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更新時間：2025.01.05
邊坡錨桿錨索框架施工技術交底

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廣東省云浮至陽江高速公路羅定至陽春段 T4 標 邊坡錨桿錨索框架施工技術交底書 貴州省公路工程集團有限公司 第 1 頁 邊坡錨桿錨索框架施工技術交底 編制目的 編制邊坡錨桿錨索框架施工技術交底的目的是為了更好的指導施工生產，使現場操作人 員規(guī)范、安全施工。 適用范圍 本標段邊坡錨桿錨索框架施工工程。 交底內容 一、錨桿施工 錨桿施工工序：開挖與修坡→定位放線→鉆孔→安裝錨桿→注漿→錨頭封閉。 1、開挖與修坡： 支護前清除浮土，人工修坡，平整度達到施工規(guī)范要求，要求保證坡形平直均勻。 2、定位放線： 按設計要求，以第一排錨桿標高為準向下類推。當最下排錨桿（索）與地面間距大于二 分之一錨桿（索）間距時，在梁下端部設置一道構造錨桿。 3、鉆孔： ① 錨桿鉆孔宜采用螺旋鉆孔或錨桿鉆機。鉆孔孔位、深度、孔斜度應符合設計要求，定 位偏差不大于 20mm，孔深不小于設計孔深，孔斜度不超過± 1°。 ②鉆

高邊坡錨桿(索)技術交底

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技 術 交 底 記 錄 ZT20CX11- 年 月 日 工程名稱 路基工程 交底地點 項目部會議室 交底組織單位 項目工程部 交底負責人 施工單位 防護隊 接收負責人 內容及說明： 一、工程概況 1、本段的深挖路塹為 K59+160 ～K59+590 右側，段落長度 430 米，路基 設計標高 387.07～389.3，右側挖方邊坡最大高度 62 米，邊坡距居民居住區(qū)較 遠，邊坡表面現植被覆蓋茂密。 2、本段設計邊坡率 1:0.75～1.25，每級邊坡高度 8米，設 2米寬平臺。 3、防護類型： K59+160 ～K59+400 第一級邊坡坡率為 1：0.7，第二～六級 邊坡坡率為 1：1.0，第七、八級邊坡坡率為 1:1.25;第一、二、四、六、七、八 級采用錨桿框架內拉伸網植草灌綠化，第三、五級邊坡采用錨索框架內拉伸網 植草灌綠化； K59+400～K59+450 采用邊坡坡率為 1：

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