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連續(xù)梁合攏段施工方案

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石武客專河南段 大寺臺(tái)特大橋 40+64+40m連續(xù)梁 合 攏 段 施 工 方 案 中鐵三局集團(tuán)有限公司石武客專三分部 2009 年 9月 26日 大寺臺(tái)特大橋 40+64+40m連續(xù)梁合攏段施工方案 一、編制依據(jù) 1.1 跨度 40+64+40m無砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）設(shè)計(jì) 圖紙（圖號(hào)：通橋（ 2008）2368A-Ⅲ）； 1.2 大寺臺(tái)跨京珠高速公路特大橋總體施工設(shè)計(jì)； 1.3《新建時(shí)速 300～350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 （上、下） （鐵建設(shè)【 2007】47號(hào)）； 1.4《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 （鐵建設(shè)【２００５】１ ５７號(hào)及“局部修訂條文鐵建設(shè)【 2007】１４０號(hào)）； 1.5 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及公司連續(xù)梁施工經(jīng)驗(yàn)。 二、編制原則 本工程設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)要求。 三、編制范圍 40+64+40m連續(xù)梁邊跨、中跨合攏段梁體及有

連續(xù)梁合攏段施工方案

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1 連續(xù)梁合龍施工方案 一、 編制依據(jù) 1、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10752-2010) 2、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 3、 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB10424-2010) 4、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 (鐵建設(shè) [2010]241 號(hào)) 5、總體實(shí)施性組織施工設(shè)計(jì) 二、工程概況 主梁采用單箱單室直腹板截面形式，梁高 5.2m～9.2m，梁底按 二次拋物線變化。箱梁頂寬 12m，底寬 7m。全橋共設(shè) 5.0 道橫隔梁。 箱梁采用 C55高性能混凝土。 全橋共分 71 個(gè)梁段，主墩為 204 號(hào)、205 號(hào)墩， 0 號(hào)梁段長(zhǎng)度 9m，箱梁縱向懸澆分段長(zhǎng)度為 (7×3+9×4.0)m，合龍段長(zhǎng) 2.0m，邊 跨現(xiàn)澆直線段長(zhǎng) 7.25m，最大懸臂澆筑塊 1#塊重 2123kN。主梁兩個(gè) 邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆施工，其余梁段采用掛籃對(duì)稱懸臂施工

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