缸行程、系統(tǒng)負(fù)載等關(guān)鍵參數(shù),優(yōu)化其液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),分析了建筑砌塊成型機(jī)基本結(jié)構(gòu)與工作原理,并對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析。研究結(jié)果將為建筑砌塊液壓成型機(jī)的進(jìn)一步優(yōu)化提供理論依據(jù)。

液壓變壓器是一種可從恒壓網(wǎng)絡(luò)中無(wú)節(jié)流損失獲取能量并實(shí)現(xiàn)壓力和流量控制的新型液壓元件.闡述了傳統(tǒng)型與新型等3種液壓變壓器的結(jié)構(gòu)特征與工作原理,對(duì)3種液壓變壓器的發(fā)展概況及其在液壓系統(tǒng)中的節(jié)能應(yīng)用進(jìn)行了論述.分析新型液壓變壓器在理論分析和實(shí)際應(yīng)用中存在的問(wèn)題,并對(duì)其應(yīng)用前景進(jìn)行展望.

文章分析了一種液壓鉆孔機(jī)液壓系統(tǒng)的組成,描述了在仿真軟件amesim中建立液壓系統(tǒng)模型的過(guò)程。用仿真技術(shù)描述了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,并對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和誤差進(jìn)行分析,為進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)研究奠定了理論基礎(chǔ)。

分析和比較了液壓打樁機(jī)的液壓控制系統(tǒng)原理,建立了液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。通過(guò)對(duì)數(shù)學(xué)模型的分析,得出了活塞與錘的受力平衡關(guān)系式和簡(jiǎn)化液壓回路種的蓄能器的參數(shù)選取依據(jù),此外,包括液壓缸上腔壓力p1、下腔壓力p2、活塞速度v和油路流量q2等相關(guān)參數(shù)都給出了形式化描述。再利用matlab仿真軟件進(jìn)行數(shù)值仿真,繪出了相應(yīng)的位移-時(shí)間、速度-時(shí)間和加速度-時(shí)間等曲線圖。

鋼筋冷擠壓套筒機(jī)械連接標(biāo)準(zhǔn)化工藝 一、工藝特點(diǎn) 隨著承攬工程數(shù)量與規(guī)模的擴(kuò)張，公司在以前施工技術(shù)相對(duì)薄弱的隧 道工程方面也逐步提高，在隧道施工任務(wù)量逐年加大。公司對(duì)隧道施工的 精細(xì)化管理不斷深入的同時(shí)也對(duì)工藝標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求，其中在隧道二 次襯砌主筋連接方面作出嘗試與改進(jìn)，主筋采用鋼筋冷擠壓套筒機(jī)械連接 取代傳統(tǒng)的搭接焊連接或直螺紋套筒連接工藝。 鋼筋套筒冷擠壓機(jī)械連接工藝在隧道襯砌鋼筋連接中應(yīng)用，具有如下 優(yōu)點(diǎn)： 1、對(duì)中性好、性能穩(wěn)定、連接接頭強(qiáng)度高，其強(qiáng)度、剛度、韌性及殘 余變形量均能達(dá)到國(guó)內(nèi)鋼筋接頭性能的要求,等同于母材鋼筋； 2、操作簡(jiǎn)便,無(wú)需專門技術(shù)工人,設(shè)備操作容易、方便,接頭質(zhì)量控制也 很直觀,非技術(shù)工人經(jīng)短時(shí)間培訓(xùn),就可制作出合格的接頭； 3、施工速度快，連接一個(gè)φ32鋼筋接頭僅需要２～3分鐘，如果采用 9～12米長(zhǎng)的鋼筋,還能減少接頭數(shù)量； 4

1.問(wèn)題液壓油管是擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)中的進(jìn)回油通路,油管壁厚3～5mm,外形多種多樣,和接頭裝配后差異大。管與管,管與接頭焊接后存在幾個(gè)方面的問(wèn)題。(1)擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣,運(yùn)行中液壓油管的焊縫、焊接熱影響區(qū)容易產(chǎn)生裂縫,導(dǎo)致漏油。(2)焊接有缺陷。(3)存在較大的焊接殘余內(nèi)應(yīng)力和組裝時(shí)產(chǎn)生的較大拘束力。擠壓機(jī)油管是20#無(wú)縫鋼管,法蘭是45#鋼,兩者的可焊性存在差異。從焊縫取樣分析,焊接所用焊條全是e5015焊材。

