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為解決TBM正常掘進(jìn)時(shí)連續(xù)皮帶機(jī)在出碴工況下實(shí)現(xiàn)同步實(shí)施襯砌,介紹連續(xù)皮帶機(jī)、通風(fēng)軟管、供水管路、高壓電纜等的布置方式和穿越方式,對(duì)全斷面襯砌液壓臺(tái)車(chē)進(jìn)行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并做科學(xué)合理的配套規(guī)劃。為提高隧道TBM掘進(jìn)施工進(jìn)度、保證襯砌質(zhì)量和施工安全提供借鑒和參考。
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圣一舔 鍛沈、掀 隧道 、 黝 ·M綜述 ，r j龜 西安一安康鐵路的秦嶺隧道是我國(guó)目前在建的 的鐵路隧道，位于西安市以南約45km處．在 車(chē)站與營(yíng)盤(pán)車(chē)站之間。采用TBM施r的秦嶺I 道全長(zhǎng)l 8．46km，北洞口線(xiàn)路高程約870m，南洞 路高程約 1025m，隧道兩端高差約 155m。由西 進(jìn)洞后約14．7km范圍內(nèi)為 ll‰的上坡，最后 m以 3‰的下坡出洞。 秦嶺隧道地處北秦嶺中山區(qū)，隧道最大埋深約 m，埋深超過(guò) 1000m的地段長(zhǎng)約3．8km。秦嶺 河與長(zhǎng)江的分水嶺，北坡地形陡峻、谷深流急， 隧道穿越地段地質(zhì)條件十分復(fù)雜，有高地虛力、 、 地?zé)?、斷裂帶涌水、圍巖失穩(wěn)等不良地質(zhì)災(zāi) 生．工程建設(shè)任務(wù)十分艱巨 I線(xiàn)隧道采用由德國(guó)維爾特(WIRTH)公司制造 B880E開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī) (TBM)施工。隧道襯砌 最小內(nèi)輪廓為 7．7m，隧道的初期支護(hù)為噴
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