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近年來,隨著招投標制度的實行,引入了市場競爭機制,公路施工企業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn).我國的公路建設(shè)項目向著大型化、復雜化、高等級化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的同時,對公路施工行業(yè)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織機構(gòu)、勞動力結(jié)構(gòu)和企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)做出了相應(yīng)的調(diào)整,公路施工企業(yè)要想在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展,就要尋求各種途徑和方式方法,謀求企業(yè)最大的經(jīng)濟效益.而企業(yè)競爭歸根到底是成本競爭,在維持質(zhì)量、功能的前提下,成本越低,就越能在市場上獲得競爭優(yōu)勢.
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