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隧道圍巖體塌方的突變分析——通過(guò)探討隧道圍巖體發(fā)生塌方失穩(wěn)破壞的機(jī)理,建立了隧道發(fā)生塌方失穩(wěn)的突變模型,該模型可較好地解釋隧道穿越軟弱圍巖時(shí)拱頂常發(fā)生大范圍塌方的現(xiàn)象,具有較好的實(shí)用性。根據(jù)所建立的突變模型,從剛度比、水致弱化系數(shù)比、幾何一力...
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中鐵大橋局滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 CKTJ-1標(biāo) 苞谷壟隧道監(jiān)控量測(cè)方案 中國(guó)中鐵 中鐵大橋局滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 0 一一年一月 中鐵大橋局滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 CKTJ-1標(biāo) 苞谷壟隧道監(jiān)控量測(cè)方案 編制: 審核: 審批: 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 中鐵大橋局滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部 2011.1 目 錄 1編制依據(jù) ...................................................................... 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 2編制范圍 ...................................................................... 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 3工程概況 .............................................................
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