造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
管子馬鞍口以及補(bǔ)強(qiáng)圈或補(bǔ)強(qiáng)鞍板開孔展開放樣方法探討

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.2MB

頁數(shù)： 6頁

管子馬鞍口及補(bǔ)強(qiáng)圈或補(bǔ)強(qiáng)鞍板開孔尺寸、形式設(shè)計(jì)、計(jì)算,以及展開放樣尺寸設(shè)計(jì)是管道加工設(shè)計(jì)中一項(xiàng)重要的工作。長(zhǎng)期以來,施工現(xiàn)場(chǎng)基本上采用將支管放置在主管上,采用定位、畫線、切割、打磨,達(dá)到要求后焊接成型方式制作完成。該方法的缺點(diǎn)是效率低,多次重復(fù)定位、畫線、切割、打磨作業(yè);主管及支管馬鞍口開口邊緣不規(guī)則;工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。手工展開放樣方法缺點(diǎn)是精度不高,展開放樣較為繁瑣,效率低下,枯燥乏味介紹了通過AutoPOL及AutoCAD實(shí)現(xiàn)管子馬鞍口、補(bǔ)強(qiáng)圈或補(bǔ)強(qiáng)鞍板展開放樣尺寸設(shè)計(jì)的一個(gè)方式,該方法充分利用了當(dāng)今先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)優(yōu)勢(shì)。

小口徑管道馬鞍口切口機(jī)設(shè)計(jì)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁數(shù)： 5頁

小口徑管道馬鞍口切口機(jī)設(shè)計(jì) 小口徑管道馬鞍口切口機(jī)設(shè)計(jì) 宋 麗 1，孫崇書 2，馮 際軍 2 (1.濟(jì)南大學(xué)泉城學(xué)院，山東蓬萊 265600 ；2.蓬萊巨 濤海洋工程重工有限公司，山東蓬萊 265600) 摘要：針對(duì) 管道連接很多，而目前馬鞍口加工的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題， 設(shè)計(jì)了一種適用于小口徑管道馬鞍口加工的設(shè)備。文中介紹 了該設(shè)備的設(shè)計(jì)思路、結(jié)構(gòu)以及工作原理，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 了該設(shè)備具有加工管道馬鞍口效率高，加工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：小口徑；管道；馬鞍口；機(jī)加工；切口機(jī) 0 引言 常 規(guī)的導(dǎo)管架、吊機(jī)、模塊等，其梯子的欄桿和通道的鋼管連 接很多，而連接接頭處需要制作馬鞍口。目前，馬鞍口的制 作方式為切割機(jī)手工切割，然后進(jìn)行人工打磨，最后完成焊 接 [1-5] 。尺寸為 Φ43 mm 和 Φ48 mm 的兩種手工切割成型 的馬鞍口，打磨強(qiáng)度大，成形質(zhì)量較差，尺寸也較難控制。 以每個(gè)馬鞍口

熱門知識(shí)

管子焊接馬鞍坡口圖形

精華知識(shí)

管子焊接馬鞍坡口圖形

最新知識(shí)

管子焊接馬鞍坡口圖形
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

管子焊接馬鞍坡口圖形
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
管子焊接馬鞍坡口圖形相關(guān)專題

分類檢索：