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)

分析了機(jī)械增壓注水泵存在的問(wèn)題,介紹了液壓增壓注水泵的結(jié)構(gòu)、工作原理及所具備的排量可調(diào)等優(yōu)點(diǎn),并對(duì)液壓沖擊、噪聲等問(wèn)題進(jìn)行了理論動(dòng)態(tài)特性的分析。

發(fā)動(dòng)機(jī)廠的導(dǎo)管座圈壓裝機(jī),經(jīng)常有敲擊頭和連接桿的損壞情況。它在敲擊過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大噪音。為了解決這些問(wèn)題需要對(duì)機(jī)床的敲擊方式進(jìn)行一些改造,減少元件損壞和降低噪音。闡述了液壓脈沖敲擊在壓裝機(jī)液壓系統(tǒng)改造中的應(yīng)用。實(shí)踐證明,改造后的液壓系統(tǒng)提高生產(chǎn)效率。

100/80mn萬(wàn)噸自由鍛壓機(jī)主機(jī)、液壓、電控系統(tǒng)采用德國(guó)威普克—潘克公司設(shè)備,其泵控液壓系統(tǒng)正弦泵傳動(dòng)比鍛造壓機(jī)傳統(tǒng)泵—蓄勢(shì)器傳動(dòng)節(jié)能30%以上。

采用功率鍵合圖方法,建立卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)閉式液壓系統(tǒng)的仿真模型,模型中考慮了吸油壓力對(duì)油液體積彈性模量的影響,進(jìn)而模擬吸空現(xiàn)象時(shí)液壓系統(tǒng)特性。應(yīng)用matlab對(duì)仿真模型進(jìn)行求解,其結(jié)果表明,吸油壓力對(duì)液壓系統(tǒng)特性有很大影響,不可忽略。

鋼軌磨光機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要 鋼軌磨光機(jī)是一種將鋼軌的鋼頭進(jìn)行表面打磨的設(shè)備，傳統(tǒng)的鋼軌磨光機(jī)大 多數(shù)采用機(jī)械傳動(dòng)的方式來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，容易振動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪音大，傳 動(dòng)效率低，難以保證零件的加工質(zhì)量和精度。將液壓傳動(dòng)應(yīng)用在對(duì)鋼軌磨光機(jī)改 進(jìn)，將改善能源利用方式，易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、無(wú)級(jí)調(diào)速，降低噪聲，控制方便， 安全可靠。同時(shí)對(duì)提高工作效率、加工精度、優(yōu)化機(jī)器性能和改善工作環(huán)境等方 面都有重大意義。本設(shè)計(jì)電氣部分采用西門子plc控制，實(shí)現(xiàn)鋼軌磨光機(jī)機(jī)械、 電氣、液壓三者緊密聯(lián)系的結(jié)合的一個(gè)綜合體。 本論文主要對(duì)鋼軌磨光機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和plc控制的設(shè)計(jì)，包括液壓系統(tǒng) 的工況分析和負(fù)載分析，液壓系統(tǒng)圖的擬定、液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算、plc電氣控 制原理圖的設(shè)計(jì)和液壓系統(tǒng)的仿真。 關(guān)鍵詞：鋼軌磨光機(jī)，液壓系統(tǒng)，西門子plc，改進(jìn) i 目錄 1緒論...........

著重介紹鋼絲繩壓套機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步緊湊化;提高上、下橫梁的截面模數(shù),從而使它的抗彎能力大大提高,設(shè)計(jì)更合理化的液壓系統(tǒng),增大系統(tǒng)效率,減少整機(jī)安裝角功率等。

對(duì)翻鋼機(jī)存在的問(wèn)題進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化；以確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行；延長(zhǎng)使用壽命；