造價通
更新時間：2025.01.04
12-預應力混凝土斜腿鋼構(gòu)橋有支架施工工法

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">326KB

頁數(shù)： 8頁

預應力混凝土斜腿剛構(gòu)橋施工工藝 預應力混凝土斜腿剛構(gòu)于 1954 年首次在德國應用于霍萊姆大橋， 該橋跨度 85.5m，在膺架上施工， 采 用迪維達格體系，是目前世界上最大跨度的鐵路預應力混凝土斜腿剛構(gòu)橋。斜腿剛構(gòu)是剛構(gòu)中的一種特殊 形式，有其結(jié)構(gòu)上的固有特點，如：斜腿與中跨形成拱的作用，具有較大的軸向壓力 (天然預應力 )；梁部 類似三跨連續(xù)梁，既具有拱橋的優(yōu)點，又有連續(xù)梁的特性，梁拱結(jié)合，受力合理；結(jié)構(gòu)整體性好，線條挺 拔，外觀輕巧，等等。這種橋跨結(jié)構(gòu)我國于 70 主跨 82m的濁漳河預應力混凝土斜腿剛構(gòu)橋系鐵道部科研項目，是我國鐵路上第一座斜腿剛構(gòu)橋，于 1981 年 8 月建成通車， 在世界上跨度僅次于霍萊姆大橋。 該橋竣工后經(jīng)動載、 靜載試驗， 跨中撓度為 8mm， 為跨度的 1/5500，列車速度 60km/h 時豎向和橫向自振頻率接近計算值。 工程于 1983年獲國家銀質(zhì)獎，

中交二院預應力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)橋設(shè)計指導意見

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">11.4MB

頁數(shù)： 5頁

中交二院預應力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)橋設(shè)計指導意見

熱門知識

預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋

精華知識

預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋

最新知識

預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋
點擊加載更多>>
專題概述
預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋相關(guān)專題

分類檢索：