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關(guān)于重慶輕軌軌道建設(shè)的報(bào)告 重慶市軌道交通 (集團(tuán) )有限公司是重慶市唯一承擔(dān)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營和 沿線資源開發(fā)的市屬國有大型企業(yè)。重慶輕軌公司是國有獨(dú)資的軌道交通客運(yùn)企業(yè)， 經(jīng)市政府授權(quán)，負(fù)責(zé)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營和沿線資源開發(fā)工作。 公司于 1992年經(jīng)重慶市政府批準(zhǔn)成立，在 2009年 6月改制為重慶市軌道交通（集團(tuán)） 有限公司。 重慶軌道交通開放的第一對象是國家鐵路部門。 鐵道部是中國鐵路的主管部門， 也是國家鐵路的投資方、建設(shè)方、運(yùn)營方。在國外，廣義城市軌道交通包括鐵路。 其次是向社會投資者的開放。 一是對于已經(jīng)制定的九線一環(huán)規(guī)劃，可以拿出某一 條線或一段線路，對社會投資者開放，可以采用合資、獨(dú)資辦法，政府給予指導(dǎo)和支 持。二是在現(xiàn)有規(guī)劃線路以外，借鑒日本私鐵經(jīng)驗(yàn)可讓社會投資者另辟新線路。 再次是針對外資投資者開放。 重慶的軌道項(xiàng)目的概況 ： “地鐵”：單向高峰小時(shí)能運(yùn)送
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高速鐵路工程測量平面坐標(biāo)系應(yīng)采用工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng),平面控制測量應(yīng)按分級布網(wǎng)原則分CP0、CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ四級布設(shè)。CP0控制網(wǎng)應(yīng)以WGS-84坐標(biāo)系ITRF2000國際地球參考框架或2000國家大地坐標(biāo)系作為坐標(biāo)基準(zhǔn),CPⅠ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CP0上,CPⅡ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPⅠ上,CPⅢ控制網(wǎng)應(yīng)附合到CPⅠ或CPⅡ上,并采用固定數(shù)據(jù)平差,本文對四級布設(shè)進(jìn)行分析和闡述。
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