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更新時間：2025.01.05
民航機場場道工程

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場 道 工 程 飛行區(qū)土（石）方工程 民航機場飛行區(qū)土石方施工方法 一、土石方施工特點及程序 特點： 1、密實、平整；土基密實 ，粘性土 0.96，礫石土 0.98；有強度要求的土面區(qū)要求 0.90 以上。 平整性，最大間隙，土基不大于 20mm，土面區(qū)不大于 50mm。 2、外觀要求高。 3 、施工場地寬闊，便于機械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影響大。 基本程序： 分兩大區(qū)：穩(wěn)定土（碎石）基平整區(qū)，土面區(qū)平整區(qū)。 挖方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分層開挖（挖運土）→平整→壓實。 填方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面壓實→分層填土→分層整平→分 層壓實。 二、土石方挖運土作業(yè) 挖土和運土 注意注意的問題： 掌握設計高程、挖運土的土質和工效、土的含水量、臨時排水 等。 設計高程：土面區(qū) 普通土石，不預留下沉量。挖方為石方，超挖 15~20cm，回填種

民航機場建設項目無標底招標實踐

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近日有消息報道稱,由于受到高鐵追尾事故影響,高鐵規(guī)劃有可能再次修編。在8月19日的一個機場發(fā)展論壇上,某發(fā)展改革部門權威人士表示,目前高鐵出事導致其建設和投資受到影響,但是機場的建設可能會加快,一些\"十三五\"預備完成的機場建設項目,可能提前到\"十二五\"完成。據(jù)悉,國家目前正在考慮在中西部推進建立幾個類似北京、上海、廣州的大型樞紐機場,包括武漢、長沙、鄭州、西安、成都、重慶都非常積極。同時,根據(jù)\"十二五\"規(guī)劃,將建設北京新機場,擴建廣州、南京、長沙、海口等多個機場,研究建設成都、青島、廈門等新機場。國家民航局在此前的4月份公布了\"十二五\"民用航空規(guī)劃,提出\"十二五\"期間將新修建機場56個,遷建機場16個,改(擴)建機場91個。根據(jù)中國民航局公布的數(shù)據(jù),預計未來五年全行業(yè)投資將達到1.5萬億以上,運輸機場數(shù)量將從175座達到231座。如果發(fā)展改革部門擴大機場等投資規(guī)劃,則意味著上述投資將大幅增加,可能使得總投資額大幅追趕鐵路投資。下文以重慶江北機場第二跑道及配套設施改(擴)建工程項目為例,通過對傳統(tǒng)招標方法的比較研究,對在機場項目建設中推行無標底招標的方法、操作程序及應注意的問題進行了總結,希望對招標代理機構操作類似基本建設項目招標工作起到一定借鑒作用。

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