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選擇某一主橋工程為研究對象,運用MIDAS/Civil有限元分析軟件對不對稱獨塔斜拉橋塔梁同時施工過程中的箱梁、索塔、塔橫梁受力狀態(tài)和變形結果進行了分析計算。研究結果表明:采用塔梁同步施工中,在施工階段對主橋箱梁的內力和變形影響較小,基本可以忽略不計。索塔的內力和變形在塔梁同步施工中受較大影響。A塔肢3號塔橫梁以上變化較小,而3號橫梁以下彎矩變化1/3;B塔肢彎矩變化1/4~1/3。索塔下部的軸力和剪力有10%~20%的變化;塔橫梁內力出現了20%~30%幅度的變化,彎矩的改變導致索塔受力發(fā)生變化,而彎矩和軸力的變化導致塔橫梁受力狀態(tài)發(fā)生變化。
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