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更新時間：2025.01.05
MZ9型空調啟動用PTC熱敏電阻

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一 流 通 式 BOD微 生 物傳 感 器 產 品 世 界 多 L BOD傳感器能夠在數十分鐘完成一個測定周期，而且重復性較好，但由于廢水有機質成分復雜， 特 定的微生物不可能對所有廢水都能測 定以及微 生物傳感器 的穩(wěn)定性 問題 ，而未能廣泛 應用 。而該項 成果針對不同類型的廢水采用不同的微生物菌種作為傳感器的工作菌種 ，使測定結果更為可靠；采用 流通式測定方法，使傳感器性能更穩(wěn)定，誤差明顯降低，自動化程度更高；進行了 BOD在線測定的 模擬試驗，樣機分別用于石油化工廢水和味精生產廢水 BOD 測定，與經典方法具有良好的相關性 (y>0．95)。(中國科學院武漢病毒研究所) 讀者服務卡編號 01 6口 動 態(tài) 電 子 軌 道 衡 動態(tài)電子軌道衡是一種對運行中的列車 (標準四軸貨車)進行 自動稱重的計量設備。其技術原理 是稱重臺面將列車重量傳遞至重力傳感器，重力

MZ900S型上承式模架施工方案(改)

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中鐵二十三局集團石武客運專線第五項目部 上承式移動模架施工方案 1 第一章 工程概況 一、 工程概況 本段設計現澆橋梁共計 12 座橋 96 孔，其中 32m簡支梁 95 孔，24m 簡支梁 1孔；采用支架現澆方案施工 43孔（24m簡支梁 1孔、32m簡支梁 42 孔），采用上行式移動模架施工 32m簡支梁 21孔，采用下承式移動模 架施工 32m簡支梁 32孔。 (一) 32m簡支箱梁結構介紹： 1．截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端、底板及腹板局部向 內側加厚。 2．橋面寬度：防護墻內側凈寬 8.8m，橋上人行道欄桿內側凈寬 11.9m， 橋梁寬 12.0m，橋梁建筑總寬 12.28m。 3．梁長為 32.6m，計算跨度為 31.1m，橫橋向支座中心距為 4.5m， 采用六面坡橋面，直線線路中心處梁高 3.068m，截面中心梁高 3.050m。 細部尺寸下圖（三列排水方式、跨中

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