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更新時間：2025.01.05
西南交通大學工程建設監(jiān)理公司

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西南交通大學工程建設監(jiān)理公司成立于1994年。是一家專業(yè)化具有建設部甲級資質(zhì)的工程建設監(jiān)理、咨詢公司。公司所涉及的工作領域有：鐵路、市政工程、高速公路、橋梁、隧道、城市道路、地鐵、輕軌和工業(yè)與民用建筑。

中南大學工程制圖.

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認識齒輪 輪泵工作原理很簡單， 就是一個主動輪一個從動輪， 兩個齒輪參 數(shù)相同，在一個泵體內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動。 在這個殼體內(nèi)部形成類似一個 “8” 字形的工作區(qū)， 齒輪的外徑和兩側(cè)都與殼體緊密配合， 傳送介質(zhì)從進 油口進入，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后從出油口排出，最后將 介質(zhì)的壓力轉(zhuǎn)化成機械能進行做功。以下是四張齒輪泵工作原理圖： 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞， 當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。 因為液體是不可壓縮的， 所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空 間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在 發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排 出的量是一樣的。 隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)， 泵也就不間斷地排出 流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關。 實際上，在泵內(nèi)有很少量的 流體損失，這使泵的運行效率不能達

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