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隨著鋼廠運行年代的增長,有些原有行車需進行整體更換,由于荷載效應(yīng)的變化,鋼結(jié)構(gòu)起重機梁也需進行相應(yīng)的加固處理,而為了不影響正常生產(chǎn),往往所給施工時間相當有限.寶鋼一煉鋼澆筑跨因原有440 t行車需整體更換為460t行車,相應(yīng)起重機梁在極短時間內(nèi)進行加固處理的施工技術(shù),確保了工程質(zhì)量和工期,效果良好.
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隨著鋼廠運行年代的增長,有些原有行車需進行整體更換,由于荷載效應(yīng)的變化,鋼結(jié)構(gòu)起重機梁也需進行相應(yīng)的加固處理,而為了不影響正常生產(chǎn),往往所給施工時間相當有限。寶鋼一煉鋼澆筑跨因原有440t行車需整體更換為460t行車,相應(yīng)起重機梁在極短時間內(nèi)進行加固處理的施工技術(shù),確保了工程質(zhì)量和工期,效果良好。
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