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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵路工程施工曲線縮短軌的配置分析

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鐵路軌道工程施工為保證12.5m或25m鋼軌的對(duì)接,在軌道工程施工曲線上,鋼軌的內(nèi)股需要采用縮短軌。文章根據(jù)賀州鋁電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)力車(chē)間鐵路專(zhuān)用線、江西大唐撫州電廠鐵路專(zhuān)用線的工程實(shí)際情況,主要闡述軌道工程施工曲線縮短軌的選擇、配置方法,以供參考。

鋼軌配件

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鋼軌配件 鋼軌配件如復(fù)合橡膠墊板、壓板、扣板、魚(yú)尾板、壓軌器、魚(yú)尾螺栓 等。 1、復(fù)合橡膠墊板用于鋪墊在軌道下面，并沿軌道全長(zhǎng)布置。寬 度比軌底寬度小 4-5mm。復(fù)合橡膠墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌 0.5-0.7優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過(guò)熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。 復(fù)合橡膠墊板溫度適合 范圍 -20℃-80℃。復(fù)合橡膠墊板的表面縱向均布有槽，槽的寬度為 3mm，安裝時(shí)放置在軌道下面，在安裝后經(jīng)過(guò)軌道壓板的預(yù)壓緊力， 使復(fù)合橡膠墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸， 彌補(bǔ)軌道支承面 的不平度，在受載時(shí)墊板在輪壓作用下不會(huì)伸長(zhǎng)， 而是槽溝被壓縮填 滿，增強(qiáng)了復(fù)合橡膠墊板的剛度， 也可防止軌道在高輪壓下產(chǎn)生過(guò)高 的內(nèi)應(yīng)力，均布了起重機(jī)輪壓，消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。在 復(fù)合橡膠橡膠墊板中嵌有加強(qiáng)鋼板， 這使得復(fù)合墊板具有很高的側(cè)向 剛度，即使在很大的輪壓下，復(fù)合橡膠墊板表面有油污磨擦力減少， 這時(shí)也不會(huì)發(fā)生

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