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更新時間：2024.12.28
路基護(hù)肩墻施工技術(shù)

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1 路基護(hù)肩墻施工技術(shù) 1工程概況 基床表層兩側(cè)路肩處設(shè)梯形砼護(hù)肩，上口寬 100mm,下口寬 700mm，高 600mm。路肩 墻采用 C25砼，現(xiàn)場澆筑成型； 用于保護(hù)路基穩(wěn)定和路面完整， 對邊坡進(jìn)行防護(hù)和加固， 同 時具有一定的排水功能。為保證砼內(nèi)實外美，我部護(hù)肩墻采用了成型模板現(xiàn)場澆筑。 2施工工藝優(yōu)點 成型模板及加固體系根據(jù)路肩墻設(shè)計斷面尺寸及模板受力特點專門加工， 在混凝土澆筑 及振搗過程中， 該模板體系具有足夠的強度、 剛度和穩(wěn)定性， 較好的解決了側(cè)模變形、 較好 解決了上浮等問題， 保證了混凝土內(nèi)在質(zhì)量及外形尺寸。 本工藝模板采用自行加工的成型模 板，混凝土使用拌合站商混一次性澆筑成型， 減少了現(xiàn)場攪拌機澆筑造成的環(huán)境污染， 混凝 土用砂、石等原材料的浪費，施工作業(yè)過程優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、高效，成品質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要 求。 通過對模板配重的調(diào)節(jié)較好解決了模板在混凝土振搗過程中的

技術(shù)交底書(路基護(hù)腳墻)

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技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 項目名稱 新建鐵路連云港至鹽城線鐵路 第 1 頁 共 7 頁交底編號 工程名稱 路基工程 設(shè)計文件圖號 連云港至鹽城線路基施工圖、路基大樣圖、路堤拱形截水骨架護(hù)坡設(shè) 計圖 施工部位 路基護(hù)腳墻 交底日期 2015年10月8日 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 本 交 底 適 用 于 中 鐵 四 局 集團(tuán) 有 限 公 司 連 鹽 鐵 路 工 程 指揮 部 四 分 部 DK91+895.87-DK95+111.77路基邊坡護(hù)腳墻的施工。 2、設(shè)計情況 路基設(shè)計邊坡坡率為 1：1.5，坡面采用拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi) (培土 )植草、種植 灌木防護(hù)。路基坡腳處設(shè)置混凝土護(hù)腳墻。 腳墻基礎(chǔ)高 1.5m，底面寬 0.7m，頂面寬 0.5m， 采用 C20素混凝土澆筑。護(hù)腳墻與拱形骨架預(yù)留通長沉降縫，沉降縫位置除按照設(shè)計 要求每隔 14.8m設(shè)置2cm沉降縫外還要

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