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XXX 鐵路第二雙線臨澤南跨 XXX 鐵路立交特大橋 懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁跨既有 XXX 線移動(dòng)式防護(hù)平臺(tái)施工方案 匯 報(bào) 材 料 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家: 大家好! 今天我們有幸迎來(lái)了各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨 XXX鐵路第二雙線 XXX 標(biāo)段懸臂梁跨越既有線施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、 指導(dǎo)工作,這是我們 XXX標(biāo)段 全體參戰(zhàn)人員的榮幸與驕傲, 是對(duì)我們最大的關(guān)懷和厚愛, 也是對(duì)我 們最大的鞭策和鼓勵(lì)。在此,我受 XXX項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)委托,謹(jǐn)代表 XXX 項(xiàng)目全體人員對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家的到來(lái)表示熱烈的歡迎和誠(chéng)摯的感 謝!我標(biāo)段跨越既 XXX線(60+100+60)m連續(xù)梁采用移動(dòng)式防護(hù)平 臺(tái)施工,現(xiàn)由我向各位匯報(bào)一下此施工方案。 一、工程概況 新建 XXX鐵路第二雙線臨澤南跨 XXX鐵路立交特大橋位于臨澤縣 新華鎮(zhèn)境內(nèi),為祁連山北坡山前沖洪積平原區(qū),區(qū)內(nèi)地形平坦,地勢(shì) 平緩。新建 XXX鐵路線路走向受臨澤南站位控制, 先
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— 1 — 丹東工務(wù)段處置長(zhǎng)大隧道、特大橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 1 總則 1.1 為有效預(yù)防和及時(shí)、科學(xué)、高效處置長(zhǎng)大隧道、特大橋 梁突發(fā)事件,確保旅客安全、最大限度減少長(zhǎng)大隧道、特大橋梁 突發(fā)事件對(duì)運(yùn)輸秩序的影響,根據(jù)《沈陽(yáng)鐵路局處置長(zhǎng)大隧道、 特大隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》特細(xì)化本預(yù)案。 1.2 本預(yù)案適用于普速及高速鐵路長(zhǎng)大隧道(長(zhǎng)度 3000m以 上隧道)、特大橋梁(長(zhǎng)度 500m以上橋梁)的突發(fā)事件。 1.3 工作原則 1.3.1 以人為本。將保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為橋隧 應(yīng)急救援的首要任務(wù),采取有效措施確保旅客、沿線群眾和救援 人員的人身安全,最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 1.3.2 預(yù)防為主。加強(qiáng)橋隧固定設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)隱患排查和整 改,確保列車在橋梁、隧道內(nèi)運(yùn)行質(zhì)量狀態(tài)良好,從根本上提高 鐵路橋隧風(fēng)險(xiǎn)防范能力和水平;加強(qiáng)鐵路橋隧應(yīng)急體系建設(shè),應(yīng) 用先進(jìn)預(yù)警監(jiān)測(cè)技術(shù),不斷提
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