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更新時間：2024.12.28
高填路基下沉的原因及其處理措施

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公路路基下沉是影響公路行車安全和使用壽命的主要原因之一，表現(xiàn)在路基整體下沉或者局部下沉方面。因此，本文主要從路基設(shè)計、物料選擇、施工技術(shù)和工程管理四個方面進行了研究，找出了高填路基下沉的原因，并提出了解決路基下沉的合理措施。

壓密注漿處理高填路基的應用探討

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* 收稿日期 : 2001-05-18 修回日期 : 2001-10-09 文章編號 : 1001- 7291 ( 2001) 06- 0007- 02 文獻標識碼 : B 壓密注漿處理高填路基的應用探討 p 曹云修 (濱州公路工程監(jiān)理處 濱州 256620) p 李法東 (鄒平公路管理局 鄒平 256200) p 蔡長松 (濱州市公路管理局 濱州 256614) 摘要 : 結(jié)合高速公路工程實踐 , 對高填土路基壓密注漿工程的設(shè)計 、施工方法 、質(zhì)量控制 、 參數(shù)與工藝的驗證 、加固效果的檢驗及結(jié)論等進行了闡述 。 關(guān)鍵詞 : 壓密注漿 ; 處理路基 ; 應用探討 濟南繞城高速公路是山東 / 三縱、三橫、一環(huán) 0 公路網(wǎng)和濟南交通樞紐的重要組成部分 , 其中繞城東 線工程又稱 /省門第一路 0。k 38+ 980~ k 40+ 600段 多屬山間斷陷盆地 , 地表巖性為第四系上更新統(tǒng) ~

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