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更新時間：2024.12.29
公路管理局公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員考核試題集

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1 公路管理局公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員考核試題集 一、填空題 1、公路技術(shù)狀況分為 優(yōu)、良、中、次、差 五個等級。 2、公路技術(shù)狀況包含 路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施 四部分評定內(nèi)容，其中路面包括 瀝青路面、 水泥混凝土路面 和 砂石路面 。 3、橋隧構(gòu)造物包括 橋梁、隧道 和 涵洞 三類。 4、公路技術(shù)狀況評定以 1000m 路段長度為基本評定單元。 5、車轍是指輪跡深度大于 10mm的縱向 帶狀凹槽 。 6、存在五類橋梁、危險隧道、危險涵洞的路段， MQI= 0 。 7、路面平整度的調(diào)查指標(biāo)為國際平整度指數(shù) IRI 。 8、路面平整度宜采用 快速檢測設(shè)備 ，可結(jié)合路面損壞和車轍一并檢測。 9、瀝青路面損壞可分為 裂縫類、松散類、變形類、其它類 等四大類。 10、瀝青路面基層完好，僅面層有坑槽應(yīng)按照 圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ) 的原則。 11、瀝青路面橫向裂縫產(chǎn)生的主因是 溫度變化 。 12、

公路管理局應(yīng)急搶險保障中心公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

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*** 公路管理局應(yīng)急搶險保障中心 公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 第一章 總 則 一、編制目的 為切實加強(qiáng)和規(guī)范公路突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作， 建立完善應(yīng)急管理體制和 機(jī)制，建立健全統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急體系，有效預(yù)防、及時控 制和消除公路突發(fā)事件的危害， 按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時、措施果斷、 保障有力的原則， 堅持以人為本、 以防為主，確保突發(fā)公共事件得到有效的控制 和消除，達(dá)到公路暢通的目的。 二、編制依據(jù) 依據(jù)《 *** 公路管理局公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 三、適用范圍 本預(yù)案適用于 *** 公路管理局管養(yǎng)范圍內(nèi)的國家高速公路、國省干線公路可 能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的公路突發(fā)事件，如較大的交通事故、公路水毀、橋梁損壞、 地質(zhì)災(zāi)害、雨雪天氣等造成公路中斷，及需要 *** 公路管理局應(yīng)急搶險保障中心 支援的其他緊急突發(fā)事件。 四、工作原則 （一）以人為本。把保障

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