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1 / 3 可 xx裝配式重載型鋼板臨時施工道 路施工工法 我國《建筑施工安全檢查標準 } (JGJ 59--2011 )“第 3.2.3條”明確規(guī)定: “施工 現(xiàn)場的主要道路及材料加工區(qū)地面應(yīng)進行硬化處理。 ”為滿足文明施工的要求, 目前國內(nèi)工程項目施工現(xiàn)場的臨時施工道路,多采用現(xiàn)澆混凝土路面結(jié)構(gòu),以 達到場地硬化、滿足場內(nèi)交通需要和防治揚塵的要求,但是現(xiàn)澆水泥混凝土路 面結(jié)構(gòu)完成澆筑后,需要進行保濕養(yǎng)護,養(yǎng)護時間一般不少于 28d,造成使用時 間延后,從而影響工程進度。再加上施工現(xiàn)場的硬化場地在施工結(jié)束后大多數(shù) 需破除,勢必浪費大量人工、材料,并會產(chǎn)生大量建筑垃圾,對環(huán)境造成危 害,這與國家提倡的綠色施工、節(jié)能環(huán)保的要求是相悖離的。 “可周轉(zhuǎn)裝配式重載型鋼板臨時施工道路施工工法 ”適用于所有建筑工程臨 時施工運輸?shù)缆返氖┕そㄔO(shè)。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況和深化設(shè)計方法,在平整的自 然土層壓實、平
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