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一般分為 粘結(jié)劑、增強纖維、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料 四大部份 : 粘結(jié)劑：汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑，具體應(yīng)用的有 酚醛樹脂 （主要 組成 酚醛樹脂一丁腈。質(zhì)量標準 Q/HSY048—94，外觀 淺黃色至淺棕色黏稠液體 250 ℃ ≥7，剪切強度 /MPa 300℃ ≥4，室溫 ≥25 320℃ ≥3，特點及用途 適用于汽車等機械的 制動器、剎車片的粘接。施工工藝 粘接面除油，打磨或噴砂后，用丙酮或乙酸乙酯擦凈， 涂兩遍膠，晾 20min;80 ℃烘 20～40min 后合攏， 160～ 170℃固化 3h）、三聚氰胺樹脂、環(huán) 氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂 等。應(yīng)用最廣泛的是酚醛樹脂及其改性樹脂。 改性的目的是改 善樹脂的高溫性能。 增強纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強基的作用，傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物 纖維，半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維， 同時加入少量銅纖維及其
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