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更新時間:2025.01.04
基于交通流理論的公交站臺優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用

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分析了直線式和港灣式公交站臺對于道路社會車流的影響,提出了基于交通流理論的公交站臺優(yōu)化模型,對于直線式和港灣式站臺的選擇及長度大小進行評判,最后采用具體的案例進行模型應(yīng)用分析,說明了模型的適用性。

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分析了直線式和港灣式公交站臺對于道路社會車流的影響,提出了基于交通流理論的公交站臺優(yōu)化模型,對于直線式和港灣式站臺的選擇及長度大小進行評判,最后采用具體的案例進行模型應(yīng)用分析,說明了模型的適用性。

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