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更新時間：2025.01.05
成綿樂鐵路客運專線穩(wěn)步推進

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記者從青神縣交通建設(shè)重點工作推進組獲悉，成綿樂鐵路客運專線青神段穩(wěn)步推進，計劃于2013年7月前建成通車。

成綿樂鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計與思考??

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研究目的：高速鐵路經(jīng)過近幾年的建設(shè),無砟軌道設(shè)計與施工技術(shù)已相對成熟,但無砟軌道設(shè)計可結(jié)合現(xiàn)場施工情況不斷進行優(yōu)化?；诖?本文就成綿樂鐵路無砟軌道的設(shè)計概況,從布板設(shè)計、橋上軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計、岔區(qū)軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面介紹其設(shè)計細節(jié)及注意事項,并結(jié)合現(xiàn)場施工情況提出相關(guān)建議,以期為其他高速鐵路無砟軌道設(shè)計和施工提供參考。研究結(jié)論：（1）橋上扣件選型依據(jù)充分,選型恰當(dāng),梁端及岔區(qū)無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,梁縫處扣件間距控制措施可行;（2）無砟軌道設(shè)計應(yīng)注重系統(tǒng)工程的整體性和銜接性,做好細節(jié)設(shè)計與接口設(shè)計,加強防排水設(shè)計;（3）無砟軌道施工應(yīng)從細節(jié)控制上體現(xiàn)設(shè)計理念,從原材料控制、過程控制、質(zhì)量控制等方面確保軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量;（4）該研究成果可應(yīng)用于高速鐵路無砟軌道設(shè)計中。

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