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九江長江二橋 九江長江二橋，即九江長江公路大橋、九江新長江大橋。位于 江西省九江市九江縣段和湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)段交界處， 橫跨 越長江，位于九江長江大橋上游 10.8 公里處，是連接江西和湖北的 重要通道，是國家高速公路的重要跨江通道。 路線起于江西省九江市九江縣沙河街鎮(zhèn)以北約 2公里處，與昌九 高速公路相接，終于湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)的黃小高速公路龍感 湖特大橋終點以南。 九江長江公路大橋是 2004年 7月國家發(fā)改委初步規(guī)劃確定的 70 座跨長江公路通道之一， 是五縱七橫國道主干線北京至福州線的關鍵 工程，是 7918 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川主線的重要組成部 分，也是江西省籌資建設的第一座具有世界領先水平的跨長江高速公 路橋梁。 九江長江二橋項目包括江西段福銀高速公路連接線 11.474公里、 跨江大橋 5.53公里、湖北段連接線 8.189公里，合計建設里程為 25.
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第 1 頁 共 6 頁 潤揚長江大橋 特 征碼 標簽 特征碼 ] 潤揚長江大橋位于江蘇省鎮(zhèn)江、 揚州兩市西側(cè)， 為中國第一大跨 徑的組合型橋梁，其建設過程中攻克多項世界性技術難題。 該橋全長為 35.66 公里 ,橋面平均寬 31.5 米（行車道寬 30米）, 全線采用雙向六車道高速公路標準設計。 該橋是當時國內(nèi)工程規(guī)模最大、建設標準最高、投資最大、技術 最復雜、技術含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程， 是中國第一座剛?cè)?相濟的組合型橋梁。 建設歷程 潤揚長江大橋即鎮(zhèn)江 -揚州長江公路大橋，于 2000年 10月 20日 開工建設。 2004年 4月 17日上午 10：18，潤揚長江公路大橋南汊懸索橋最 后一塊鋼箱梁，在鞭炮聲中，緩緩吊起，平穩(wěn)就位，宣告潤揚長江公 路大橋合龍貫通，標志著大橋主體工程全面完工。 第 2 頁 共 6 頁 潤揚長江公路大橋南起鎮(zhèn)江 312國道，滬寧高速公路，跨江飛
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