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更新時(shí)間:2024.12.28
緩沖器施工工藝

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施工工藝 1 施工流程 拆除原有緩沖器→安裝緩沖器→安裝限速器張緊裝置、裝限速器繩→安裝補(bǔ) 償裝置 2 施工工藝 2.1 安裝緩沖器底座首先測(cè)量底坑深度,按緩沖器數(shù)量全面考慮布置,檢查緩沖 器底座與緩沖器是否配套, 并進(jìn)行試組裝, 確立其高度, 無(wú)問題時(shí)方可將緩沖器 安裝在導(dǎo)軌底座上。對(duì)于沒有導(dǎo)軌底座時(shí),可采用混凝土基座或 加工型鋼基座。 如采用混凝土底座, 則必須保證不破壞井道底的防水層, 避免滲 水后患,且需采取措施,使混凝土底座與井道底連成一體。 2.2 安裝緩沖器 (1) 安裝時(shí),緩沖器的中心位置、 垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)考慮。 確 定緩沖器中心位置: 在轎廂 (或?qū)χ?)撞板中心放一線墜, 移動(dòng)緩沖器, 使其中心 對(duì)準(zhǔn)線墜來(lái)確定緩沖器的位置,兩者在任何方向的偏移不得超過(guò) 20mm。 (2) 用水平尺測(cè)量緩沖器頂面,要求其水平誤差< 2‰。 (3) 如作用于轎廂 (或?qū)χ?

鐵路貨車新型橡膠緩沖器設(shè)計(jì)

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