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石 家 莊 至 武 漢 客 運(yùn) 專 線 新 建 鐵 路 工 程 (河南段 2標(biāo)段) 混凝土入模溫度控制措施 編制: 審核: 審批: 中鐵二十局集團(tuán)石武客專河南段 項(xiàng)目部一分部 2008 年 11 月 中鐵二十局集團(tuán)石武客運(yùn)專線河南段項(xiàng)目部一分部 混凝土入模溫度控制措施 1 混凝土入模溫度控制措施 黃河公鐵兩用橋北引橋是我分部施工的一個重點(diǎn)工程。施工中對 于混凝土的耐久性指標(biāo)要求比較高,每一個施工環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格控制, 以確?;炷聊軌蛘嬲_(dá)到耐久性要求。結(jié)合我單位施工實(shí)際情況, 本著既要保證混凝土施工質(zhì)量,又要保證工期順利進(jìn)行的原則,針對 混凝土入模溫度這一要求,特制定以下措施: 一、夏期施工中對砼入模溫度的控制 當(dāng)晝夜平均氣溫(當(dāng)?shù)貢r間 6 時、 14時及 21時室外氣溫的平均 值)高于 30℃時,即已進(jìn)入夏期施工, 混凝土入模溫度不宜高于 30℃ 1、采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸砼。 運(yùn)輸車儲運(yùn)
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冬季施工要求混凝土入模溫度不得低于 5℃? 入模溫度低于 5 度,水泥的水化熱將停止反應(yīng),混凝土的強(qiáng)度將不會增加。 混凝土拌和物澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)硬化,直至獲得最終強(qiáng)度,是由于水泥水化作用的結(jié)果。而 水泥水化作用的速度除與混凝土本身組成材料和配合比有關(guān)外,還與外界溫度密切相關(guān)。當(dāng)溫度升 高時水化作用加快,強(qiáng)度增長加快,而當(dāng)溫度降低到 0 ℃度時,存在于混凝土中的水有一部分開始 結(jié)冰,逐漸由液相 (水 ) 變?yōu)楣滔?(冰 ) ,這時參與水泥水化作用的水減少了,水化作用減慢,強(qiáng)度增 長相應(yīng)變慢。溫度繼續(xù)降低,當(dāng)存在于混凝土中的水完全變成冰,也就是完全由液相變成固相時, 水泥水化作用基本停止,此時混凝土的強(qiáng)度不會再增長。由于水變成冰后體積約增大 9 % ,同時產(chǎn) 生約 2. 5MPa 的膨脹應(yīng)力,這個應(yīng)力往往大于混凝土的內(nèi)部形成的初始強(qiáng)度值,使混凝土受到不同 程度的破壞 (即早期受凍破壞 )
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