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異型矮塔斜拉橋塔墩梁固結部位應力分析——以瀘州茜草大橋設計方案為工程背景，通過軟件進行整體分析，確定塔柱根部最不利荷載。利用大型通用有限元軟件Ansys對塔墩梁固結部位進行應力分析，由此了解該結構部位的應力分布情況。
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西安北至機場城際軌道項目雙線暗挖隧道下穿咸陽機場T3航站樓主線橋22-1和22-2橋墩共8根樁基,上部結構為異型變寬鋼筋混凝土連續(xù)梁,為保證不中斷既有橋梁交通,設計采用樁基主動托換方案,托換力達30 000 kN,托換梁計算跨度近20 m,工程復雜,設計及施工難度大。通過分析周邊控制條件,介紹該托換的相關設計和部分關鍵控制措施,包括托換梁設計、主要監(jiān)測項目控制值、施工步驟和關鍵控制工序等,目前該工程已施工完畢,整個托換過程符合設計預期,實踐表明該托換設計合理,結構安全可靠。
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